โตโยตา ไฮลักซ์ เซิร์ฟ (TOYOTA HILUX SURF)ได้รับการไมเนอร์เชนจ์เป็นครั้งที่สองพร้อมบรรจุเครื่องยนต์ วี 6 ใหม่ และเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกให้ดูโดดเด่นยิ่งขึ้น

โตโยตา ไฮลักซ์ เซิร์ฟ (TOYOTA HILUX SURF)ได้รับการไมเนอร์เชนจ์เป็นครั้งที่สองพร้อมบรรจุเครื่องยนต์ วี 6 ใหม่ และเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกให้ดูโดดเด่นยิ่งขึ้น รูปลักษณ์ภายนอก มีการเปลี่ยนรูปแบบของกันชน กระจัง และไฟหน้า ทำให้ใบหน้าดูทรงพลัง นอกจากนี้ แม้ไฟต่ำของไฟหน้าจะเป็นแบบโพรเจคเตอร์ แต่ไฟเบรคหลังก็มีการนำระบบแอลอีดีมาใช้ ส่วนการตกแต่งภายใน ได้เพิ่มความสะดวกสบายยิ่งขึ้น โดยติดตั้งสวิทช์ควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ เช่น พวงมาลัยมีสวิทช์ควบคุมโหมด-ระดับความดังของเครื่องเสียง และสวิทช์เปิด/ปิดระบบแฮนด์ฟรีโฟน ติดตั้งในตัว จึงควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ได้ทั้งที่มือกุมพวงมาลัยอยู่ ยิ่งกว่านั้น มีการเปลี่ยนแปลงการจัดวางเกรดรถใหม่ โดยอเมริกันเวอร์ชันหายไปจากแคทาลอก ขณะที่มีวีซีเลคชันปรากฏขึ้นในเกรด SSR-X ซึ่งได้รับการพ่นสีซิลเวอร์เมทัลลิคในส่วนต่างๆ เช่น กันชนหน้า และโอเวอร์เฟนเดอร์ เป็นต้น เครื่องยนต์ใหม่ รุ่น 1GR-FE แบบ วี 6 สูบ ความจุ 4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 249 แรงม้า ที่ 5,200 รตน. และแรงบิดสูงสุด 38.8 กก.-ม. ที่ 3,800 รตน. ทำให้กำลังขับเคลื่อนเพิ่มขึ้น แม้ตอนแรกจะมีการบรรจุลงในรถรุ่นส่งออกนอกเท่านั้น แต่ในที่สุดรถรุ่นจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นเองก็มีสมรรถนะเช่นเดียวกันนี้ ให้สนุกกันได้ด้วย ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ SUPER 5 ECT พร้อมระบบควบคุม AI-SHIFT ช่วยให้วิ่งราบรื่นและประหยัดเชื้อเพลิง ดังนั้นรถรุ่นนี้จึงไม่ใช่แค่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังเปี่ยมประโยชน์ใช้สอยด้วย ข้อมูลจำเพาะ โตโยตา ไฮลักซ์ เซิร์ฟ เครื่องยนต์ เบนซิน วี 6 สูบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ (ซีซี) 3,955 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 249/5,200 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 38.8/3,800 ระบบขับเคลื่อน(ล้อ) 4