BYD Tang EV 2022 (Facelift) ว่าที่รถยนต์ไฟฟ้าในไทย

BYD Co. Ltd ย่อมาจาก Build Your Dream ก่อตั้งเมื่อปี 1995 โดย Wang Chuanfu ปัจจุบันเป็นประธานบริหาร (President), ซีอีโอ, ประธานบอร์ดของบริษัท และมหาเศรษฐีอันดับที่ 39 ของจีน ธุรกิจแรกเริ่มของบริษัทคือ แบทเตอรีมือถือ ก่อนจะเติบโตขึ้นจนกลายเป็นผู้ผลิตแบทเตอรีมือถือเบอร์ 2 ของโลก

BYD เข้าสู่ธุรกิจรถยนต์ในปี 2002 จากการเข้าซื้อบริษัทรถยนต์ Tsinchuan Automobile Co Ltd เข้ามาเป็นบริษัทลูก และเปลี่ยนชื่อเป็น BYD Auto Co.,Ltd โดยที่ผ่านมา บริษัท Berkshire Hathaway ของ Warren Buffett ยังได้เข้าไปถือหุ้น BYD ราว 20.49 % โดยจุดเด่น คือ การออกแบบรถยนต์ที่หน้าตาเหมือนรถแบรนด์จากญี่ปุ่น และยุโรป

BYD Auto เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BEV (Battery Electric Vehicle ) และพลัก-อิน PHEV อันดับ 1 ของจีน มี Market Cap สูงที่สุดในธุรกิจ EV จีน ใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก โดยมีส่วนแบ่งตลาดโลก 9.1 % และ 7 % ตามลำดับ

ในปี 2564 บริษัทมียอดขายเป็นหลักในจีนแผ่นดินใหญ่ แต่กำลังดำเนินการขยายอย่างรวดเร็วสู่ตลาดโลก โดยมียอดขายทะลุ 114,183 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2565 และคาดว่า จะขายได้ 1.5-2 ล้านคัน ในปี 2565 ยอดขายอาจแซงหน้าผู้นำโลกคนปัจจุบันอย่าง Tesla ก็เป็นได้

ในปัจจุบัน BYD Auto มีมูลค่าถึง 4.7 ล้านล้านบาท (เป็นรองแค่ Tesla และ Toyota เท่านั้น) ในส่วนของการเข้ามาในประเทศไทยของ BYD นัั้น ได้เข้ามาทำตลาดมาหลายปีแล้ว โดยมีตัวแทนจำหน่ายหลายเจ้า ซึ่งจะมุ่งเน้นไปที่ตลาดเชิงพาณิชย์ ได้แก่ รถยกไฟฟ้า และรถแทกซีไฟฟ้าอย่าง BYD E6 รถตู้ไฟฟ้าอย่าง BYD T3 และรถโดยสารไฟฟ้า BYD E-Bus K9

ล่าสุด การเปิดดีลอย่างเป็นทางการระหว่าง BYD ประเทศจีน และสยามกลการ ยักษ์ใหญ่ด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย ได้ร่วมกันก่อตั้ง BYD Thailand และคาดว่า จะทำการตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้า BYD ในประเทศไทยด้วย

ในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าที่ BYD ประเทศไทย จะนำเข้ามาจำหน่ายนั้น เบื้องต้นคาดว่าจะมีด้วยกัน 5 รุ่น ได้แก่ BYD Han EV, BYD Qin DMI, BYD Song Plus DMI, BYD Tang EV และ BYD Dolphin EV

Crossover SUV BYD Tang รุ่นแรก เปิดตัวในงาน Beijing Auto Show ปี 2014 และมีจำหน่ายในรูปแบบพลัก-อิน ไฮบริด เท่านั้น เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้าแบบพลัก-อิน ไฮบริด ที่มียอดขายสูงสุดในประเทศจีน และขายดีที่สุดในโลกในปี 2016

BYD Tang EV เจเนอเรชันที่2 ถูกเปิดตัวที่งาน Guangzhou Auto Show 2018 ปัจจุบันเข้าสู่ตลาดมาเป็นเวลา 4 ปี แล้ว จึงถึงเวลาปรับใหม่ของ BYD Tang EV Facelift 2022 ทั้งภายใน และภายนอก

BYD Tang EV 2022  มีด้านหน้าที่ถูกปิดทึบ กระจังหน้าแบบหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ติดตั้งกันชนแบบสปอร์ท จุดเด่นของ Tang EV 2022 คือ มีการออกแบบภายในใหม่ทั้งหมด แดชบอร์ดที่โฉบเฉี่ยว และดูหรูหราขึ้น

พวงมาลัยแบบ 2 ก้าน หน้าจอควบคุมระบบการทำงานต่างๆ แบบทัชสกรีนแนวนอนขนาด 15.6 นิ้ว

BYD Tang EV 2022 รถ Crossover SUV ในรูปแบบ 6 ที่นั่ง (2+2+2 ) มีขนาดความยาว 4,900 มม. กว้าง 1,950 มม. และสูง 1,725 มม. ใช้แบทเตอรี Blade ที่มีความจุมากกว่ารุ่นเดิมถึง 108.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า 2WD แบบมอเตอร์เดี่ยว มีระยะการขับขี่/การชาร์จ 1 ครั้งได้ไกลถึง 730 กม. และขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD แบบมอเตอร์คู่ มีระยะการขับขี่อยู่ที่ 635 กม.

สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.4 วินาที Tang EV รุ่นปรับโฉม จะรองรับการชาร์จแบบ DC ที่รวดเร็วกว่าเดิม รุ่นปรับโฉมใหม่ จะรองรับการชาร์จกระแสตรง DC สูงสุด 170 กิโลวัตต์ ทำให้การชาร์จเพียง 10 นาที จะวิ่งระยะทาง เพิ่มขึ้นถึง 140 กม.

BYD Tang EV 2022 ราคาเริ่มต้นที่ 300,000-350,000 หยวน (1.55-1.8 ล้านบาท) ราคาอาจค่อนข้างแพง เนื่องจากค่าเงินบาทที่อ่อนตัวลงเมื่อเทียบกับเงินหยวน และปัญหาราคาแบทเตอรีที่สูงขึ้น ซึ่งแบทเตอรีของ BYD Tang EV มีขนาดพอๆ กันกับ Mercedes EQS SUV ซึ่งใช้แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ความจุ 107.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะทางที่วิ่งได้สูงสุด 660 กม. (มาตรฐาน WLTP) ถ้ามาเมืองไทยจริง BYD Tang EV จะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่สามารถวิ่งได้ระยะทางมากที่สุด/การชาร์จไฟเพียงแค่ครั้งเดียว