นิสสัน เทอานา (NISSAN TEANA) ใหม่ พัฒนาแนวคิดห้องนั่งเล่นแบบญี่ปุ่น ซึ่งยึดติดอยู่กับโต๊ะไม้ และเบาะนั่งขนาดพอดีตัว ให้กลายเป็นห้องรับแขก ในสไตล์โมเดล ทันสมัย กว้างขวาง นั่งสบาย และเน้นประโยชน์ใช้สอย มากกว่าเดิมฃ ภายนอก มาดหรู ดูทันสมัย กระจังหน้าแนวนอน รับกับโคมไฟหน้าสีฟ้าเรียวยาว ดูโฉบเฉี่ยว และแตกต่างไปจากไฟทรงตั้งของ เทอานา รุ่นแรก แม้ว่าตัวรถจะรูปทรงเหมือนเดิม ซึ่งเป็นผลมาจากการออกแบบมุมกันชนหน้า/หลังใหม่ และผลจากการลบเหลี่ยมให้รับกับขอบฝากระโปรง แนวสันโค้งด้านข้างตัวรถทำให้ เทอานา รุ่นใหม่ ดูมีมัดกล้ามสมเป็นชายมากขึ้น และลงตัวกับไฟท้ายใหม่แบบ 3 มิติ พร้อมหลอด แอลอีดี ออกแบบเป็นพิเศษที่เรียกว่า ไอโคนิคกราฟิค (ICONIC GRAPHIC) ที่ดูทันสมัย ภายใน เปลี่ยนสไตล์เป็นยุโรป เทอานา ใหม่ นอกจากจะมีขนาดของห้องโดยสารที่ใหญ่ และกว้างกว่ารุ่นเดิมแล้ว ยังเพิ่มความทันสมัย ด้วยคอนโซลหน้าโค้ง ตัดขอบด้วยลายไม้ มาตรวัดเรืองแสง พร้อมจอแสดงผลรวม ใช้งานสะดวก พวงมาลัยแบบมัลทิฟังค์ชันติดตั้งปุ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และเครื่องเสียง "โต๊ะไม้" แบบญี่ปุ่นหายไป แทนที่ด้วยแผงคอนโซลกลางรูปทรงโค้ง ออกแบบรับกับที่วางแขน และกล่องเก็บของขนาดใหญ่ ที่ใช้พื้นที่อย่างคุ้มค่ากว่า เทอานา รุ่นเดิม ชุดเครื่องเสียงชุดใหญ่แบบ 2 DIN สามารถเล่น ซีดี ได้ 6 แผ่น และ เอมพี 3 พร้อมช่อง AUX สำหรับเครื่องเล่น IPOD และลำโพง 6 ตัว ให้ความบันเทิงสมราคา นิสสัน ยังคงให้ กุญแจรีโมทแบบคาร์ด (พกติดตัว) ที่สามารถ เปิด/ปิด ประตู ฝากระโปรงหลัง สตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ด้วยการกดปุ่ม โดยในรุ่น 250 เอกซ์วี วี 6 ติดตั้งระบบนำทาง "เนวิเกเตอร์" พร้อมกล้องมองหลัง และม่านถุงลม ในรุ่นทอพ เครื่องยนต์ แรงขึ้น ประหยัดกว่าเดิม เทอานา ใหม่ มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 รุ่น คือ เอมอาร์ 20 ดีอี (MR20DE) 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 136 แรงม้า และ วีคิว 25 ดีอี (VQ25DE) วี 6 สูบ 24 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร 182 แรงม้า ที่มาแทน วีคิว 23 ดีอี (VQ23DE) 2.3 ลิตร 173 แรงม้า ทั้ง 2 เครื่องยนต์ ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติแปรผัน "เอกซ์ทรอนิค ซีวีที" (XTRONIC CVT) ซึ่งใช้อยู่ในรถยนต์ระดับหรูอย่าง แมกซิมา (MAXIMA) ตอบสนองอัตราเร่งต่อเนื่อง ด้วยแรงบิดสูงในรอบต่ำ และพร้อมระบบปรับเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้กว่า 700 รูปแบบ (ASC: ADAPTIVE SHIFT CONTROL) ตอบสนองตามต้องการได้ดี ในช่วงความเร็วต้น และปลาย ระบบรองรับ หนักแน่น มั่นคง ปลอดภัย เทอานา ใหม่ ใช้ระบบช่วงล่างมัลทิลิงค์ใหม่ ดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี นุ่มสบายกว่าเดิม และใช้พวงมาลัยผ่อนแรงตามความเร็ว คล่องตัวในความเร็วต่ำ และให้ความมั่นคง เมื่อใช้ความเร็วสูง ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวขณะเข้าโค้ง ระบบควบคุมการลื่นไถลของล้อบนพื้นลื่น (BLSD: BRAKE LIMITED SLIP DIFFERENTIAL) ทำงานร่วมกับระบบ เอบีเอส ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรค และระบบเสริมแรงเบรค จึงควบคุมรถในถนนลื่นได้ง่าย สรุป หรูหรา ขับสบายกว่าเดิม ความทันสมัยของรูปลักษณ์ภายนอก และความหรูหรากว้างสบายในห้องโดยสาร สร้างความประทับใจพอควร แต่สิ่งที่น่าสนใจมากกว่าเป็นระบบเกียร์อัตโนมัติแปรผัน ที่ นิสสัน นำมาใช้ เทอานา ใหม่สามารถตอบสนองความต้องการทุกช่วงความเร็ว และให้จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่ต่อเนื่อง ข้อมูลจำเพาะ นิสสัน เทอานา 250 เอกซ์วี วี 6 ผู้แทนจำหน่าย บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด โทร. 0-2257-4200-8 มิติและน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,850/1,795/1,485 ช่วงล้อหน้า/หลัง (มม.) 1,550/1,555 ฐานล้อ (มม.) 2,775 น้ำหนัก (กก.) 1,531 เครื่องยนต์ แบบ วี 6 สูบ DOHC 24 วาล์ว ความจุ (ซีซี) 2,496 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 85.0/73.3 อัตราส่วนการอัด 9.8:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 182/6,000 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 23.2/4,400 ถังเชื้อเพลิงจุ (ลิตร) 70 ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ (จังหวะ) เอกซ์ทรอนิค ซีวีที ระบบขับเคลื่อน (ล้อ) 2 หน้า ระบบรองรับ หน้า อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง หลัง อิสระ มัลทิลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี และบีเอ หน้า จาน พร้อมช่องระบายความร้อน หลัง จาน ราคา (บาท) 1,499,000