"ชุดไหนได้คุณภาพเสียงคุ้มค่า/อยากได้เสียงเบสส์ครบถ้วน ต้องทำอย่างไร ?"

"ชุดไหนได้คุณภาพเสียงคุ้มค่า/อยากได้เสียงเบสส์ครบถ้วน ต้องทำอย่างไร ?"   ชุดไหน ได้คุณภาพเสียงคุ้มค่า   ถาม ผมเป็นอีกคนหนึ่งที่ชอบเครื่องเสียงรถยนต์ และหลายครั้งที่ไม่เข้าใจเกี่ยวกับตัวสินค้า ถ้าต้องการข้อมูลของสินค้าตัวไหนก็จะเปิดอ่านในนิตยสาร คาร์ สเตริโอ เพื่อเปรียบเทียบ ดูหลายๆ ยี่ห้อ แต่ก็ยังรู้ข้อมูลไม่ลึกซึ้งมากนัก อยากรบกวนถามปัญหาดังนี้ 1. ผมมีงบประมาณไม่มาก ตอนนี้มีวิทยุ JVC ซื้อมาตอนนั้นประมาณ 7,000-8,000 บาท เป็นแบบ 24 บิท ชอบมาก ได้เสียงที่ถูกใจ แต่ติดปัญหาว่า อยากให้เปรียบเทียบระหว่าง เพาเวอร์แอมพ์ SOUND FORCE (4 แชนแนล) พร้อมพรีแอมพ์ CALCELL แบบ 4 แบนด์ หรือ 5 แบนด์ (ไม่แน่ใจ) กับเพาเวอร์แอมพ์ KENWOOD ระหว่าง เพาเวอร์แอมพ์+พรีแอมพ์ชุดแรก เมื่อเทียบกับเพาเวอร์แอมพ์ตัวเดียว (ไม่มีพรีแอมพ์) ชุดไหนได้คุณภาพเสียงที่คุ้มค่า ? 2. เพาเวอร์แอมพ์ SOUND FORCE สามารถขับลำโพงซับวูเฟอร์ได้หรือไม่ เพราะ ฟังเพลงไม่ดังมากแค่ 1 ข้างก็พอ และช่วยแนะนำซับวูเฟอร์ราคาไม่แพงให้ด้วย ไม่เกิน 3,000-4,000 บาท ? 3. ถ้าเพาเวอร์แอมพ์มีกำลังขับไม่สูงมาก ทำอย่างไรที่จะให้ลำโพงถ่ายทอดเสียงออก มาได้อย่างเต็มที่ เพราะเคยอ่านเจอว่าลำโพงไม่กินวัตต์ ? 4. ชอบฟังเพลงที่เน้นความไพเราะ, เสียงนุ่มนวล ไม่ทราบว่ามีลำโพงแยกชิ้นยี่ห้อไหนที่ มีราคาไม่แพง ประมาณ 6,000-8,000 บาท ? แฟนนิตยสาร คาร์ สเตริโอ ตอบ สำหรับคำถามของคุณ ทางทีมงานได้ตอบทางโทรศัพท์ไปแล้ว แต่เห็นว่าน่าสนใจ จึงได้ นำมาลงในนิตยสาร เพื่อให้ผู้อ่านอีกหลายท่านได้รู้ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องเสียงรถยนต์ ให้มากยิ่งขึ้น สามารถใช้เป็นแนวทาง และนำไปประยุกต์ใช้ในการเล่นเครื่องเสียงรถยนต์ หรือเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างสินค้าแต่ละยี่ห้อ สำหรับคำถามของคุณขอตอบดังนี้ 1. บแรนด์ CALCELL กับ KENWOOD นั้นสามารถการันตีได้ในเรื่องของคุณภาพ และชื่อเสียง สำหรับบแรนด์ SOUND FORCE เมื่อดูจากชื่อเสียง และคุณภาพของสินค้า ยังแตกต่างกันอยู่มาก ส่วนการเปรียบเทียบระหว่างเพาเวอร์แอมพ์+พรีแอมพ์ชุดแรก กับเพาเวอร์แอมพ์ตัวเดียว (ไม่มีพรีแอมพ์) ชุดไหนได้คุณภาพเสียงที่คุ้มค่า ขอตอบว่า ชุดแรกดีกว่าตรงที่มีพรีแอมพ์ ถึงแม้ว่าเพาเวอร์แอมพ์มีคุณภาพไม่สูง แต่ก็สามารถ ปรับชดเชยเสียงให้ดีขึ้นได้ เพราะสภาพแวดล้อมในรถยนต์มีการสะท้อน และดูดซับเสียง ซึ่งพรีแอมพ์สามารถปรับเพิ่ม หรือลดเสียงที่ไม่ต้องการ หรือใช้ปรับระดับเสียงโดยรวม ให้มีความกลมกลืนกัน 2. เพาเวอร์แอมพ์ยี่ห้อดังกล่าว สามารถใช้แชนแนล 1/2 ขับลำโพงคู่หน้า ส่วนแชนแนล ที่ 3/4 นำไปขับซับวูเฟอร์ 1 ข้าง ส่วนซับวูเฟอร์ที่แนะนำ คือ V POWER รุ่น VS-10 ขนาด 10" ราคาประมาณ 2,500 บาท 3. ดูจากรายละเอียดด้านเทคนิค คือ ค่าความไว (SENSITIVITY) ของลำโพงไม่ควรต่ำ กว่า 90 ดีบี/1 วัตต์/1 เมตร 4. ลำโพงที่มีคุณภาพ และเสียงดี ราคาไม่แพง ตอนนี้เห็นมีหลายยี่ห้อที่ทำรุ่นประหยัด ออกมาให้ผู้บริโภคหูถึงได้ฟังกัน อย่างเช่น DLS, FOCAL, HERTZ, MA AUDIO ส่วนจะชอบยี่ห้อไหน แนะนำให้ทดลองฟังเสียงก่อนตัดสินใจ   อยากได้เสียงเบสส์ครบถ้วน ต้องทำอย่างไร ถาม ผมใช้รถ อีซูซุ ดี-แมกซ์ ไปติดตั้งชุดเครื่องเสียงที่ร้านแห่งหนึ่งย่านบางกะปิ โดยทางร้าน ได้ติดตั้งเพาเวอร์แอมพ์ MTX 1 ตัว ขับลำโพงแยกชิ้น และเพาเวอร์แอมพ์ MTX แบบ CLASS D ขับซับวูเฟอร์ KICKER รุ่น COMP VR โดยตีตู้ซับวูเฟอร์ไว้ใต้เบาะนั่งหลัง (CAB) ส่วนดอกลำโพงอยู่ในลักษณะคว่ำหน้า (ยิงเสียงลงพื้นรถ) และมีท่อเสียงเบสส์ หันไปด้านหน้ารถ (คนขับ) มีปัญหาอยากถามว่า 1. เสียงเบสส์ในรถดีอยู่แล้ว แต่ต้องการเสียงเบสส์ครบถ้วนมากกว่านี้ ไม่ทราบว่าจะต้อง ทำอย่างไร ? 2. ถ้าติดตั้งครอสส์โอเวอร์เพิ่ม จะช่วยให้เสียงเบสส์มีรายละเอียดเพิ่มขึ้นหรือไม่ ? ผู้ใช้รถ อีซูซุ ดี-แมกซ์/ดินแดง ตอบ สำหรับปัญหาของคุณ ทางทีมงานได้ตอบไปให้แล้วทางโทรศัพท์ และนายเปิดเครื่องเห็นว่า เป็นคำถามที่น่าสนใจจึงได้นำมาลงในนิตยสาร เพื่อให้ผู้อ่านท่านอื่นๆ ได้ความรู้เกี่ยวกับ เครื่องเสียงรถยนต์ด้วย 1. สาเหตุที่ได้ยินเสียงเบสส์ไม่ครบถ้วน เป็นเพราะว่าตู้ลำโพงซับวูเฟอร์ติดตั้งในลักษณะ คว่ำหน้า ทำให้เสียงเบสส์ทั้งหมดลงพื้นรถ และกลายเป็นแรงสั่นสะเทือน เมื่อฟังแรกๆ จะ รู้สึกว่าเบสส์หนักแน่น และรุนแรงสะใจดี แต่เมื่อหูเริ่มชินกับการฟังทำให้รู้สึกว่าเสียง เบสส์แบบนี้ไม่ใช่แบบที่เราต้องการ แต่ต้องการเสียงเบสส์ที่มีรายละเอียดครบถ้วนมาก กว่า ส่วนท่อระบายเสียงเบสส์หันไปด้านหน้ารถจะมีเสียงเบสส์เป็นบางส่วนเท่านั้น เพราะ ว่าความถี่บางย่านถูก TUNE ผ่านออกท่อไป จึงไม่ใช่เสียงเบสส์เต็มๆ ตลอดย่าน ความถี่ต่ำ วิธีแก้ไข คือ ตีตู้ให้ดอกซับวูเฟอร์หันไปหน้ารถ ถึงจะได้เสียงเบสส์เต็มๆ ครบถ้วน 2. ปกติเพาเวอร์แอมพ์แบบ CLASS D จะมีครอสส์โอเวอร์อยู่ในตัว สามารถใช้ วงจรโลว์พาสส์ ฟิลเตอร์ปรับเลือกตัดความถี่ต่ำให้กับซับวูเฟอร์ได้โดยไม่จำเป็นต้อง เพิ่มครอสส์โอเวอร์ เพราะผมมีความเห็นว่าไม่จำเป็นจะต้องซื้อ ถึงแม้ว่าจะติดตั้ง ครอสส์โอเวอร์ภายนอกเพิ่มเข้าไป ก็ไม่ได้ช่วยให้เสียงเบสส์มีรายละเอียดมากขึ้น แนะนำให้ทำตามคำตอบข้อแรกดีกว่า คือ ตีตู้ปิดหรือเปิด แต่ให้ดอกซับวูเฟอร์หันไป หน้ารถ ตู้ปิดจะให้เสียงที่นุ่มนวล และได้รายละเอียดเสียงเบสส์ที่ลึก เหมาะกับเพลงฟัง..... ส่วนตู้เปิดได้รายละเอียดเสียงเบสส์ครบถ้วนเช่นกัน และเหมาะสำหรับฟังเพลงดังๆ