ใครที่ยังไม่เคยได้ยินคำว่า เอนจีวี น่าจะมีปัญหาด้านการรับข้อมูลข่าวสารแล้วนะครับ เพราะรัฐบาลกำลังประโคมข่าวให้ประชาชนหันมาใช้แทนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งก็ยังไม่รู้เลยว่าจะเอาแกสและปั๊มจำหน่ายแกสธรรมชาตินี้มาจากไหนและอย่างไรให้เพียงพอ หากประชาชนเลื่อมใสและต้องการเปลี่ยนมาใช้จริงๆ ถ้าเป็นวงดนตรีออเคสตรา ก็คงเป็นแบบนักดนตรีต่างคนต่างก็บรรเลงกันไป โดยไม่ต้องมีผู้ควบคุมวง แล้วมันจะสำเร็จเป็นเพลงได้อย่างไรครับ ที่ผมต้องยอมเสียเนื้อที่สำหรับคอลัมน์เทคนิค ก็เพราะการเรียกชื่อแกสนี้ของพวกเรายังไม่ถูกต้อง แกสธรรมชาติที่เราจะนำมาเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถของพวกเรานั้น มันไม่ยอมเป็นของเหลวง่ายๆ เมื่อเพิ่มความดันเหมือนแกสหุงต้ม ถ้าจะให้เหลวก็ต้องใช้ทั้งความดันและ "ความเย็น" คือทำให้อุณหภูมิต่ำมาก ภาชนะบรรจุจะต้องเป็นฉนวนกันความร้อนระดับสุดยอด แล้วยังต้องใช้พลังงาน เช่น พลังงานไฟฟ้า คอย "สูบ" ความร้อนที่ซึมจากภายนอกเข้าไปหาแกส ยุ่งยากและสิ้นเปลืองเงิน จึงไม่เหมาะจะใช้กับรถของเราครับ จะคุ้มก็ต่อเมื่อเป็นรถที่จำเป็นต้องใช้มันในสถานะของเหลว การนำมาใช้กับรถของพวกเรา จึงต้องอยู่ในสถานะแกสเท่านั้น ถ้าจะเก็บมันให้ได้ปริมาณมากพอในเนื้อที่ที่จำกัด เช่น ในถังแกสจึงมีทางเดียวคืออัดมันให้อยู่ภายใต้ความดันสูง และไม่เกินระดับที่ถังบรรจุจะทนได้

ใครที่ยังไม่เคยได้ยินคำว่า เอนจีวี น่าจะมีปัญหาด้านการรับข้อมูลข่าวสารแล้วนะครับ เพราะรัฐบาลกำลังประโคมข่าวให้ประชาชนหันมาใช้แทนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งก็ยังไม่รู้เลยว่าจะเอาแกสและปั๊มจำหน่ายแกสธรรมชาตินี้มาจากไหนและอย่างไรให้เพียงพอ หากประชาชนเลื่อมใสและต้องการเปลี่ยนมาใช้จริงๆ ถ้าเป็นวงดนตรีออเคสตรา ก็คงเป็นแบบนักดนตรีต่างคนต่างก็บรรเลงกันไป โดยไม่ต้องมีผู้ควบคุมวง แล้วมันจะสำเร็จเป็นเพลงได้อย่างไรครับ ที่ผมต้องยอมเสียเนื้อที่สำหรับคอลัมน์เทคนิค ก็เพราะการเรียกชื่อแกสนี้ของพวกเรายังไม่ถูกต้อง แกสธรรมชาติที่เราจะนำมาเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถของพวกเรานั้น มันไม่ยอมเป็นของเหลวง่ายๆ เมื่อเพิ่มความดันเหมือนแกสหุงต้ม ถ้าจะให้เหลวก็ต้องใช้ทั้งความดันและ "ความเย็น" คือทำให้อุณหภูมิต่ำมาก ภาชนะบรรจุจะต้องเป็นฉนวนกันความร้อนระดับสุดยอด แล้วยังต้องใช้พลังงาน เช่น พลังงานไฟฟ้า คอย "สูบ" ความร้อนที่ซึมจากภายนอกเข้าไปหาแกส ยุ่งยากและสิ้นเปลืองเงิน จึงไม่เหมาะจะใช้กับรถของเราครับ จะคุ้มก็ต่อเมื่อเป็นรถที่จำเป็นต้องใช้มันในสถานะของเหลว การนำมาใช้กับรถของพวกเรา จึงต้องอยู่ในสถานะแกสเท่านั้น ถ้าจะเก็บมันให้ได้ปริมาณมากพอในเนื้อที่ที่จำกัด เช่น ในถังแกสจึงมีทางเดียวคืออัดมันให้อยู่ภายใต้ความดันสูง และไม่เกินระดับที่ถังบรรจุจะทนได้ แกสธรรมชาติในถังภายใต้ความดัน แบบที่ใช้กับรถของพวกเรา หรือกับภารกิจอื่น จึงมีชื่อว่า แกสธรรมชาติอัด หรือ COMPRESSED NATURAL GAS เรียกแบบย่อว่า ซีเอนจี ส่วน เอนจีวี นั้นเป็นชื่อโครงการสนับสนุนการใช้แกสธรรมชาติกับยานพาหนะ โดย ปตท. หรือ เอนจีวี (NATURAL GAS VEHICLES) ใช้สติคเกอร์รูปไข่ติดรถแทกซี ซึ่งเป็นกลุ่มหนูลองยานำร่อง ส่วนชื่อเชื้อเพลิงคือ ซีเอนจี ใช้สติคเกอร์สีเขียวรูปสี่เหลี่ยมข้าวหลามตัด ซึ่งก็ถูกต้องดีแล้วในตอนแรก ผมเชื่อว่าน่าจะผิดพลาดตอนให้ข้อมูลแก่สื่อมวลชน โดยสับสนเอาชื่อโครงการมาเรียกเชื้อเพลิง ตอนนี้เลยระบาดเหมือนไฟลามทุ่ง ซึ่งก็ ไม่ได้ให้โทษอะไร ถ้าเรียกกันผิดๆ ในประเทศเราตามประสาคนไทย ที่ไม่ต้องการความถูกต้องแน่นอนอะไรอยู่แล้ว เพราะเรามีโรคประจำตัวกันอยู่สามโรคในการทำงาน คือ อะไรก็ได้ อย่างไรก็ได้ และ เมื่อไรก็ได้ ปัญหาอยู่ที่ตอนนี้นายกรัฐมนตรี รัฐมนตรี ผู้บริหารระดับสูงของ ปตท. เอง ก็เรียกแกสนี้ว่า เอนจีวี กันหมด เวลาไปเจรจาหรือให้ข่าวระดับสากล ชาวต่างชาติเขาจะงงนะครับ ว่าท่านหมายถึงอะไรแน่ เพราะไปเรียกเชื้อเพลิง เอนจีวี ยังดีที่ยังไม่ออกเสียง ย ยักษ์ แทน จ จาน แบบที่คนไทยนิยม เป็น เอนยีวี ยิ่งยุ่งกันใหญ่ สรุปแล้ว ถ้าเป็นแกสหุงต้มแบบที่แทกซีส่วนใหญ่ใช้กันอยู่ เรียกว่า เอล (ไม่ใช่ แอล) พีจี ครับ ถ้าเป็นแกสธรรมชาติความดันสูง ที่ ปตท. ผลิตและจำหน่ายในบางปั๊ม ต้องเรียก ซีเอนจี ครับ และถ้าเป็นแกสธรรมชาติเหลว บรรจุในถังเย็นจัด เรียก เอลเอนจี ตามชื่อเต็มข้างล่างนี้ครับ LPG (LIQUEFIED PETROLEUM GAS) CNG (COMPRESSED NATURAL GAS) LNG (LIQUEFIED NATURAL GAS)