ฟอร์ด ปรับรูปทรง เรนเจอร์ ให้เพรียวลมขึ้น แต่ยังมีสันเหลี่ยมโป่งนูน เน้นมาดเข้มตามแนวคิด BUILT FORD TOUGH” กระจังหน้าโครเมียมซี่นอน 3 แถบตามเอกลักษณ์ของรถในเครือ ฟอร์ด ยุคปัจจุบัน รังสรรค์เส้นสายจากประเทศออสเตรเลีย (แต่จะถูกส่งมาผลิตที่เมืองไทย) มีระยะสูงจากพื้นในรุ่น 4x4 ถึง 232 มม. เลี่ยงน้ำท่วมได้ในระดับหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีระยะฐานล้อ 3,220 มม. เทียบกับรุ่นเดิม 2,985 มม. ถือว่ามีมิติใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะที่พื้นที่กระบะท้ายมีความยาว 1,549 มม. กว้าง 1,560 มม. และสูง 511 มม. คิดเป็นปริมาตรการบรรทุกถึง 1,210 ลิตร

ฟอร์ด ปรับรูปทรง เรนเจอร์ ให้เพรียวลมขึ้น แต่ยังมีสันเหลี่ยมโป่งนูน เน้นมาดเข้มตามแนวคิด BUILT FORD TOUGH” กระจังหน้าโครเมียมซี่นอน 3 แถบตามเอกลักษณ์ของรถในเครือ ฟอร์ด ยุคปัจจุบัน รังสรรค์เส้นสายจากประเทศออสเตรเลีย (แต่จะถูกส่งมาผลิตที่เมืองไทย) มีระยะสูงจากพื้นในรุ่น 4x4 ถึง 232 มม. เลี่ยงน้ำท่วมได้ในระดับหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีระยะฐานล้อ 3,220 มม. เทียบกับรุ่นเดิม 2,985 มม. ถือว่ามีมิติใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะที่พื้นที่กระบะท้ายมีความยาว 1,549 มม. กว้าง 1,560 มม. และสูง 511 มม. คิดเป็นปริมาตรการบรรทุกถึง 1,210 ลิตร ภายในออกแบบได้ทันสมัย มีแนวคิดจากรูปทรงของนาฬิกา G-SHOCK จัดวางบรรดาปุ่มต่างๆ ที่คอนโซลหน้า แต่ออกแบบให้มีสันเหลี่ยมมากขึ้น อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้วยังอิงรูปแบบของกระบะขนาด 1 ตันทั่วไป วัสดุเน้นความทนทาน เผื่อรองรับงานหนักได้เป็นอย่างดี สะดวกด้วยช่องเก็บของเล็กๆ น้อยๆ กว่า 20 จุด นอกจากนี้ยังมีกล้องมองหลังติดตั้งมาให้ด้วย เครื่องยนต์มี 3 ทางเลือก เป็นดีเซล 2 รุ่น ขนาด 2.2 ลิตร เทอร์โบ DURATORQ TDCI I4 ให้กำลัง 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 38.3 กก.-ม. และ 3.2 ลิตร เทอร์โบ DURATORQ TDCI I5 ให้กำลังถึง 200 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 47.9 กก.-ม. ส่วนอีกทางเลือกหนึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร DURATEC I4 ให้กำลัง 166 แรงม้า แม้ไม่ระบุแรงบิดแน่ชัด แต่ทาง ฟอร์ด อ้างว่าเครื่องยนต์เบนซินบลอคนี้สามารถรองรับน้ำมันแกสโซฮอล อี 100 ได้ หรือจะติดตั้งพลังงานทางเลือกอย่างแกส ซีเอนจี และแอลพีจี ก็ย่อมได้ ระบบขับเคลื่อน 4x2 และ 4x4 ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมด NORMAL และ SPORT ขณะที่รุ่นเบนซินมีเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง ระบบความปลอดภัย มีทั้งเบรคเอบีเอส เสริมแรงเบรคด้วยบีเอ ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง ระบบกะระยะขณะถอยจอด และเป็นครั้งแรกของรถกระบะระดับนี้ที่มีการติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ (ESP: ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) แต่ไม่รู้ว่าสเปคเมืองไทยจะมีหรือไม่ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ เปิดตัวแล้วในตลาดโลก ส่วนเมืองไทยมาแน่นอน เพราะเป็นหนึ่งในตลาดหลักของรถกระบะขนาด 1 ตัน กำหนดเจอตัวจริงน่าจะราวๆ กลางปีหน้า ข้อมูลจำเพาะ ฟอร์ด เรนเจอร์ เครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบ DURATORQ TDCI ความจุ (ซีซี) 3,200 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 200/- แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 47.9/- ระบบขับเคลื่อน (ล้อ) 4