หลังจากที่ เมร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเค (MERCEDES-BENZ CLK) หมดวาระไปโดยมี อี-คลาสส์ กาบริโอเลต์ (E-CLASS CABRIOLET) มารับหน้าที่แทนไปเป็นที่เรียบร้อย ก็ถึงเวลาของ ซี-คลาสส์ (C-CLASS) บ้าง ซึ่งก็เป็นไปตามนโยบายของค่ายดาวสามแฉกที่จะมีรถยนต์รุ่นใหม่ ไม่ต่ำกว่า 19 โมเดล ออกสู่ตลาดนับเนื่องจากนี้ไปจนถึงปี 2020 บางโมเดลจะเป็นการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงที่มีอยู่เดิมให้ทันสมัยมากขึ้น และมีอย่างน้อย 11 โมเดล ที่เป็นรถยนต์ในเซกเมนท์ใหม่ และ ซี-คลาสส์ กาบริโอเลต์ (C-CLASS CABRIOLET) เป็นหนึ่งในจำนวนนั้น

หลังจากที่ เมร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเค (MERCEDES-BENZ CLK) หมดวาระไปโดยมี อี-คลาสส์ กาบริโอเลต์ (E-CLASS CABRIOLET) มารับหน้าที่แทนไปเป็นที่เรียบร้อย ก็ถึงเวลาของ ซี-คลาสส์ (C-CLASS) บ้าง ซึ่งก็เป็นไปตามนโยบายของค่ายดาวสามแฉกที่จะมีรถยนต์รุ่นใหม่ ไม่ต่ำกว่า 19 โมเดล ออกสู่ตลาดนับเนื่องจากนี้ไปจนถึงปี 2020 บางโมเดลจะเป็นการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงที่มีอยู่เดิมให้ทันสมัยมากขึ้น และมีอย่างน้อย 11 โมเดล ที่เป็นรถยนต์ในเซกเมนท์ใหม่ และ ซี-คลาสส์ กาบริโอเลต์ (C-CLASS CABRIOLET) เป็นหนึ่งในจำนวนนั้น ซี-คลาสส์ กาบริโอเลต์ เป็นคู่แข่งขันโดยตรงของ เอาดี เอ 3 (AUDI A3) บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 3 (BMW 3-SERIES) หรือแม้แต่ ซีรีส์ 2 (2-SERIES) ที่เป็นเวอร์ชันหลังคาเปิด ขณะที่ อี-คลาสส์ เวอร์ชันหลังคาเปิด มีขนาดที่ใกล้เคียงกับ เอาดี เอ 5 (AUDI A5) หรือ ซีรีส์ 6 (6-SERIES) ของ บีเอมดับเบิลยู จากภาพ ซี-คลาสส์ หลังคาเปิดที่ถูกปิดบังสิ่งที่แท้จริงบางส่วนไว้นี้ ยังเห็นได้ว่ามีขนาดที่ใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับ ซีแอลเค ทั้งนี้ยังมีรายงานเพิ่มเติมด้วยว่ามีความเป็นไปได้ที่ ซี-คลาสส์ กาบริโอเลต์ ใหม่นี้อาจจะเป็นรถยนต์แบบหลังคาเปิด ที่มีราคาถูกที่สุดของค่าย เมร์เซเดส-เบนซ์ อีกด้วย