เรื่องน่ารู้ 13 Jun 2017

ดาวเด่น ในงานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 41

พบกับรถโบราณและรถคลาสสิคทรงคุณค่าที่หาชมยากอีกมาก ในงานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 41 ภายใต้แนวคิด “คุณค่า และความงามร่วมสมัย - Value and Contemporary Beauty” ณ ชั้น G ศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ค และ สเปลล์ ระหว่างวันที่ 14-18 มิถุนายน 2560

Bentley S2

ปีผลิต : 1959-1962 จำนวนผลิต : 1,865 คัน ประเทศผู้ผลิต : อังกฤษ เครื่องยนต์ : วี 8 สูบ 6,230 ซีซี OHV ในยุคทศวรรษ 1930 หลังสิ้นยุค Bentley รถแข่งโดย W.O Bentley จากสภาพเศรษฐกิจโดยรวมที่ตกต่ำ ทำให้รถยนต์ชื่อดังต้องเข้ามาอยู่ภายใต้ร่มเงาของ Rolls-Royce พร้อมได้ฉายาใหม่ว่า "The Silent Sports Car" รถยนต์ที่ผลิตออกมาส่วนใหญ่เป็นรถ 4 ประตูซาลูน รูปทรงสง่างาม เน้นงานประณีตและใช้ฝีมือในการประกอบ เป็นคู่แฝดกับ Rolls-Royce ในรูปลักษณ์เดียวกัน ต่างกันเพียงแผงหม้อน้ำด้านหน้ารถ และสัญลักษณ์อักษร B กางปีก มิใช่เทพธิดาลอยลม Triumph TR3A

ปีผลิต : 1957-1961 จำนวนผลิต : TR3 และ TR3A 58,236 คัน ประเทศผู้ผลิต : อังกฤษ เครื่องยนต์ : 4 สูบเรียง ยี่ห้อ Standard 1,991 ซีซี OHV 100 แรงม้า จุดเด่นของรถอยู่ที่เครื่องยนต์ 4 สูบ OHV นำสมัย ของบริษัท Standard ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์รูปขวด SU H6 แบบ 2 ตัวคู่ ที่ให้กำลังถึง 100 แรงม้า ซึ่งถือว่าสูงสำหรับในยุคนั้น เหนือกว่ารถอังกฤษ 4 สูบทุกยี่ห้อ แม้เจ้าสนามแข่งอย่าง Porsche 356 รุ่นทั่วๆ ไป ก็ยังมีกำลังเครื่องยนต์ต่ำกว่า ติดตั้งเกียร์ 4 จังหวะ ที่สามารถเพิ่มจังหวะเกียร์ทดพิเศษอีก 3 จังหวะ (Overdrive) ด้วยปุ่มไฟฟ้าโดย Laycock De Normanville รวมเป็น 7 เกียร์เดินหน้า Rolls-Royce Corniche 2DR Saloon

ปีผลิต : 1966-1981 จำนวนผลิต : 2DR 1,108 คัน ประเทศผู้ผลิต : อังกฤษ เครื่องยนต์ : วี 8 6,750 ซีซี OHV ระบายความร้อนด้วยน้ำ Rolls-Royce ได้ชื่อว่าเป็นรถยนต์หรูหราที่สุดจากเกาะอังกฤษ และเป็นบริษัทเก่าแก่ที่สร้างรถยนต์ด้วยมือของช่างผู้เชี่ยวชาญ และเลือกใช้แต่วัสดุชั้นเลิศ RR Corniche มีทั้งตัวถัง 2 ประตู คูเป และเปิดประทุน ดรอพเฮด คูเป (Drophead Coupe) โดยเป็นส่วนหนึ่งของไลน์การผลิต Silver Shadow รถ 4 ประตู ซีดานหรู ผลิตที่โรงงาน Mulliner Parkward อย่างประณีตบรรจง ตัวถังอลูมิเนียมพ่นสีเอิบอิ่มถึง 7 ชั้น MG VA

ปีผลิต : 1937 เครื่องยนต์ : 1,707 ซีซี ประเทศผู้ผลิต : อังกฤษ MG VA เป็นรถสปอร์ทที่พัฒนาขึ้นในช่วงปี 1930 เครื่องยนต์ 4 สูบ จาก Morris TPBG ซึ่งเป็นบลอคที่ใช้งานกับรถหลายรุ่นในอังกฤษ รวมทั้งรถในเครือข่ายอย่าง Wolseley 12/48 สำหรับบลอคที่ใช้กับ MG VA เป็นแบบคาร์บูเรเตอร์คู่ ให้กำลัง 54 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ เปลี่ยนเกียร์ด้วยระบบซิงโครเมชใน 3 จังหวะแรก ล้อแบบยึดโครงสร้างด้วยเส้นลวดขนาด 19 นิ้ว ช่วงล่างด้านหลังสามารถปรับระดับได้ โดยมีปุ่มปรับอยู่บริเวณคอนโซลหน้า รุ่นพิเศษของมันใช้ในกรมตำรวจอังกฤษ โดยวางเครื่องยนต์ 1,707 ซีซี