MERCEDES-BENZ FUTURE BUS พัฒนาโดย ไดมเลร์ เป็นรถบัสโดยสารประจำทาง แบบไร้คนขับกึ่งอัตโนมัติ ที่ติดตั้งระบบ CITY PILOT ทดลองวิ่งในเมืองอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ และถ่ายทำเป็นภาพยนตร์ตัวอย่างการใช้งานในสภาพการจราจรจริง เพื่อพัฒนาด้านความปลอดภัย และความสะดวกสบาย

ระบบการทำงานของ CITY PILOT

ระบบ CITY PILOT ได้รับการออกแบบโดยทีมวิศวกรของ ไดมเลร์ โดยพัฒนาต่อยอดจากระบบ HIWAY PILOT ที่ใช้ในรถบรรทุกขนส่ง นำมาใช้กับรถบัส โดยวิ่งแบบกึ่งอัตโนมัติ มีพนักงานขับรถคอยควบคุมสั่งงานการเดินรถ โดยไม่ต้องแตะพวงมาลัย เหยียบคันเร่ง และเบรค ภายในห้องคนขับมีกล่องคอนทโรล รูปร่างแท่งสี่เหลี่ยม ติดตั้งที่คอนโซลหน้ารถ มีหน้าที่เชื่อมต่อดาวเทียมสำหรับใช้งานระบบนำทาง GPS และระบบเรดาร์ตรวจสอบสภาพเส้นทางทั้งระยะสั้น และระยะยาว รวมถึงสภาพแวดล้อมด้านหน้ารถ และข้อความบนป้ายจราจร   ฟังค์ชันเพิ่มขึ้นจากระบบเดิม คือ การสื่อสารตอบโต้กับสัญญาณไฟจราจรตามแยก ทีมงานได้นำเสาไฟจราจร (BRT TRAFFIC LIGHT SYSTEM) ที่ออกแบบขึ้นมาสำหรับสื่อสารกับรถบัสโดยเฉพาะ ติดตั้งตามแยกที่รถบัสต้องเดินทางผ่าน โดยส่งสัญญาณสื่อสารกับรถในระยะ 200 ม. และเมื่อใกล้จะถึงตำแหน่งเสาอีก 30 ม. กล้องเซนเซอร์จะสื่อสาร และตรวจสอบกับเสาอีกครั้ง เพื่อสื่อสารกกับรถว่าจะต้องหยุด หรือขับผ่านไปได้ รถจะหยุดโดยอัตโนมัติที่ป้ายรถประจำทาง พร้อมเปิด/ปิดประตูอัตโนมัติ ให้ผู้โดยสารขึ้น/ลง   เสริมความปลอดภัยอีกขั้นสำหรับคนเดินถนน ด้วยกล้องเซนเซอร์หน้ารถ ตรวจจับสิ่งเคลื่อนไหว เพื่อป้องกันการชนคน โดยรัศมีการมองของกล้องหน้ารถ ระยะสั้น 10 ม. กลาง 60 ม. ส่วนระยะยาว 200 ม. จะใช้เรดาร์ตรวจจับแทน แต่ระบบนำทาง GPS ของรถจะครอบคลุมการวิ่งทั้งหมด    

ประหยัดพลังงาน และปลอดภัย

ระบบ CITY PILOT จะช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่น ในระยะทำการ 20 กม. ที่ทดสอบทั้งไปและกลับ ระบบจะสแกนจำนวนโค้ง อุโมงค์ และป้ายรถเมล์ ควบคุมความเร็วสูงสุดที่ 70 กม./ชม. และขับตามความเร็วของป้ายจราจรที่กำหนดไว้ ช่วยลดการสึกหรอ และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง รวมถึงการปล่อยมลพิษในอากาศ เพิ่มความสะดวกสบาย และความปลอดภัย เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน พนักงานขับรถสามารถแก้ไขควบคุมได้ทันเวลา