บริษัท ทีซี ซุบารุ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ ซูบารุ อย่างเป็นทางการ จัดกิจกรรม SUBARU ULTIMATE TEST DRIVE ขึ้นเพื่อทดสอบประสิทธิภาพ และความปลอดภัยของรถยนต์ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ 2.0 ไอ-เอส อายไซจ์ท์ ทั้งด้านการบังคับควบคุม ระบบการขับเคลื่อนแบบ ALL WHEELS DRIVE พร้อม X-MODE และระบบ EYESIGHT ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยใหม่ล่าสุดจาก ซูบารุ

ทดสอบสมรรถนะ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์

การทดสอบแบ่งเป็น 2 ช่วง ช่วงแรกทดสอบสมรรถนะของรถ โดยต้องขับรถผ่านสถานีต่างๆ รอบสนาม   เริ่มตั้งแต่ “ถนนขรุขระ” ใช้ทดสอบการสั่นสะเทือนของช่วงล่างโดยไม่สะท้านขึ้นถึงพวงมาลัย   “ทดสอบระยะเบรค” โดยทดสอบเบรคที่ความเร็ว 60 กม./ชม. จนหยุดสนิท ใช้ระยะเบรคไม่เกิน 30 ม.   “โค้งแคบความเร็วสูง” ขับรถเข้าโค้งแคบที่ความเร็ว 60 กม./ชม. จนรถเกิดอาการ UNDERSTEERING และ OVERSTEERING แต่ระบบ ACTIVE TORQUE VECTORING ช่วยถ่ายเทกำลังขับเคลื่อนจนสามารถควบคุมรถได้   “วงเวียนน้ำทางเปียก” หรือ WET SKID PAD ขับรถเข้าวงเวียนที่มีน้ำขัง ระบบจะตัดกำลังเครื่องยนต์ หากล้อรถเกิดอาการสลิพ   “เปลี่ยนเลนฉุกเฉิน” ขณะเปลี่ยนเลนระบบควบคุมการทรงตัวจะควบคุมรถไม่ให้เกิดอาการ OVERSTEERING   และสุดท้าย “สลาลอม” ใช้เพื่อทดสอบอาการโยนตัวของรถ และความคมของพวงมาลัย    

ทดลองระบบความปลอดภัย EYESIGHT

ช่วงที่ 2 เป็นการทดสอบเทคโนโลยีความปลอดภัย EYESIGHT ที่ใช้กล้องสเตริโอ 2 ตัว ติดตั้งอยู่ด้านบนกระจกบังลมหน้า นำภาพมาประมวลแบบ 3 มิติ โดยจำลองสถานการณ์ที่คาดว่าจะเกิดขึ้น 2 สถานการณ์ คือ ระบบ PRE-COLLISION BRAKING SYSTEM (เตือนการเบรค และเบรคอัตโนมัติก่อนการชน) และระบบ ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ปรับความเร็วอัตโนมัติ) ซึ่งเป็นจุดเด่นของ ซูบารุ เหนือยี่ห้ออื่น เนื่องจากเริ่มทำงานตั้งแต่ 0 กม./ชม (รถทั่วไปเริ่มที่ความเร็ว 40 กม./ชม.) เราจึงสามารถตั้งระบบ ADAPTIVE CRUISE CONTROL ได้ตั้งแต่รถหยุดนิ่งกันเลยทีเดียว   นอกจากนี้ ยังมีระบบ LEAD VEHICLE START ALERT (เตือนเมื่อการจราจรเคลื่อนที่), ระบบ LANE DEPARTURE WARNING (เตือนเมื่อออกจากเลน) และระบบ LANE SWAY WARNING (เตือนเมื่อขับรถส่ายไปมา) อีกด้วย   ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ 2.0 ไอ-เอส อายไซจ์ท์ เป็นรถครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีที่มีสมรรถนะเกินตัว ขับสบาย และยังควบคุมรถได้ง่าย ที่สำคัญ ระบบความปลอดภัยใหม่ EYESIGHT ช่วยให้ขับง่ายขึ้น