การเดินทางไปขับรถลุยหิมะในครั้งนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพโรแกรม THE ULTIMATE JOY EXPERIENCE จัดขึ้นสำหรับผู้ใช้รถ BMW ที่เป็นสมาชิก THE ULTIMATE JOY EXPERIENCE ซึ่งจะมีโอกาสได้รับสิทธิพิเศษต่างๆ มากมาย อาทิ ร่วมทริพท่องเที่ยวราคาพิเศษ รับประทานอาหารมื้ออร่อย เข้าร่วมคอร์ส BMW DRIVING EXPERIENCE เพื่อนสอนทักษะการขับขี่บนถนน ฯลฯ

จากท่าอากาศยานอาร์ลันดา กรุงสตอคโฮล์ม เราเดินทางต่อด้วยเครื่องบินเล็กไปยังเมือง ARJEPLOG ทางตอนเหนือของสวีเดน ซึ่งเป็นเมืองแห่งการทดสอบรถ โดยสนามทดสอบ BMW ตั้งอยู่บริเวณเดียวกับ BMW TEST CENTRE ใกล้ ARCTIC CIRCLE ความจริงแล้ว คือ ทะเลสาบ ซึ่งในฤดูหนาว จะกลายเป็นลานน้ำแข็งขนาดใหญ่   เริ่มพโรแกรมขับรถ BMW ICE POWER TRAINING พร้อมฟังทฤษฎี สาธิตท่านั่ง การจับพวงมาลัยตามหลักสูตรของ BMW และอธิบายอาการของรถที่จะเกิดขึ้นบนหิมะ ไม่ว่าจะเป็นอาการ OVER-STEERING (รถหมุน) อาการ UNDER-STEERING (แหกโค้ง) พร้อมวิธีแก้ไข วิธีดริฟท์ ยางพิเศษที่ใช้บนหิมะ เป็นต้น   ทันทีที่ถึงสนาม มองเห็น บีเอมดับเบิลยู เอม 4 จำนวน 10 คัน จอดเรียงกันพร้อมขับเคลื่อน สถานีแรก HANDLING WITH DIFFERNT MODES เพื่อทำความคุ้นเคยกับรถ การหมุนพวงมาลัย และทดสอบระบบ จากนั้นต่อด้วยสถานี HALF CIRCLE DRIFT WITH EMERGENCY BRAKE เป็นแบบฝึกหัดให้เราดริฟท์ครึ่งวงกลม และฝึกการเบรคฉุกเฉินบนพื้นหิมะ ทำให้รู้ว่า ในขณะที่ถนนลื่นเราต้องเผื่อระยะเบรคมากขึ้นอีกหลายเท่า แม้จะมีระบบเอบีเอส มาช่วยก็ตาม แต่ถ้าใช้ความเร็วสูงขึ้น ระยะเบรคก็จะยาวขึ้นเป็นเงาตามตัว    

ดริฟท์หลุดโลก ประสบการณ์ลืมไม่ลง !

อีกหนึ่งวันเต็ม ที่เรามีโอกาสได้ฝึกดริฟท์กันอย่างจริงจัง เริ่มตอนเช้าด้วยการฝึกดริฟท์แบบวงกลม สิ่งพิเศษสุด ที่ไม่เคยเห็นจากที่ไหนก็คือ รถแต่ละคันจะมีวงดริฟท์ของตัวเอง ซึ่งเอกซ์คลูซีฟมาก เพราะการอบรมทั่วไปในทั่วโลก จะใช้แค่วงกลมเดียวในการฝึกใช้รถอย่างน้อย 5 คัน แต่ละคันต้องใช้เวลารอต่อคิวฝึก แต่ที่นี่เตรียมไว้ 5 วง สำหรับ 5 คันในกลุ่มเรา ทำให้สามารถแยกฝึกกันได้อย่างเต็มที่   วงกลมที่วางไว้ จะมีไพลอนสีแดงวงเล็กตั้งอยู่ตรงกลาง โดยเริ่มดริฟท์จากวงใหญ่ก่อน ถ้าคล่องแล้ว ก็ให้ดริฟท์เป็นโดนัทรอบไพลอนสีแดง สุดท้าย ให้ดริฟท์ต่อเนื่อง จากวงใหญ่ มาวงเล็ก และกลับไปวงใหญ่   แบบฝึกหัดที่ 2 เรียกว่า DRIFT AROUND NATURAL CIRCLE มีทางโค้งเหมือนเลข 8 ติดกัน 2 วง เป็นช่องเลนเเคบๆ และมีกำแพงหิมะล้อมรอบ ตอนแรก ครูฝึกขับพาดูเส้นทาง เราแอบหวั่นๆ เพราะไม่เคยดริฟท์ทางแคบมาก่อน รถอาจจะปักเข้าไปในกำแพงหิมะได้   สิ่งที่ท้าทายกว่านั้น คือ ในกลุ่มมีรถ 6 คัน รวมรถครูฝึก แต่ละวงจะมีรถ 3 คันวิ่งอยู่ และให้แต่ละคันดริฟท์ตามกัน ความกดดันจึงเกิดขึ้น เพราะถ้าเราพลาด คันข้างหลังจะไปไม่ได้ หรือถ้าเราช้า คันข้างหลังก็อาจไล่หลังตามมาติดๆ ได้ เป็นการดริฟท์ที่ต้องใช้สมาธิมาก ได้ฝึกขับทั้งแบบทวนเข็มนาฬิกา และตามเข็มนาฬิกา ครูฝึกมีทีมกู้ภัย โดยใช้ เอกซ์ 5 ที่สามารถลากรถ เอม 4 ออกจากกำแพงหิมะโดยง่ายดาย และรวดเร็ว   หลังเที่ยงเราดริฟท์ต่อเนื่องด้วยการขับ RALLY PARKOUR บนเส้นทางเหมือนสนามแข่ง ต้องดริฟท์เข้าโค้งทั้งซ้าย และขวาอย่างต่อเนื่อง เป็นการทบทวนแบบฝึกหัดที่ฝึกมาในครึ่งเช้า ซึ่งแต่ละคนดริฟท์ได้อย่างเป็นธรรมชาติ และเป็นหนึ่งเดียวกับรถ   พอเริ่มมืด ก็เข้าสู่ช่วงสุดท้ายของความมัน คือ RALLY PARKOUR ที่เป็นแบบ FULL TRACK โดยขับตามกันทุกคัน เมื่อคุ้นเคยกับรถมากขึ้นเราจึงรู้ว่า บีเอมดับเบิลยู เอม4 "มาตามสั่ง" ไม่ว่าจะเป็นการตอบสนองคันเร่ง หรือการตอบสนองพวงมาลัย จังหวะการเข้าเกียร์ในโหมด MANUAL ก็มันสุดๆ ตัวรถเปรียบเสมือนเป็นแขนขา ที่อยากให้มันไปทางไหน มันก็ไปทางนั้น นั่นเป็นเพราะ การกระจายน้ำหนัก 50:50 ที่ บีเอมดับเบิลยู เอม 4 ทำได้ดีมาก การควบคุมรถจึงง่าย และขับสนุก   สรุปแล้ว สิ่งสำคัญในการขับรถยนต์บนหิมะที่ได้เรียนรู้ คือ เราต้องมีความนุ่มนวลกับคันเร่ง พวงมาลัย และอ่านอาการรถให้ออก