ฟิวส์กับเบรคเกอร์ ต่างกันอย่างไร เมื่อติดตั้งในชุดเครื่องเสียงรถยนต์

    ฟิวส์ และเบรคเกอร์ เป็นอุปกรณ์ป้องกันความเสียหาย และป้องกันอันตราย เมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจร การเลือกฟิวส์ และเบรคเกอร์ ให้ชุดเครื่องเสียงติดรถยนต์ ต้องคำนึง ขนาดสายไฟ, ผลรวมของกำลังวัตต์ในเพาเวอร์แอมพ์ ที่ติดตั้งในระบบทั้งหมด ข้อแตกต่างระหว่าง ฟิวส์กับเบรคเกอร์ ฟิวส์ ทำหน้าที่ตัดวงจรไฟฟ้า เมื่อมีการลัดวงจรไฟฟ้า และเปลี่ยนใหม่ได้ เมื่อแก้ไขระบบไฟฟ้าเรียบร้อยแล้ว เบรกเกอร์ ทำหน้าที่ตัดวงจรไฟฟ้า สามารถต่อวงจรไฟฟ้าได้อีก เมื่อแก้ไขระบบไฟฟ้าเรียบร้อยแล้ว ซึ่งฟิวส์ให้เสถียรภาพ และความเร็วในการตัดไฟฟ้าได้ดีกว่าเบรคเกอร์ ดังนั้นจึงมีการติดตั้งเบรคเกอร์ และฟิวส์ เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับระบบเสียงรถยนต์ โดยที่ ฟิวส์ สามารถป้องกันกระแสไฟเกิน เช่น การขับเกินกำลังของแอมพ์ (OVERLOAD) หรือไฟฟ้าลัดวงจร เมื่อต่อสายลำโพงผิดขั้ว (SHORT CIRCUIT) ส่วนเบรกเกอร์ ทำหน้าที่ป้องกันกระแสไฟเกินเพียงอย่างเดียว ตารางเทียบขนาดสาย และกระแสไฟ (ด้านล่าง) ขนาดเบอร์สาย (หน่วยเป็น GAUGE)    ขนาดกระแสไฟ (หน่วยเป็น AMP) 1/0                                                          350 2                                                              225 4                                                              150 8                                                              100 10                                                              60 12                                                              40 14                                                               25 16                                                               15 หมายเหตุ : ในกรณีที่ไม่สามารถหา ค่าที่ตรงกันได้ แนะนำให้เลือกค่าที่ใกล้เคียงกัน ตัวอย่าง มีเพาเวอร์แอมพ์รวม 2 ตัว แต่ละตัว มีฟิวส์ 80 แอมพ์x1 ตัว, และ 30 แอมพ์x1 ตัว เมื่อคำนวณแล้วได้ 80+30 = 110 แอมพ์ เท่ากับขนาดเบอร์สาย 4 GAUGE ส่วน ฟิวส์ และเบรคเกอร์ ให้ใช้ขนาด 110 แอมพ์ หากไม่แน่ใจว่า แทนค่าได้ถูกต้องหรือไม่ เราแนะนำให้ร้านติดตั้งช่วยเหลือในเรื่องนี้ครับ