รถธงคันใหม่ของยักษ์ใหญ่เมืองฟรีเซกซ์

สวีเดน/สหรัฐอเมริกา-เปิดตัวอย่างหวือหวาที่งานมหกรรมยานยนต์ดีทรอยท์ ครั้งล่าสุด เมื่อกลางเดือนมกราคมที่เพิ่งผ่านพ้นไปเช่นเดียวกัน คือ โวลโว เอส 90 (VOLVO S90) รถเก๋งซีดานอนุกรมใหม่ล่าสุดของผู้ผลิตรถยนต์หมายเลขหนึ่งเมืองฟรีเซกซ์ ที่มีเจ้าของอยู่ในเมืองมังกรเป็นรถเก๋งขนาดกลางค่อนข้างใหญ่ที่ค่ายนี้กำลังจะบรรจุเข้าสู่สายการผลิต และตั้งใจจะนำออกขายทั่วโลกเพื่อต่อสู้กับรถระดับนักบริหารสายพันธุ์เยอรมัน สายพันธุ์ที่กำลังครองตลาดอยู่ในขณะนี้ คือ เมร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาสส์ (MERCEDES-BENZ E-CLASS) บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์-5 (BMW 5-SERIES) และ เอาดี เอ 6 (AUDI A6) ซึ่งล้วนอยู่ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนรุ่นรถด้วยกันทั้งนั้น ป็นรถธงรุ่นใหม่ในตัวถังยาว 4.963 ม. กว้าง 1.879 ม. สูง 1.443 ม. และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.28-0.29 ที่ออกแบบ/พัฒนามาพร้อมๆ กันกับรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดใหญ่ติดป้ายชื่อ โวลโว เอกซ์ซี 90 (VOLVO XC90) ซึ่งเพิ่งออกจำหน่ายได้ไม่ครบปี ชิ้นส่วนหลายชิ้นรวมทั้งพแลทฟอร์ม เครื่องยนต์ และระบบขับไฮบริด ก็ใช้เทคโนโลยีร่วมกันกับรถกิจกรรมกลางแจ้งแบบที่ว่านี้ ในระยะแรกจะมีรถเพียง 2 โมเดลหลัก คือ VOLVO S90 T6 AWD ซึ่งเป็นรถขับทุกล้อด้วยพลังของเครื่องยนต์เบนซิน กับ VOLVO %90 T8 AWD ซึ่งเป็นรถขับทุกล้อแบบไฮบริดชนิดต้องมีการเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟแบทเตอรี ที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า PLUG-IN HYBRIDโมเดลแรกติดตั้งเครื่องยนต์ DOHC 4 สูบเรียง 1,969 ซีซี ติดเทอร์โบชาร์เจอร์และซูเพอร์ชาร์เจอร์ ให้กำลังสูงสุด 235 กิโลวัตต์/320 แรงม้า ให้แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร/40.8 กก.-ม. และส่งทอดกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 5.8 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดยังไม่มีการประกาศตัวเลข มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.3 ลิตร/100 กม. หรือ 13.7 กม./ลิตร และปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 169 กรัม/กม.ส่วนโมเดลหลังติดตั้งระบบขับไฮบริดซึ่งใช้เครื่องยนต์บลอคเดียวกันกับรถโมเดลแรก ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 65 กิโลวัตต์/117 แรงม้า แบทเตอรี ลิเธียม-ไอออน (LITHIUM-ION) ขนาด 9.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ให้กำลังรวมสูงสุด 300 กิโลวัตต์/407 แรงม้า มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่เยี่ยมยอดมาก คือ แค่ 1.9 ลิตร/100 กม. หรือ 52.6 กม./ลิตร และมีอัตราการปล่อยแกสคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต่ำเพียง 44 กรัม/กม. การชาร์จไฟแบทเตอรีจนเต็มหม้อแต่ละครั้งจะใช้เวลาระหว่าง 2.5 ถึง 6.0 ชม. ขึ้นอยู่กับความดันรวมทั้งขนาดของกระแสไฟฟ้าที่ใช้ และเมื่อวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวผู้ผลิตยืนยันว่าจะไปได้ไกลกว่า 45 กม.