การออกแบบรถยนต์นั้น นักออกแบบทุกคนจะต้องพยายามสร้างสรรค์ "งานประติมากรรมที่เคลื่อนที่ได้" ให้มีความสวยงาม และถูกใจผู้ซื้อ มากที่สุด รูปแบบจึงต้องมาจากรสนิยมของผู้ซื้อ โดยอาศัยข้อมูลพื้นฐานทางด้านภูมิศาสตร์ วัฒนธรรม และการใช้ชีวิตมาเป็นโจทย์ แล้วนำทฤษฎีด้านศิลปะมาสร้างสรรค์จนเป็นรถคันสวยให้เราใช้กันนั่นเอง

การออกแบบรถยนต์นั้น นักออกแบบทุกคนจะต้องพยายามสร้างสรรค์ "งานประติมากรรมที่เคลื่อนที่ได้" ให้มีความสวยงาม และถูกใจผู้ซื้อ มากที่สุด รูปแบบจึงต้องมาจากรสนิยมของผู้ซื้อ โดยอาศัยข้อมูลพื้นฐานทางด้านภูมิศาสตร์ วัฒนธรรม และการใช้ชีวิตมาเป็นโจทย์ แล้วนำทฤษฎีด้านศิลปะมาสร้างสรรค์จนเป็นรถคันสวยให้เราใช้กันนั่นเอง แล้วรถแบบไหนล่ะที่ว่าสวย ความสวยนั้นจะตัดสินกันอย่างไร ? ซึ่งอันที่จริงแล้วก็เป็นปัญหาโลกแตกอยู่เหมือนกัน เพราะคนเรานั้นก็ต่างจิตต่างใจ ต่างรสนิยม ตามหลักการแล้วไม่มีมาตรา หรือหน่วยวัดใดที่สามารถวัดความสวยของรถยนต์ได้ เท่าที่ทำได้ ก็คือ ทฤษฎีทางศิลปะเป็นตัววัด เช่น การจัดองค์ประกอบของเส้นสาย หรือสีที่ใช้กลมกลืนไม่ขัดตา การออกแบบที่ดีนั้น เมื่อได้มองแล้ว ผู้มองจะต้องรู้สึกว่าสวย ด้วยความถูกต้องของสัดส่วน และสีสันอย่างเป็นธรรมชาติ นั้นหมายถึง ต้องรู้สึกสวยจากจิตใต้สำนึกตามธรรมชาติของมนุษย์นั่นเอง ซึ่งบางครั้งก็ไม่สามารถอธิบายได้ งานออกแบบที่แปลกเกินไป ผิดสัดส่วน หลายคนอาจเหมาว่าเป็นความสวย ซึ่งจริงๆ แล้ว เป็นความตื่นตาตื่นใจมากกว่า เพราะมันไม่ได้รู้สึกออกมาจากจิตใต้สำนึก งานพวกนี้โดยส่วนใหญ่จะรู้สึกเบื่อเร็ว งานออกแบบที่ดี จะต้องดูได้นานไม่มีเบื่อ และเป็นอมตะ หรือเรียกว่า "คลาสสิค" นั่นเอง เราลองมาดูกันว่า รถรุ่นใดที่ถูกออกแบบมาได้อย่างสวยงาม ลงตัว จนได้รับการยกย่องจากเวบไซท์ด้านการออกแบบรถยนต์ ที่มีชื่อเสียงที่สุดของโลก CAR DESING NEWS ที่ได้สำรวจจากผู้อ่านทั่วโลก ซึ่งผู้ลงคะแนนเสียงนั้น จะเป็นคนในวงการออกแบบรถยนต์โดยตรงทั้งสิ้น ซึ่งจะแตกต่างจากการจัดอันดับของแหล่งอื่น ที่เน้นการให้คะแนนจากผู้สื่อข่าวเป็นหลัก สำหรับอันดับมีดังนี้ 1. แอสตัน มาร์ทิน วี 8 วานเทจ 2. เมร์เซเดส-เบซ์ ซีแอลเอส 3. แอสตัน มาร์ทิน ดีบี 9 4. บูกัตตี เวย์รน 5. ลัมโบร์กินี กัลญาร์โด 6. บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 5 7. เอาดี ทีที 8. อัลฟา โรเมโอ บเรรา 9. บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 6 10. โลทัส เอลิส น่าสังเกตว่า อันดับที่ 1 และที่ 3 คือ แอสตัน มาร์ทิน ในเครือ ฟอร์ด ซึ่งรถทั้ง 2 รุ่น เป็นรถที่มีรูปทรงเดียวกัน ต่างกันที่ขนาดเท่านั้น นั่นหมายความว่า รูปทรงของเจ้า แอสตัน มาร์ทิน โดนใจ ผู้ออกเสียงส่วนใหญ่จริงๆ ทำให้ รถคู่แข่งไม่สามารถเบียดขึ้นมาได้เลย ซึ่งก็ต้องยอมรับกับเส้นสาย และรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์สไตล์ อังกฤษ ที่ไม่มีใครเหมือน และไม่เหมือนใครของรถยี่ห้อนี้ ดูยังไงก็ไม่มีเบื่อครับ มาดูอันดับ 2 กันบ้าง เมร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอส น่าแปลกใจอีกเหมือนกัน ที่ส่วนใหญ่รถที่ติดอันดับต้นๆ จะต้องเป็นรถสปอร์ท แต่ครั้งนี้กลับกลายเป็นรถ 4 ประตู ซีดาน ซึ่งเจ้า ซีแอลเอส นี้ ถือได้ว่าเป็นรถ สปอร์ท ซีดาน ที่ได้ DNA มาจาก รุ่น เอสแอลอาร์/เอสแอล และ เอสแอลเค มาแบบเต็มๆ จึงทำให้รูปทรงดูสปอร์ท แต่ก็ไม่ทิ้งความหรูหราไฮโซ นอกจากนี้ ยังมีผลสำรวจอื่นอีกเช่น รถอเมริกันที่ได้คะแนนสูงสุด ได้แก่ ฟอร์ด จีที ตามด้วย ฟอร์ด มัสแตง ในขณะที่รถญี่ปุ่น ได้แก่ ฮอนดา ซีวิค 5 ประตู (เวอร์ชันยุโรป) แล้วก็ตามด้วย อินฟินิที จี 35 คูเป และ นิสสัน 350 เซด แต่ถ้าลองวิเคราะห์ผลกันจริงๆ โดยมองถึงการบริหารงานแบบครบวงจร เพื่อให้รถรุ่นนั้นๆ ประสบความสำเร็จด้วยแล้ว เจ้า เมร์เซเดส ซีแอลเอส ควรจะได้อันดับ 1 ตามมาด้วย แอสตัน มาร์ทิ วี 8 วานเทจ/บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 5 และ แอสตัน มาร์ทิน ดีบี 9 และถ้ามองผลเฉพาะกลุ่ม นักศึกษาด้านการออกแบบรถ ก็พบว่า จะเป็น แอสตัน มาร์ทิน วี 8 อันดับ 1 ตามด้วย อัลฟา โรเมโอ บเรรา/เมร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอส/ลัมโบร์กินี มูร์ซีเอลาโก และ ลัมโบร์กินี กัลญาร์โด ตามลำดับ เพราะนักศึกษาพวกนี้จะเน้นรถระดับ เอกโซทิค คาร์ เป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ และตัดสินจะเห็นได้ว่ามุมมองของนักออกแบบรถยนต์ในการตัดสินใจด้านความสวยงามนั้น มีความแตกต่างจากการตัดสินใจของนักข่าว หรือประชาชน เพราะพวกเขาเหล่านี้ จะมีความเคยชิน และชำนาญกับเส้นสายที่สวยงามของรถยนต์มากกว่าบุคคลทั่วไป เมื่อเป็นเช่นนี้ รถที่ถูกเลือกขึ้นมานั้น จึงการันตีได้เลยว่าสวย ชัวร์ ไม่มั่วนิ่ม แน่นอน