โฟล์คสวาเกน โชว์รถรุ่นใหม่ "ไมโครบัส"/บีเอมดับเบิลยู ผลิต เอกซ์ 5 7 ที่นั่ง/ เมร์เซเดส-เบนซ์ เผยโฉมรถใหม่ จีเอสที

โฟล์คสวาเกน โชว์รถรุ่นใหม่ "ไมโครบัส" ทั้งที่เป็นรถตู้เหมือนกัน แต่คู่แฝดเอมพีวีจากค่าย โฟล์คสวาเกน คือ ไมโครบัส และมัลทิแวนต่างถูกจัดแยกระดับการใช้งานให้แตกต่างออกไป โดยไมโครบัส จะใช้โครงสร้างของรุ่น คาราเวลล์ ใหม่ล่าสุดมาเป็นพื้นฐาน ในขณะที่มัลทิแวน ใหม่ จะแตกต่างจากรุ่น คาราเวลล์ (CARAVELLE) ก่อนหน้านี้ โดยมัลทิแวน ใหม่ จะใช้แชสซีส์ตัวใหม่มาเป็นโครงสร้าง ระบบรองรับในไมโครบัส รุ่นย้อนยุค ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยวิศวกรของ โฟล์คสวาเกน ใช้สตรัท ในด้านหน้า และคอยล์สปริง ในด้านหลัง ทำให้มีความรู้สึกในขณะขับนุ่มนวลเหมือนรถเก๋ง ส่งผลให้ไมโครบัสถูกจัดให้เป็นรถลักชัวรี เอมพีวี อีกรุ่นในตลาดรถอเนกประสงค์ โดยมีกำหนดออกขายในปี 2548 ขุมกำลังที่จะวางทั้งในไมโครบัส และมัลทิแวน คาดว่าน่าจะเป็นรุ่นเดียวกันคือ เครื่องยนต์เบนซิน วี 6 สูบ 3.2 ลิตรให้กำลังสูงสุด 228 แรงม้า หรือเครื่องยนต์ดีเซล TDI ความจุ 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 128-172 แรงม้า สำหรับเอมพีวี รุ่นที่จะมาแทนรถตู้ ชาราน นั้น ตอนนี้ยังอยู่ในช่วงดำเนินการ โดยจะใช้โครงสร้างตัวถังของ พัสสาท ใหม่ หลังจากที่ความร่วมมือระหว่าง โฟล์คสวาเกน กับ ฟอร์ด ได้มาถึงจุดสิ้นสุดลงผู้ที่ปรารถนาอยากได้รถมัลทิแวน 7 ที่นั่ง ต้องรออีกสักนิด ออพชันที่มีให้ในมัลทิแวนจะเป็นระบบที่หน่วงการสนทนาในรถผ่านทางลำโพง ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งเบาะหลังสามารถได้ยินผู้โดยสารทางด้านหน้าว่ากำลังพูดอะไรอยู่ บีเอมดับเบิลยู ผลิต เอกซ์ 5 7 ที่นั่ง ในอีก 6 ปีข้างหน้านับจากนี้ บีเอมดับเบิลยู จะป้อนรถวีเอสยู (VERSATILE SPORT UTILITY)และรถตู้เข้าสู่สายพานการผลิต นับจากที่ บีเอมดับเบิลยู มีรถรุ่นซีรีส์ 1 เล็กสุดไปจนถึงบิกเบิ้ม เอกซ์ 5 รถเอสยูวี 7 ที่นั่งที่วิศวกรของ บีเอมดับเบิลยู ได้จัดการยืดช่วงท้ายเพื่อให้ยัดเบาะนั่ง 3 แถวลงไปได้ ซึ่งเป็นการทดลองของ บีเอมดับเบิลยูในการจัดการเบาะนั่งใหม่ในรถเอสยูวี จุดมุ่งหมายสำคัญคือ ต้องรับมือกับคู่แข่งที่สำคัญอย่าง เมร์เซเดส-เบนซ์ จีทีเอสรุ่น 7 ที่นั่ง ให้ได้ เมร์เซเดส-เบนซ์ เผยโฉมรถใหม่ จีเอสที เพื่อเติมเต็มในส่วนของตลาดรถเอมพีวี รุ่นยักษ์ เมร์เซเดส-เบนซ์ จึงส่งรุ่น จีเอสที (GST) โดยใช้โครงสร้างแชสซีส์ ของรุ่นเอม-คลาสส์ ใหม่ รุ่นที่จะประกอบออกขายนั้น คงจะเหมือนกับรถแนวคิดที่แสดงในงานมหกรรมยานยนต์ดีทรอยท์ 2002ที่ผ่านมา รูปทรงของรถจะออกไปทางโฉบเฉี่ยวเพรียวลม แต่มีภายในที่กว้างขวาง จุผู้โดยสารได้มากถึง 7 ที่นั่ง ระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ ฟูลล์ไทม์ ขุมกำลังมีให้เลือกทั้งแบบ วี 6 และ 8 สูบ ส่วนราคาค่อนข้างจะแพงกำหนดขายจะเริ่มในปี 2547 แฟนๆ เมร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมควักกระเป๋าซื้อได้เลย