BMW M5 First Edition เหนือกว่าความแรง คือ รุ่นพิเศษ จำนวนจำกัด !

https://youtu.be/c4HN7yR-0Ak  

BMW M5 สปอร์ทซีดานกับเครื่องยนต์สมรรถนะสูง นับเป็นทายาทลำดับที่ 6 ของสายพันธุ์ (รหัส F90) มีพละกำลังมากที่สุดที่ 600 แรงม้า โดย M5 รุ่นที่ 1 รหัส E28 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร กำลังสูงสุด 286 แรงม้า รุ่นที่ 2 รหัส E34 เครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตร กำลังสูงสุด 340 แรงม้า รุ่นที่ 3 รหัส E39 เครื่องยนต์ขนาด 4.9 ลิตร วี 8 สูบ กำลังสูงสุด 400 แรงม้า รุ่นที่ 4 รหัส E60 เครื่องยนต์ขนาด 5.0 ลิตร วี 10 สูบ กำลังสูงสุด 500 แรงม้า และรุ่นที่ 5 รหัส F10 เครื่องยนต์ขนาด 4.4 ลิตร เทอร์โบคู่ วี 8 สูบ กำลังสูงสุด 560 แรงม้า

  ** BMW M5 First Edition ไม่ได้มาเปิดตัว แต่มีราคาให้ลูกค้าที่สนใจ โดยประเทศไทยจะมีเพียง 1 คันเท่านั้น **   ขุมพลัง คือ เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ วี 8 สูบ ขนาด 4.4 ลิตร (4,395 ซีซี) กำลังสูงสุด 600 แรงม้า ที่ 5,600-6,700 รตน. แรงบิดสูงสุด 76.5 กก.-ม. ที่ 1,800-5,600 รตน. เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ M Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา M xDrive ในโหมด 4WD และ 4WD Sport ขณะที่ในโหมด 2WD จะขับเคลื่อนด้วย 2 ล้อหลังเหมือน M5 รุ่นก่อนหน้านี้ เน้นการขับขี่ที่เร้าใจแบบดั้งเดิม     ผลลัพธ์ คือ อัตราเร่งที่ดุดันไม่แพ้รถสปอร์ทระดับซูเพอร์คาร์ 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที 0-200 กม./ชม. ใน 11.1 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ถูกลอคเอาไว้จะอยู่ที่ 250 กม./ชม. หากปลดลอคสามารถทำความเร็วได้ถึง 305 กม./ชม. เลยทีเดียว นอกจากนี้ยังสามารถเลือกลักษณะการขับได้อย่างหลากหลายถึง 5 โหมดด้วยกัน (หรือ DSC ที่สามารถเลือกเปิด/ปิดระบบ DSC หรือเลือกการขับขี่ด้วยโหมด M Dynamic) นอกจากนี้ยังสามารถตั้งค่าด้วยตนเอง บันทึกการตั้งค่าเอาไว้ และสามารถใช้งานผ่านปุ่ม M สีแดง บริเวณก้านพวงมาลัย     สำหรับรุ่นพิเศษ จำนวนจำกัด M5 First Edition จะมีรายละเอียดของเครื่องยนต์ และกลไกต่างๆ เหมือนกับ M5 รุ่นปกติ แต่มีจุดแตกต่าง คือ สีตัวถังจะมีให้เลือกเพียงสีเดียว นั่นคือ Frozen Dark Red Metallic (ขณะที่รุ่นปกติสามารถเลือกสีตัวถัง 11 แบบด้วยกัน) นอกจากนี้ส่วนประกอบต่างๆ ของ รุ่น First Edition มีการใช้โทนสีดำ เช่น ล้อแมก ท่อไอเสีย และกระจังหน้าไตคู่ ตัวรถจึงมีความดุดัน และแตกต่างจากรุ่นปกติพอประมาณ ผลิตขึ้นมาเพื่อนักสะสม และผู้ที่ต้องการความแตกต่างไม่เหมือนใคร ผลิตจำนวน จำกัดเพียง 400 คันในโลก และมีโควตาในไทยเพียง 1 คันเท่านั้น (เบื้องต้น ยังไม่มีคนไทยผู้ใดได้ครอบครองในตอนนี้) กับสนนราคาที่ 14,939,000 บาท  

• ภาพบรรยากาศจากวันเปิดตัว BMW M5 

  BMW M5 ใช้ฝากระโปรงหน้าอลูมิเนียมสไตล์ M มีเส้นสายเฉพาะตัวที่ลากยาวไปตามแนวหลังคาที่ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ BMW M5 รุ่นล่าสุด น้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ยังมาพร้อมชุดเบรคแบบ M เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้านหน้าติดตั้งคาลิเปอร์แบบ M สีน้ำเงิน 6 ลูกสูบ และด้านหลังเป็นคาลิเปอร์แบบ 1 ลูกสูบลอย ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าเบรคเหล็กหล่อแบบเดิม ล้อแมกลายเฉพาะของ M ขนาดใหญ่ถึง 20 นิ้ว ยาง Pirelli P-Zero ด้านหน้าขนาด 275/35 R20 ด้านหลัง 285/35 R20 ส่วนท้ายติดตั้งสปอยเลอร์หลังทรงหางเป็ดขนาดเล็ก แต่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ สร้างแรงกดขณะแล่นที่ความเร็วสูงอย่างได้ผล     ขณะที่ห้องโดยสารตกแต่งเน้นความหรูหรา อัดแน่นอารมณ์สปอร์ท คันเกียร์รูปทรงโฉบเฉี่ยวทันสมัย ระบบสั่งงานด้วยการเคลื่อนไหวมือ (Gesture) การแสดงผลผ่านการสะท้อนแสงบนกระจกหน้ามีพื้นที่มากกว่าเดิม พวงมาลัยรูปทรงใหม่ มีปุ่มสีแดงโดดเด่น บริเวณนิ้วหัวแม่มือของผู้ขับ สำหรับใช้งานระบบ M Dynamic ที่ถูกบันทึกการปรับแต่งเอาไว้     BMW M5 สานต่อความแรงกับรุ่นล่าสุด ราคา 13,339,000 บาท (ตามแต่ระดับการรับประกันของ BSI) และรุ่น First Edition กับความพิเศษที่ไม่เหมือนใคร จำนวนจำกัด ราคา 14,939,000 บาท     สเปคของ BMW M5 (คลิคที่รูปเพื่อดูขนาดเต็ม)