นิสสัน ตั้งเป้าขายรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคัน ภายในปีงบประมาณ 2565

นิสสัน มอเตอร์ ประกาศแผนการเพิ่มจำนวนรถยนต์พลังงานไฟฟ้า พร้อมเพิ่มขีดความสามารถด้านการพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติ เร่งการพัฒนาระบบเชื่อมต่อสำหรับรถยนต์ ตามแผนงานระยะกลางของบริษัท หรือ Nissan M.O.V.E. to 2022 ฟิลลิปเป คไลน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายวางแผนธุรกิจ เปิดเผยว่า กลยุทธ์ด้านผลิตภัณฑ์ และเทคโนโลยีของ นิสสัน มุ่งเน้นสร้างจุดยืนให้เป็นผู้นำวิวัฒนาการด้านเทคโนโลยีรถยนต์ และเปลี่ยนวิวัฒนาการในการดำเนินธุรกิจ มุ่งมั่นนำเสนอ นิสสัน อินเทลลิเจนท์ โมบิลิที (Nissan Intelligent Mobility) ภายใต้หลักการสำคัญ 3 ด้าน คือ ระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า การขับขี่อัตโนมัติ และการเชื่อมต่อและการบริการเพื่อการเดินทางรูปแบบใหม่ สำหรับแผนงานระยะกลางมีเป้าหมายเพิ่มรายได้ต่อปีให้สูงขึ้น 30 % อยู่ที่ 16.5 ล้านล้านเยน ภายในช่วงสิ้นปีงบประมาณ 2565 และบริษัทฯ ยังมีเป้าหมายเพิ่มอัตราส่วนผลกำไรจากการปฏิบัติงาน 8 % และกระแสเงินสหมุนเวียนรวมที่ 2.5 ล้านล้านเยน คไลน์ กล่าวเพิ่มเติมอีกว่า บริษัทฯ จะนำทรัพยการด้านโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ และระบบขับเคลื่อนในกลุ่ม เรอโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ มาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดตามเป้าหมาย ซึ่งส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า คือ การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในกลุ่มซี-เซกเมนท์ โดยพัฒนาต่อยอดจาก นิสสัน ลีฟ ใหม่ นำเสนอรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของได้ โดยร่วมมือกับบริษัทร่วมทุนของกลุ่มพันธมิตรที่มีชื่อว่า อีจีที นิว เอเนอร์จี ออโตโมทีฟ (eGT New Energy Automotive) และรถอเนกประสงค์พลังงานไฟฟ้า ในกลุ่มเอ-เซกเมนท์ ที่ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของได้ พร้อมจะพัฒนาร่วมกับกลุ่มพันธมิตร และกลุ่มของ ตงฟง มอเตอร์ (Dongfeng Motor) นอกจากนี้ยังมีแผนการพัฒนาต่อยอดเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอีก 2 รุ่น ภายใต้บแรนด์ เวนูซีอา (Venucia) นิสสัน ยังจะเดินหน้าขยายเทคโนโลยี อี-เพาเวอร์ ซึ่งปัจจุบันนำเสนอไว้ในรถยนต์ นิสสัน โนท (Nissan Note) และนิสสัน เซเรนา (Nissan Serena) ในประเทศญี่ปุ่น นิสสัน โนท อี-เพาเวอร์ มียอดขายมากกว่า 129,000 คัน ในปีแรกที่ออกจำหน่ายในญี่ปุ่น โดยลูกค้ามากกว่า 2 ใน 3 เลือกใช้รุ่น อี-เพาเวอร์ มากกว่ารุ่นปกติ นิสสัน คาดการณ์ว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้า ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้ระบบ อี-เพาเวอร์ จะมียอดขายคิดเป็นสัดส่วน 40 % ของยอดขายทั้งหมดในประเทศญี่ปุ่น และยุโรป ภายในปี 2565 และเพิ่มขึ้นเป็น 50 % ภายในปี 2568 โดยคาดการณ์ว่ายอดขายในสหรัฐอเมริกาจะอยู่ที่ประมาณ 20-30 % ในปี 2568 ขณะที่ยอดขายในจีนอยู่ที่ 35-40 % อินฟินิที นำระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้ามาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ ทั้งรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หรือรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี อี-เพาเวอร์ ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2564 โดยภายในปี 2568 ที่จะถึง อินฟินิที คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 50 % ของยอดขายทั่วโลก สำหรับกลยุทธ์ด้านระบบขับขี่อัตโนมัติ นิสสันประกาศแผนงานติดตั้งเทคโนโลยี ProPILOT ในรถยนต์ 20 รุ่นใน 20 ตลาดภายในปี 2565 บริษัทฯ คาดว่ารถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยี ProPILOT จะมียอดขาย 1 ล้านคัน ภายในปี 2565 หลังจากนั้นจะมีการยกระดับเทคโนโลยี ProPILOT ให้สามารถขับเคลื่อนอัตโนมัติบนถนนหลวงที่มีหลายช่องจราจร และสามารถจัดการในเรื่องจุดหมายปลายทางได้ คุณสมบัติใหม่ของเทคโนโลยีนี้จะถูกแนะนำเป็นโครงการนำร่องในญี่ปุ่นภายใน 1 ปี