วิ่ง 60 กม./ชม. ประหยัดน้ำมันที่สุด...จริงไหม ?

เขาว่า… : วิ่งที่ความเร็ว 60 กม./ชม. ประหยัดน้ำมันที่สุด...จริงไหม ? จริง : เพราะเป็นความเร็วในเกียร์สูงสุด ที่รถส่วนใหญ่ทำได้ โดยมีแรงต้านอากาศที่เหมาะสมต่อการประหยัดน้ำมัน รถส่วนใหญ่ ความเร็วในเกียร์สูงสุด ที่ใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด อยู่ที่ประมาณ 50-60 กม./ชม. โดยรถเครื่องใหญ่ หรือกำลังสูง จะมีค่านี้ "เคลื่อน" ไปทางด้านบนเล็กน้อย (มากกว่า 60 กม./ชม.) เพราะอัตราทดรวม (ของเกียร์สุดท้าย และเฟืองท้าย) ต่ำกว่า แต่ไม่ได้มาก มายอะไร ยังคงอยู่แถวๆ 60 กม./ชม. นั่นแหละครับ เนื่องจากช่วงนี้น้ำมันมีราคาแพง ผมจึงอยากแนะนำให้ขับช้าลงกว่าปกติ แล้วความเร็วเท่าไร ถึงประหยัดน้ำมันที่สุด ? เราไปดูพร้อมกันครับ การขับรถให้ประหยัดน้ำมัน "ที่สุด" ต้องอาศัยความรู้ความเข้าใจของระบบรถยนต์พอสมควร แต่เหนือสิ่งอื่นใด ต้องมีไหวพริบ และประสาทสัมผัสที่ดีในการขับรถ การจับจังหวะ เบรคให้น้อย และเดินคันเร่งให้เนียน สิ่งเหล่านี้ล้วนส่งผลหมดครับ นักขับแข่งประหยัดน้ำมันในวงการยานยนต์ไทยหลายคนอาศัยสิ่งเหล่านี้ เราจึงได้เห็นตัวเลขมากๆ ของอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงแบบ กม./ลิตร (KM/L) ของรถยุคก่อนอยู่บ่อยๆ แต่ตัวเลขเหล่านั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อการโฆษณา และการตลาดเท่านั้นครับ เมื่อนำมาใช้งานจริง ไม่มีทางได้ตัวเลขสวยหรูอย่างนั้นแน่ กลับมาที่ความเร็วที่ประหยัดน้ำมันที่สุด ต้องเป็นความเร็วคงที่ในเกียร์สูง สุด หรือเกียร์สุดท้ายของรถเท่านั้น โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 60 กม./ชม. เพราะตั้งแต่ความเร็ว 40 กม./ชม. ขึ้นไป กำลังเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะใช้ไปกับการดันตัวรถให้แหวกอากาศ นอกเหนือไปจากส่วนที่ใช้ไปกับแรงเสียดทานในระบบขับเคลื่อน และล้อ ถ้าอยากรู้ว่าทำไมส่วนที่ใช้สู้กับแรงต้านอากาศถึงได้มากมายนัก ให้ลองเปิดกระจกตอนรถแล่นดู เอาความเร็วแค่ 80 กม./ชม. ก็พอ แล้วแบฝ่ามือยื่นออกไปขวางดูครับ แรงต้านนี้จะเพิ่มขึ้นในอัตรายกกำลัง 2 ของค่าความ เร็ว เช่น แรงต้านอากาศที่ความเร็ว 160 กม./ชม. จะมีค่า 4 เท่า ของที่ความเร็ว 80 กม./ชม. และส่วนนี้แหละ ที่เป็นสาเหตุที่ผู้ใช้รถส่วนใหญ่ ไม่เข้าใจว่าทำไมยิ่งขับเร็วยิ่งกินน้ำมันมากขึ้น เมื่อเที่ยบกับระยะทางที่ได้ ทั้งๆ ที่ใช้เวลาขับน้อยลง แล้วทำไมความเร็วต่ำกว่านี้ เช่น 30 หรือ 40 กม./ชม. จึงไม่ประหยัด ? สาเหตุอยู่ที่เครื่องยนต์ 2 ประการ คือ ความเร็วระดับนี้ในเกียร์สุดท้าย เช่น เกียร์ 5 เครื่องยนต์จะหมุนช้าเกินไป จึงให้แรงบิดน้อย จนมีอาการสะดุด แล้วถ้าใช้เกียร์ 4 ล่ะ ? ก็ทำได้ แต่จำนวนรอบที่เพลาของเครื่องยนต์หมุนต่อระยะทางที่รถเคลื่อนที่ ก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นจึงต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น แม้จะลดแรงต้านอากาศลงได้บ้าง ก็ยังไม่คุ้ม สู้เกียร์ 5 (หรือเกียร์สุดท้ายที่มี) ไม่ได้ รถบางรุ่นใช้เกียร์สูงสุดที่ความเร็วแถวๆ 40 กม./ชม. ได้ แต่ก็ยังไม่ประ หยัดที่สุด เพราะเทคนิคเครื่องยนต์ จังหวะเปิด/ปิดลิ้น หรือวาล์วทั้งไอดี และไอเสียถูกเลือกมาให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีที่ความเร็ว (ของเครื่อง ยนต์) ปานกลาง และสูง ถ้าหมุนช้าประสิทธิภาพของมันจะลดลง นั่นคือ ใช้เชื้อเพลิงมากเมื่อเทียบกับกำลังที่ให้ ด้วยเหตุผลนี้มาผสานกับแรงต้านอา กาศที่เพิ่มตามความเร็ว ทำให้รถส่วนใหญ่ มีความเร็วในเกียร์สูงสุด และใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด อยู่ที่ประมาณ 50-60 กม./ชม. โดยรถเครื่องใหญ่ หรือกำลังสูง จะมีค่านี้ "เคลื่อน" ไปทางด้านบนเล็กน้อย(มากกว่า 60 กม./ชม.) เพราะอัตราทดรวม (ของเกียร์สุดท้าย และเฟืองท้าย) ต่ำกว่า แต่ไม่ได้มาก มายอะไร ก็ยังคงอยู่แถวๆ ประมาณ 60 กม./ชม. นั่นแหละครับ