PORSCHE 911 TURBO แรงกว่ารุ่นเดิมเร็วกว่ารุ่นเดิมเพราะเพิ่มพลังหอย

เยอรมนี/สหรัฐอเมริกา-เปิดเผยโฉมหน้าและรายละเอียดผ่านสื่อต่างๆ เมื่อต้นเดือนธันวาคม ปีแพะบ้า และตัวจริงเสียงจริงก็ปรากฏตัวแบบ "ครั้งแรกในโลก" ไปแล้วที่งานมหกรรมยานยนต์ดีทรอยท์ เมื่อกลางเดือนมกราคมของปีวานร คือ รถสปอร์ท โพร์เช 911 เทอร์โบ (PORSCHE 911 TURBO) รุ่นใหม่ ซึ่งมีรถให้เลือกรวม 4 โมเดล และมีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 ขนาดไม่ใช่รถใหม่แท้อย่างที่เรียกกันในเมืองไทยว่าใหม่หมด แต่เป็นผลลัพธ์ของการนำรถรุ่นเดิมซึ่งเริ่มการจำหน่ายในเมืองเบียร์เมื่อปี 2013 มาปรับปรุงในลักษณะ FACELIFT หรือ "ยกหน้า" แล้วนำออกสู่โชว์รูมพร้อมกับค่าตัวที่เพิ่มขึ้นไม่มาก เป็นการปรับปรุงแบบ "เล็กเล็กน้อยน้อยนิดนิดหน่อยหน่อย" ทั้งในส่วนของตัวถังและเครื่องยนต์กลไก ในส่วนของตัวถังภายนอกจุดเปลี่ยนที่เห็นได้ง่ายที่สุด คือ ช่องดักลมใต้ดวงโคมไฟหน้าที่เปลี่ยนรูปลักษณ์จนเห็นได้อย่างชัดเจน เช่นเดียวกับรถรุ่นเดิม ยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทของเมืองเบียร์ทำรถรุ่นใหม่นี้เป็น 2 ระดับ คือ PORSCHE 911 TURBO ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบเบนซินฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง DOHC 6 สูบนอนยัน (บอกเซอร์) ความจุ 2,800 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 397 กิโลวัตต์/540 แรงม้า (สูงกว่ารถรุ่นเดิม 15 กิโลวัตต์/20 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 660 นิวตัน-เมตร/67.3 กก.ม. กับ PORSCHE 911 TURBO S ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์บลอคเดียวกันที่กำลังสูงสุดพุ่งขึ้นเป็น 427 กิโลวัตต์/580 แรงม้า (สูงกว่ารถรุ่นเดิม 15 กิโลวัตต์/20 แรงม้า) ทั้ง 2 ระดับเป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อที่ถ่ายทอดกำลังของเครื่องยนต์สู่ล้อผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ PDK พละกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวข้างต้น ยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทของเมืองเบียร์ให้อรรถาธิบายว่า เป็นผลลัพธ์จากการปรับปรุงรายละเอียดในบางจุด ทั้งในระบบไอดี และในเทอร์โบชาร์เจอร์ที่สนองตอบการเร่งได้ดีขึ้นมากในส่วนของตัวถังรถรุ่นใหม่นี้ก็มีให้เลือก 2 แบบเหมือนกับรถรุ่นเดิม คือ ตัวถังคูเป 2+2 ที่นั่ง ยาว 4.507 ม. กว้าง 1.880 ม. สูง 1.297 ม. และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.31 กับตัวถังเปิดประทุน 2+2 ที่นั่ง ยาว 4.507 ม. กว้าง 1.880 ม. สูง 1.297 ม. และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.32 สมรรถนะความเร็วตามตัวเลขของผู้ผลิต รถโมเดลพื้นฐาน คือ PORSCHE 911 TURBO อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตัวถังคูเปซึ่งในเยอรมนีติดป้ายค่าตัว 174,669 ยูโร (ประมาณ 6.99 ล้านบาทไทย) ทำได้ใน 3.0 วินาที ตัวถังเปิดประทุนซึ่งติดป้ายค่าตัว 187,759 ยูโร (ประมาณ 7.51 ล้านบาทไทย) ทำได้ใน 3.1 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดทำได้ 320 กม./ชม. เท่ากันทั้ง 2 ตัวถัง โมเดลหัวกะทิ คือ PORSCHE 911 TURBO S อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตัวถังคูเปซึ่งติดป้ายค่าตัว 202,872 ยูโร (ประมาณ 8.11 ล้านบาทไทย) ทำได้ใน 2.9 วินาที ตัวถังเปิดประทุนซึ่งติดป้ายค่าตัว 215,962 ยูโร (ประมาณ 8.64 ล้านบาทไทย) ใช้เวลาเพิ่มขึ้นชั่วพริบตาเป็น 3.0 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุด คือ 330 กม./ชม. เท่ากันทั้ง 2 ตัวถัง