บทความ

สมาร์ทดีเมื่อขับขี่รถไฟฟ้า


สมาร์ทดีเมื่อขับขี่รถไฟฟ้า
SMART FORTWO BRABUS ELECTRIC DRIVE

แม้ว่ามีข้อดีที่ไม่ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือใช้น้อยลง และไม่มีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์จากปลายท่อไอเสีย แต่รถไฟฟ้าก็ยังมีข้อด้อยเมื่อเปรียบเทียบกับรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน ข้อด้อยที่สำคัญ คือ ราคา หากไม่มีการสนับสนุนจากรัฐ หรือแม้เมื่อมีแล้วก็ตาม รถไฟฟ้ามักมีค่าตัวแพง เพราะแบทเตอรีราคาแพง

ผลการสำรวจที่บริษัท NIELSEN ทำให้แก่นิตยสาร FINANCIAL TIMES เมื่อปี 2010 ชี้ว่า ประมาณ 3 ใน 4 ของผู้ซื้อรถในสหรัฐอเมริกาและอังกฤษเคยพิจารณา หรือกำลังจะพิจารณาซื้อรถไฟฟ้า แต่พวกเขาไม่ยินดีที่จะจ่ายเงินเพิ่ม ในปีเดียวกันนั้น JD POWER & ASSOCIATES ผู้ชำนัญการด้านการสำรวจและวิจัยก็ระบุว่า ผู้ใช้รถส่วนใหญ่ยังไม่เข้าใจอย่างแจ่มแจ้งในการคำนวณค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานของรถไฟฟ้า “ยังมีความสับสนว่าต้องใช้งานนานแค่ไหน ? จึงจะคุ้มค่าในเรื่องการประหยัดค่าเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับรถเครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนั้น ราคาของรถเมื่อขายต่อ และค่าใช้จ่ายเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนแบทเตอรี ก็เป็นอีก 2 เรื่องที่อยู่ในหัวสมองของผู้คิดจะซื้อรถไฟฟ้า”

รถไฟฟ้าสัญชาติเยอรมันอีกแบบหนึ่งที่เลือกมาให้ชื่นชมกัน ก็เป็นผลงานของผู้ผลิตรถยนต์ในเครือข่ายของค่าย “ดาวสามแฉก” และเป็นรถที่เพิ่งอวดตัวแบบ “ครั้งแรกในโลก” ที่งานมหกรรมยานยนต์ปารีสซึ่งมีขึ้นเมื่อปลายเดือนกันยายนต่อกับต้นเดือนตุลาคมของปีงูใหญ่เช่นกัน เป็นรถแฮทช์แบคขับเคลื่อนล้อหลังขนาดกระจิ๋วหลิว ซึ่งออกโชว์รูมไปแล้วพร้อมกับป้ายชื่อยาวสองวาครึ่ง คือ สมาร์ท ฟอร์ทู บราบัส อีเลคทริค ดไรฟ (SMART FORTWO BRABUS ELECTRIC DRIVE)

ไม่ใช่รถใหม่ที่เริ่มต้นกระบวนการออกแบบด้วยกระดาษเปล่าและมันสมองที่ว่างเปล่าเช่นเดียวกัน หากเป็นรถใหม่ที่พัฒนาจากรถไฟฟ้ารุ่นสามัญ คือ สมาร์ท ฟอร์ทู อีเลคทริค ดไรฟ (SMART FORTWO ELECTRIC DRIVE) รถซึ่งเริ่มการผลิตในโรงงานที่ตั้งอยู่ในฝรั่งเศสเมื่อตอนปลายปี 2009 และขณะนี้หลายร้อยหลายพันคันกำลังวิ่งเพ่นพ่านตามท้องถนน ทั้งในบางเมืองของสหรัฐอเมริกา ในกรุงเบร์ลินนครหลวงของเยอรมนี และอีกหลายเมืองในทวีปยุโรป ผู้พัฒนาก็เห็นได้จากชื่อรถ คือ บราบัส (BRABUS) สำนักแต่งรถผู้ทำมาหากินกับค่ายสมาร์ท มานมนานกาเล

การปรับปรุงเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและภายในของตัวถังซึ่งยาว 2.695 ม. กว้าง 1.559 ม. และสูง 1.565 ม. ไม่มีอะไรให้กล่าวถึงอย่างเป็นน้ำเป็นเนื้อ เพราะความแตกต่างประการสำคัญของรถรุ่นพิเศษนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นสามัญ ไม่ได้อยู่ที่หน้าตาหรือรูปทรงองค์เอวของตัวถัง หากอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ นั่นคือ การเพิ่มขนาดของมอเตอร์ไฟฟ้าจาก มอเตอร์ขนาด 55 กิโลวัตต์/75 แรงม้า ที่ให้แรงบิดสูงสุด 130 นิวตัน-เมตร/13.3 กก.-ม. และให้กำลังต่อเนื่อง 35 กิโลวัตต์/48 แรงม้า เป็นมอเตอร์ขนาด 60 กิโลวัตต์/82 แรงม้า ที่ให้แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร/13.8 กก.-ม. แต่ให้กำลังต่อเนื่องเท่าเดิม คือ 35 กิโลวัตต์/48 แรงม้า ส่วนอุปกรณ์ป้อนพลังไฟยังเป็นแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน (LITHIUM-ION) ขนาด 230 โวลท์ 17.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่สามารถประจุไฟด้วยไฟบ้าน 230 โวลท์ โดยใช้เวลา 7 ชั่วโมง และเหลือเพียง 1 ชั่วโมง เมื่อใช้วิธีประจุด่วนด้วยอุปกรณ์ที่จัดไว้โดยเฉพาะ

การเพิ่มขนาดของมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวข้างต้น ไม่ส่งผลต่อระยะทางที่รถจะวิ่งไปได้ภายหลังการประจุไฟเต็มหม้อแต่ละครั้ง คือ ยังคงวิ่งได้ไกลประมาณ 145 กม. ที่เปลี่ยนไป คือ ตัวเลขสมรรถนะความเร็ว กล่าวคือ อัตราเร่ง 0-60 กม./ชม. ที่เคยทำได้ใน 4.8 วินาที ลดเป็น 4.4 วินาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่เคยทำได้ใน 11.5 วินาที ลดเป็น 10.2 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นนิดเดียวจนแทบไม่รู้สึก คือ จาก 125 เป็น 130 กม./ชม.

เริ่มจำหน่ายแล้วในเมืองแม่และอีกหลายประเทศในยุโรป โดยติดป้ายค่าตัว 29,990 ยูโร หรือประมาณ 1.20 ล้านบาท กรณีตัวถังคูเปเหมือนคันสีดำที่เห็นในภาพ และแพงขึ้นนิดหน่อยเมื่อเป็นตัวถังเปิดประทุนเหมือนคันสีขาว คือ 33,080 ยูโร หรือประมาณ 1.32 ล้านบาท



------------------------------
เรื่องโดย : กองบรรณาธิการ
ภาพโดย : ชูศักดิ์ ชมจินดา
นิตยสาร FORMULA ฉบับเดือน เมษายน ปี 2556
คอลัมน์ : ระเบียงรถใหม่
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/VguXb

บทความที่เกี่ยวข้อง

NISSAN X-TRAIL
SUBARU XV
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
CHEVROLET TRAVERSE
CHEVROLET EQUINOX
VOLVO XC60
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
อัพเดทล่าสุด
20 Aug 2017

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
609,000
2.
469,000
3.
469,000
5.
1,239,000
6.
1,399,000
7.
640,000
8.
3,090,000
9.
2,160,000
10.
2,120,000
11.
2,269,000
12.
2,980,000
13.
2,318,000
14.
6,899,000
15.
4,299,000
16.
3,629,000
17.
3,429,000
18.
2,229,000
19.
12,399,000
20.
8,399,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ

Follow autoinfo.co.th