แนวคิด ZOOM ZOOM ของค่าย มาซดา นับว่าเป็นแนวคิดที่ประสบผลสำเร็จอย่างแท้จริง ไม่เพียงแต่ภายในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น หากยังเป็นการขยายตัวของกระแสวัฒนธรรม ZOOM ZOOM ที่ยากจะหยุดยั้ง ไม่ว่าจะเป็นรถรุ่น เอมเอกซ์-5 ที่เร้าใจสุดๆ ทั้งรูปทรง และการขับขี่ มาซดา 3 รถคอมแพคท์ ที่ได้รับความนิยมทั่วโลก มาซดา 6 รถขนาดกลางที่สามารถตอบสนองความต้องการได้เกินความคาดหมาย ทั้งรถกระบะ ตระกูล บี-ซีรีส์ และรถเอสยูวี รุ่น ทรีบิวท์ ที่นำออกมาขายทั้งในชื่อของ ฟอร์ด และมาซดา

แนวคิด ZOOM ZOOM ของค่าย มาซดา นับว่าเป็นแนวคิดที่ประสบผลสำเร็จอย่างแท้จริง ไม่เพียงแต่ภายในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น หากยังเป็นการขยายตัวของกระแสวัฒนธรรม ZOOM ZOOM ที่ยากจะหยุดยั้ง ไม่ว่าจะเป็นรถรุ่น เอมเอกซ์-5 ที่เร้าใจสุดๆ ทั้งรูปทรง และการขับขี่ มาซดา 3 รถคอมแพคท์ ที่ได้รับความนิยมทั่วโลก มาซดา 6 รถขนาดกลางที่สามารถตอบสนองความต้องการได้เกินความคาดหมาย ทั้งรถกระบะ ตระกูล บี-ซีรีส์ และรถเอสยูวี รุ่น ทรีบิวท์ ที่นำออกมาขายทั้งในชื่อของ ฟอร์ด และมาซดา ในงานมหกรรมยานยนต์ดีทรอยท์ ค่าย มาซดา ถือโอกาสเปิดตัว มาซดา เอมเอกซ์-ครอสสปอร์ท (MX-CROSSPORT) รถต้นแบบเอสยูวี 4 ที่นั่ง ที่ได้รับการถ่ายทอดลักษณะทางพันธุกรรมจาก มาซดา รุ่นก่อนๆ และจะเป็นระลอกคลื่นของการขยายตัวทางวัฒนธรรม ZOOM ZOOM ที่ไม่มีใครสามารถหยุดยั้งได้ เอมเอกซ์-ครอสสปอร์ท ถูกออกแบบจากศูนย์ออกแบบในฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น เพื่อสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าในทวีปอเมริกาเหนือ โดยได้รับอิทธิพลมาจากรถรุ่น อาร์เอกซ์-8 ทำให้มันเป็นรถที่เพียบพร้อมทั้งรูปทรงที่โฉบเฉี่ยว ทนทาน ตอบสนองการใช้งานได้หลากรูปแบบ และเป็นรถที่ขับสนุก รูปทรงภายนอก กลมกลืนมีเส้นสายที่ลื่นไหล แต่เร้าใจด้วยเฟนเดอร์ขนาดใหญ่ครอบคลุมล้อขนาด 20 นิ้ว และยางหน้ากว้าง 275/45 ความแตกต่างของ เอมเอกซ์-ครอสสปอร์ท คือ ขนาดที่ย่อมกว่าเอสยูวีทั่วไป สิ่งที่พิเศษจริงๆ ของรถคันนี้คือ หลังคากระจกที่สามารถปรับเปลี่ยนความทึบ เพื่อปรับระดับความเข้มของแสงที่พอเหมาะให้กับห้องโดยสาร ภายในห้องโดยสาร จำกัดด้วยเบาะหุ้มหนังแท้เพียง 4 ตัว โอบกระชับด้วยรูปทรงบักเกทซีท พร้อมเข็มขัดนิรภัยที่ให้ความมั่นใจในทุกท่วงท่าการขับขี่ ภายในห้องโดยสารประดับด้วยชิ้นส่วนอลูมิเนียมปัดด้าน ซึ่งให้บรรยากาศของความล้ำยุคเกินจินตนาการ เบาะหลังสามารถพับลงเพื่อเพิ่มเนื้อที่บรรทุกสัมภาระได้ระดับหนึ่ง ด้านหน้าของแผงหน้าปัดถูกแทนที่ด้วยจอแสดงผล 3 จอ ที่ทำหน้าที่ แสดงผลการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ จอแสดงภาพอินเตอร์เนท และจอสุดท้ายแสดงภาพจากกล้องภายนอกตัวรถ แม้ว่าในขณะนี้ เอมเอกซ์-ครอสสปอร์ท คือ รถต้นแบบที่สามารถถือกำเนิดจากสายพานได้อย่างไม่ขัดเขิน ด้วยการแตกหน่อทางพันธุกรรมที่ผ่านการคัดเลือกเฉพาะลักษณะเด่นของบรรพบุรุษมาใช้ได้อย่างลงตัว นับว่าเป็นเจเนอเรชันใหม่ล่าสุดของ มาซดา ที่มีแนวคิด ZOOM ZOOM อย่างสุดขีด