ขับประหยัดเส้นทาง กรุงเทพ ฯ-ลำปาง-สิงห์บุรี

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด จัดทดสอบสมรรถนะของ มิตซูบิชิ ทไรทัน พลัส ใหม่ ทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติในเรื่องความประหยัด ภายใต้โครงการ “1,000 กม. กับ ALL-NEW MITSUBISHI TRITON” ในเส้นทาง กรุงเทพ ฯ-ลำปาง-สิงห์บุรี ระหว่างวันที่ 13-14 ธันวาคม 2557 ซึ่งเป็นการร่วมขับขี่โดยผู้แทนจากนิตยสารรถยนต์ 4 ฉบับ ได้แก่ ยานยนต์ นักเลงรถกระบะ กรังด์ปรีซ์ และ "ฟอร์มูลา" โครงการ “1,000 กม.กับ ALL-NEW MITSUBISHI TRITON” ใช้รถพิคอัพ มิตซูบิชิ ทไรทัน พลัส ดับเบิลแคบ รุ่น จีแอลเอส 2.4 เนวี เครื่องยนต์รหัส 4N15 ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร ไมเวค (MIVEC) วีจี เทอร์โบ อลูมิเนียม อัลลอย ลดน้ำหนักได้ถึง 35 กก. แรงจัดด้วยกำลังสูงสุด 181 แรงม้าที่ 3,500 รตน. แรงบิดสูงสุด 43.8 กก.-ม. ที่ 2,500 รตน. ประหยัดน้ำมันมากขึ้นถึง 20 % และลดมลพิษลงได้ถึง 17 % เมื่อเทียบกับรุ่นที่ผ่านมา ทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ แบบละคัน และตัวแทนผู้สื่อข่าวคันละ 2 คน วันแรก หลังจากเติมน้ำมันจนเต็มถัง ตัวแทนจากบริษัท มิตซูบิชิ ฯ ลงชื่อกำกับบนสติคเกอร์ปิดฝากระโปรงและฝาถังเติมน้ำมัน ที่สำนักงานใหญ่ มิตซูบิชิ ฯ 9.00 น. ออกเดินทางตามเส้นทางถนนพหลโยธิน-ทางหลวงสายเอเชีย ผ่าน จ. พระนครศรีอยุธยา สิงห์บุรี และอุทัยธานี สภาพถนนราบเรียบ ความเร็วในช่วงอยู่ประมาณ 90 กม./ชม. รุ่นเกียร์ธรรมดา ใช้รอบเครื่องยนต์ 1,500 รตน. อัตราสิ้นเปลืองบนมาตรวัด 18.6 กม./ลิตร ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติใช้รอบเครื่องยนต์ 1,750 รตน. กับประมาณ 16-17 กม./ลิตร หลังจากพักรับประทานอาหารกลางวันที่ ปลาครัวท่าน้ำอ้อย จ. ชัยนาท เดินทางต่อโดยใช้ทางหลวงหมายเลข 1 พหลโยธินไปแยกซ้ายเข้าทางเลี่ยงเมือง จ. นครสวรรค์ ผ่านกำแพงเพชร เมื่อเลยตาก เริ่มมีเนินต่อเนื่อง สภาพทางชันแต่กำลังเครื่องยนต์ยังคงตอบสนองได้ดี สามารถรักษาความเร็วและเวลาได้ตามที่กำหนด ความเร็วเดินทางช่วงนี้ยังคงอยู่ที่ 90-95 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องยนต์ 1,500-1,600 รตน. ช่วง จ. ตาก-อ.เถิน สภาพทางเขาสูง บางจังหวะเปลี่ยนมาใช้เกียร์ที่ 5 ก็พาเราผ่านไปได้แล้ว ก่อนเข้าที่พักใน จ.ลำปาง ระยะทางรวม 550 กม. ตัวเลขลดลงมาอยู่ที่ 18.4 กม./ลิตร เช้าวันรุ่งขึ้นหลังรับประทานอาหารเช้า 9.00 น. ออกจากที่พัก เริ่มเดินทางกลับด้วยการขับขี่แบบเดิมย้อนเส้นทางเดิม ผ่าน อ.เถิน จ. ตาก จ. กำแพงเพชร 13.30 น. พักรับประทานอาหารกลางวันที่ จ. นครสวรรค์ อัตราสิ้นเปลืองบนมาตรวัดในวันนี้ 19.4 กม./ลิตร (ตัวเลขปรับใหม่เมื่อจอดค้างคืน) เดินทางต่อผ่าน อุทัยธานี-อ.อินทร์บุรี จนกระทั้งถึง จ. สิงห์บุรี ได้ระยะทาง 1,000 กม. ตัวเลขระยะทางรวมบนมาตรวัดอยู่ที่ 1007.474 กม. เมื่อเติมน้ำมันเพื่อตรวจสอบอัตราสิ้นเปลือง เกียร์ธรรมดาใช้น้ำมันไป 53.2 ลิตร คิดเป็นอัตราสิ้นเปลือง 19.11 กม./ลิตร และเกียร์อัตโนมัติใช้น้ำมันไป 56.6 ลิตร คิดเป็นอัตราสิ้นเปลือง 17.97 กม./ลิตร เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเก่า (เกียร์อัตโนมัติ) ที่มีอัตราสิ้นเปลือง 14.31 กม./ลิตร มิตซูบิชิ ทไรทัน พลัส ใหม่ ประหยัดขึ้นถึง 25.58 % โดย ไทรทัน ใหม่ ผ่านการรับรองมาตรฐานมลพิษระดับ 4 หรือมาตรฐานยูโร 4 (EURO STEP 4) และยังรองรับมาตรฐานมลพิษระดับ 5 ของยุโรปด้วยการติดตั้งระบบ EGR ที่นำไอเสียหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่จึงช่วยลดมลพิษ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตาราง รุ่น สื่อมวลชน ระยะทาง (กม.) ปริมาณน้ำมัน (ลิตร) อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (กม./ลิตร) เกียร์อัตโนมัติ องอาจ จรุงศรี (นักเลงรถกระบะ)/ภิญโญ ศิลปศาสตร์ดำรง (กรังด์ปรีซ์) 1007.4 56.605 17.97 เกียร์ธรรมดา อภิชาติ สุวรรณโพธิ์ศรี (ยานยนต์)/ธนสาร เสาวมล ("ฟอร์มูลา") 1008.5 53.221 19.11 * หมายเหตุ - เติมลมยางให้อยู่ในระดับ 45 PSI เท่ากันทั้ง 4 ล้อ (มาตรฐานรถ 35 PSI) - เติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเต็มถัง พร้อมกับโยกรถติดต่อกัน 4-5 รอบเพื่อไล่อากาศและให้ได้ปริมาณน้ำมันมากที่สุด ทั้งก่อนขับและหลังขับเพื่อวัดอัตราสิ้นเปลือง - เปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเส้นทางการทดสอบ - ปิดผนึกทั้งฝาถังน้ำมันและกระโปรงหน้าป้องกันการเติมน้ำมันและดัดแปลงแก้ไขเครื่องยนต์ระหว่างการทดสอบ - ขับด้วยความเร็วเฉลี่ย 80-90 กม./ชม. - ระยะทาง (ตามหน้าปัด) คลาดเคลื่อน 0.01 ม./กม. เช่น ระยะ 10.0 กม. ตัวเลขหน้าปัด 9.9 กม. - อัตราการบริโภคน้ำมันเป็นความสามารถในการขับของผู้ทดสอบด้วย - อัตราการบริโภคน้ำมันอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพการขับของผู้ขับแต่ละท่าน