ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดตัวรถพิคอัพต้นแบบแห่งอนาคต ที่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบจากรูปโฉมของเครื่องมือช่างยุคใหม่ และกีฬากลางแจ้ง และยังคงความแข็งแกร่ง
ทนทาน ที่เป็นเอกลักษณ์ของ ฟอร์ด ได้อย่างลงตัว

ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดตัวรถพิคอัพต้นแบบแห่งอนาคต ที่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบจากรูปโฉมของเครื่องมือช่างยุคใหม่ และกีฬากลางแจ้ง และยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน ที่เป็นเอกลักษณ์ของ ฟอร์ด ได้อย่างลงตัว ฟอร์ด เปิดตัว เรนเจอร์ แมกซ์ ครั้งแรกในโลก ในงาน "MOTOR EXPO 2008" ที่ผ่านมาโดยทีม ฟอร์ด เอเชียแปซิฟิค และแอฟริกา ร่วมกับทีมออกแบบของ ฟอร์ด ประเทศไทย ที่สำนักงานในประเทศออสเตรเลีย ซึ่งมี พอล กิบสัน เป็นหัวหน้าทีม ตั้งใจออกแบบให้ เรนเจอร์ แมกซ์ มีความเท่ล้ำอนาคต ด้วยการนำรูปทรงของเครื่องจักรกล มาตกแต่ง รายละเอียดของตัวถังและซุ้มล้อ สื่อถึงความทนทานได้ดี ส่วนลายกราฟิคด้านข้างโป่งล้อ และตัวถังด้านล่างที่ดูเคลื่อนไหวและโดดเด่นนั้น ได้รับแรงบันดาลใจมาจากภาพกระจก ที่แตกกระจาย ยิ่งกว่านั้น เรนเจอร์ แมกซ์ ยังใช้ "คำ" มาเป็นส่วนประกอบ เพื่อเตือนหรือแนะนำการใช้งาน แบบเดียวกับเครื่องมือช่างยุคใหม่ หรืออุปกรณ์บนเครื่องบิน และสื่อถึงประโยชน์ใช้สอยและ ความทนทาน เช่น ติดคำว่า "GRAB" ไว้ที่มือจับประตูสีดำ คำว่า "AXCESS" บนประตู และ "FUEL" บนฝาช่องน้ำมัน ตัวอักษรแต่ละตัวคมชัดสื่อถึงความทนทานแข็งแกร่ง กระจังหน้าขนาดใหญ่ แบบ 3 แถบ เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้ เรนเจอร์ แมกซ์ มีเอกลักษณ์ ช่องลมรูปทรงลงตัวกันชนหน้า ช่วยรับอากาศป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์ตลอดเวลา ทำให้การระบายความร้อนเป็นไปอย่างดีเยี่ยม ตรงกลางมีตราสัญลักษณ์ขนาดใหญ่ ไฟหน้ารูปทรงทันสมัยปลายเฉียงขึ้น ดูปราดเปรียว เรนเจอร์ แมกซ์ โดดเด่นด้วยสีส้ม แมงโกฮิท (MANGO HIT) เจิดจ้าทรงพลัง สร้างสรรค์โดย เดบบี พาสโก นักออกแบบที่รับผิดชอบด้านสีและขอบคิ้ว ฝากระโปรงหน้าโป่งทรง "เพาเวอร์ โดม" สื่อถึงแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ อิทธิพลการออกแบบฝากระโปรงหน้า ทรงเพาเวอร์โดมโค้ง ยังส่งผลต่อเนื่องถึงฝาครอบกระบะท้ายที่โป่งขึ้น ทั้ง 2 ส่วนนี้เป็นองค์ ประกอบหลักทำให้ เรนเจอร์ แมกซ์ ดูมีมัดกล้ามแข็งแกร่งทุกมุมมอง แมกซ์ ทราน หนึ่งในทีมออกแบบที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนา พิคอัพต้นแบบคันนี้ บอกว่าสปอร์ทบาร์ที่ติดอยู่กับกระบะท้าย ช่วยเพิ่มความสวยงามสะดุดตา ดูเหมือนกำลังพุ่งไปข้างหน้า หรือเตรียมพร้อมที่จะพุ่งออกไปทุกวินาที รวมถึงการออกแบบรายละเอียดต่างๆ เช่น ช่องระบายลมคู่บนฝากระโปรงทรงเพาเวอร์โดม นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดอื่นๆ อีกมาก อาทิ ไฟเลี้ยวที่ติดตั้งบนขอบกระจกมองข้าง ในส่วนของตัวถังด้านล่าง ซึ่งแบ่งออกเป็น 2 ชิ้น มองดูเหมือนมีบันไดข้างในตัว ซึ่งได้รับ แรงบันดาลใจมาจากอุปกรณ์ปีนเขา หรืออุปกรณ์ความปลอดภัยที่ใช้ในกิจกรรมกลางแจ้ง ขุมพลังของ เรนเจอร์ แมกซ์ เป็นแบบดีเซล คอมมอนเรล ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 3,200 รตน. แรงบิดสูงถึง 38.7 กก.-ม. ที่ 1,800 รตน. เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 16 วาล์ว ไดเรคท์อินเจคชัน เทอร์โบแปรผัน พร้อมกล่องอีซียูแบบ 32 บิท ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ใช้ชุดเฟืองแบบ TRIPLE-CONE SYNCHRONIZERS ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ราบรื่น ชุดคลัทช์ แบบ DUAL-MASS FLYWHEEL เป็นฟลายวีลแบบให้ตัวได้ ลดเสียงการทำงานของชุดเกียร์ เป็นเทคนิคที่ใช้กับรถเก๋งระดับหรู และรถยุโรปที่มีแรงบิดสูง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบพาร์ทไทม์ ทำงานร่วมกับสวิทช์ RFW (REMOTE FREE WHEEL HUB LOCK) สามารถตัดต่อการทำงานของระบบขับเคลื่อนได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส พร้อมระบบเฟืองท้ายแบบลิมิเทด สลิพ การทรงตัวของ เรนเจอร์ แมกซ์ สื่อถึงความมุ่งมั่นและสปิริทของนักกีฬา ทีมออกแบบได้สร้างสรรค์ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ให้มีเอกลักษณ์ เน้นลาย 6 ก้านของล้อแมก ให้โดดเด่น ช่วยเสริมมาดแกร่งของ เรนเจอร์ แมกซ์ อย่างชัดเจน เข้ากับยางสไตล์รถลุย ขนาด 285/60 R18 ขนาดใหญ่พิเศษ ดอกยางลายใหญ่ เกาะถนน มั่นคง พร้อมบุกไปในทุกเส้นทาง ด้วยสปิริท "กระบะ 100 %" สนใจสอบถามข้อมูลได้ที่ เวบไซท์ www.rangermax.com