RALLY RACC CATALUNYA

RALLY DE ESPANA

การแข่งขันแรลลีในประเทศสเปน เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี 1957 และก้าวเข้าสู่การเป็น ยูโรเพียน แชมเพียนชิพ ตั้งแต่ปี 1975 เป็นต้นมา การแข่งขันระดับดับเบิลยูอาร์ซีที่สเปน เริ่มต้นในปี 1991 โดยในช่วงปี 2002 จะเป็นทางลาดยางเรียบโดยตลอด และมาเปลี่ยนเป็นการผสมผสานระหว่างทางฝุ่นกับทางเรียบตั้งแต่ปี 2010 เซบัสเตียง โลบ์ (SEBASTIEN LOEB) นักแข่งแรลลีฝีมือดีทีม ซีตรอง ครองแชมพ์สนามนี้มาโดยตลอดตั้งแต่ปี 2005-2012   การแข่งขันในปีนี้ สภาพพื้นผิวทางวิ่งที่สนามสเปนจะเป็นการสลับกันระหว่างทางกรวดที่ใช้ความเร็วในระดับปานกลาง กับพื้นทางลาดยางที่สามารถใช้ความเร็วได้สูงราวกับการแข่งในเซอร์กิท ทำให้นักแข่งและทีมงานต้องมีการปรับตัวและเซทรถกันตลอดการแข่งขัน โดยเฉพาะในเรื่องของยางและระบบรองรับ ในช่วงที่วิ่งกันบนทางลาดยางจะมีอุณหภูมิที่สูงทีเดียว ทำให้นักแข่งต้องระมัดระวังในเรื่องการใช้ยาง ไม่เช่นนั้นอาจมีปัญหาระหว่างการแข่งขันได้   กองอำนวยการแข่งขันจะตั้งอยู่ที่ซาโล ทางตอนใต้ของบาร์เซโลนา และจะทำพิธีเปิดการแข่งขันการออกสตาร์ทกันที่นี่ ท่ามกลางบรรยากาศริมทะเลในยามค่ำคืน อันดับสตาร์ทจะเริ่มตามลำดับจาก เซบัสเตียง โอกิเอร์ (SEBASTIEN OGIER), เธียร์รี นูวิลล์ (THIERRY NEUVILLE), ออตต์ ตานัค (OTT TANAK), จารี-มัตตี ลัตวาลา (JARI-MATTI LATVALA), ดานี โซร์โด (DANI SORDO) ฯลฯ ในช่วงแรก รถแข่งจะวิ่งขึ้นไปตามเนินเขาที่เต็มไปด้วยโค้งแทบจะตลอดเส้นทางเลยทีเดียว   ในวันรุ่งขึ้นจะวิ่งกันบนทางฝุ่นเสียเป็นส่วนใหญ่ มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกของสเปน นอกจากนี้ยังมีทางลาดยางทดสอบความสามารถของผู้ขับขี่อีกหลายช่วงด้วยกัน สภาพผิวทางวิ่งจะเปลี่ยนไปมาตลอด เส้นทางแข่งขัน 3 สเตจในช่วงเช้า จะถูกนำกลับมาวิ่งอีกครั้งในช่วงบ่าย หลังจากจบ 6 สเตจ ผู้นำในวันแรก คือ อันดเรอัส มิคเคลเซน (ANDREAS MIKKELSEN) ทีม ฮันเด ใช้เวลารวมทั้งสิ้น 1 ชม. 11 นาที 56.3 วินาที ตามมาด้วย โอกิเอร์ และคริส มีค (KRIS MEEKE) ตามหลังผู้นำอยู่ 1.4 และ 3.0 วินาที ตามลำดับ   การแข่งขันในวันที่ 3 ระยะทางวิ่ง 2 ใน 3 จะเป็นพื้นลาดยาง ช่วงหนึ่งจะเป็นการวิ่งสวนทางกับเส้นทางที่ได้ถูกนำมาใช้แข่งขันในปีที่แล้ว 3 สเตจจะวน 2 รอบใหญ่เป็นเหมือนสเตจโชว์ริมทะเลให้ผู้ที่ติดตามการแข่งขันได้ชมภาพอันตื่นเต้นเร้าใจกัน จบการแข่งขันในวันนี้ด้วยชัยชนะของ มีค ทีม ซีตรอง ทำเวลา 2 ชม. 16 นาที 21.1 วินาที ตามมาด้วยอันดับ 2 และ 3 จากทีม เอม-สปอร์ท ขับโดย โอกิเอร์ และตานัค ตามหลังผู้นำอยู่ 13 และ 14.5 วินาที ตามลำดับ เฉือนกันอยู่เพียงแค่ 1.5 วินาทีเท่านั้นเอง   วันสุดท้ายของการแข่งขัน มีถึง 6 สเตจให้ทดสอบฝีมือกันโดยปราศจากการเซอร์วิศรถแข่ง เป็นเส้นทางใหม่ที่ไม่เคยวิ่งกันมาก่อน และมาจบการแข่งขันกันที่ซันตา มารีนา เป็นสเตจส่งท้ายสำหรับการประลองความเร็วเมืองกระทิงดุปีนี้ ชัยชนะตกเป็นของ มีค ทีม ซีตรอง ด้วยเวลารวม 3 ชม. 01 นาที 21.1 วินาที โอกิเอร์ เข้าที่ 2 ตามหลัง มีค อยู่ 28 วินาที ส่วน ตานัค อันดับ 3 ตามผู้นำอยู่ 33 วินาที โดนอันดับ 2 เฉือนไปแค่เพียง 5 วินาทีเท่านั้นเอง   การแข่งขัน WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2017 ในปีนี้เหลืออีกเพียงแค่ 2 สนาม ที่อังกฤษกับออสเตรเลีย ก็จะรู้ผลว่าใครจะได้ตำแหน่งแชมพ์โลกในปีนี้ไปครอง อันดับ 1 และ 2 ห่างกันอยู่ 37 แต้ม แต่อันดับ 2 กับ 3 ห่างกันแค่แต้มเดียวเท่านั้น คงต้องลุ้นกันไปจนถึงสนามสุดท้ายอย่างแน่นอน    

สรุปผลคะแนนสะสมการแข่งขัน สนามที่ 1-11 ประจำปี 2017 ประเภทนักแข่ง

[table] อันดับ,นักแข่ง,คะแนนรวม ชนะเลิศ,เซบัสเตียง โอกิเอร์,198 รองอันดับ 1,ออตต์ ตานัค,161 รองอันดับ 2,เธียร์รี นูวิลล์,160 [/table]  

สรุปผลคะแนนสะสมการแข่งขัน สนามที่ 1-11 ประจำปี 2017 ประเภททีมผู้ผลิต

[table] อันดับ,ทีม,คะแนนรวม ชนะเลิศ,เอม-สปอร์ท ดับเบิลยูอาร์ที,358 รองอันดับ 1,ฮันเด มอเตอร์สปอร์ท,275 รองอันดับ 2,โตโยตา กาซู เรซิง ดับเบิลยูอาร์ที,225 [/table]