รถ กอล์ฟ รุ่นที่ 7 เปิดตัวแล้ว

เยอรมนี-ยักษ์ใหญ่เมืองเบียร์เปิดเผยโฉมหน้าและรายละเอียดของรถ โฟล์คสวาเกน กอล์ (VOLKSWAGEN GOLF) รุ่นใหม่แล้ว มีขนาดตัวถังยาว และกว้างกว่ารถรุ่นเดิม แต่กลับมีน้ำหนักตัวเบากว่าเดิม เดือนพฤศจิกายนจะออกโชว์รูม โดยมีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้รวม 4 ขนาด หลังการรอคอยอย่างยาวนานของคนรักรถที่อยากเป็นเจ้าของ แต่ไม่ต้องการซื้อรถรุ่นเก่า เมื่อต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมานี่เอง โฟล์คสวาเกน ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเมืองเบียร์ก็เปิดเผยโฉมหน้าและรายละเอียดทั้งปวงของรถ โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ (VOLKSWAGEN GOLF) รุ่นใหม่ซึ่งเป็นรถรุ่นที่ 7 พร้อมทั้งประกาศยืนยันว่า เป็นรถที่ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด มีขนาดตัวถังโตกว่ารถรุ่นเดิม แต่น้ำหนักเบากว่าเดิม แถมยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถรุ่นเดิม เพราะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกว่าเดิม และปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเดิมอีกต่างหาก โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ รุ่นที่ 7 ปรากฏตัวในตัวถัง 5 ประตูแฮทช์แบค ยาว 4.255 ม. กว้าง 1.790 ม. และสูง 1.452 ม. คือ ยาวกว่ารถรุ่นเดิม 5.6 ซม. กว้างกว่ารถรุ่นเดิม 1.1 ซม. แต่เตี้ยกว่ารถรุ่นเดิม 2.8 ซม. ที่แตกต่างจากรถรุ่นที่ 6 ซึ่งเหมือนเป็นการนำรถรุ่นที่ 5 มาปรับปรุงขนานใหญ่อย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษแท้ๆ ว่า HEAVILY FACELIFT ก็คือ ตัวถังของรถรุ่นที่ 7 ซึ่งเป็นผลงานรังสรรค์ของ มาร์ค ลิคเท (MARC LICHTE) นักออกแบบชาวเยอรมันซึ่งมีส่วนในการออกแบบรถรุ่นที่ 6 ด้วยนี้ เป็นตัวถังที่ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมดตั้งแต่พื้นรถจนจรดหลังคา แต่เป็นการออกแบบในลักษณะ "ปฏิรูป" ไม่ใช่ "ปฏิวัติ" เพราะยังคงบุคลิกของรถรุ่นก่อนๆ ไว้ในหลายส่วน ตัวอย่างเช่น C-PILLARS หรือเสาค้ำยันหลังคาคู่ท้ายที่ค่อนข้างกว้าง และส่วนท้ายรถที่ค่อนข้างตั้งชัน นอกจากตัวถัง 5 ประตูแฮทช์แบคที่เห็นอยู่นี่แล้ว ก็เช่นเดียวกับรถรุ่นก่อนๆ จะมีตัวถังอีกหลายแบบตามมา ได้แก่ ตัวถัง 3 ประตูแฮทช์แบค ตัวถัง 5 ประตูตรวจการณ์ (GOLF VARIANT) ตัวถัง 5 ประตูหลังคาสูง (GOLF PLUS) ตัวถัง 4 ประตูซีดาน (GOLF CC) และตัวถัง 2 ประตูเปิดประทุน (GOLF CABRIOLET) โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ 5 ประตูแฮทช์แบค รุ่นที่ 7 มีกำหนดออกโชว์รูมในเมืองเบียร์และบางประเทศยุโรปเดือนพฤศจิกายนนี้ โดยที่ในระยะแรกจะมีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้เพียง 4 ขนาด คือ เครื่องเทอร์โบเบนซินฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,197 ซีซี 63 กิโลวัตต์/86 แรงม้า ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ เครื่องเทอร์โบเบนซินฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,395 ซีซี 103 กิโลวัตต์/140 แรงม้า ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ เครื่องเทอร์โบดีเซลฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,598 ซีซี 77 กิโลวัตต์/105 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ และเครื่องเทอร์โบดีเซลฉีดตรง DOHC 4 สูบเรียง 1,968 ซีซี 110 กิโลวัตต์/150 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 6 จังหวะ โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ นับเป็นรถยอดนิยมระดับหัวแถว ในช่วงเวลา 38 ปี (ปี 1974-2012) ของรถ 6 รุ่นแรก ยักษ์ใหญ่ของเมืองเบียร์ขายรถอนุกรมนี้ไปแล้วมากกว่า 29 ล้านคัน