บทความ

เอมจี วีเอ


ปัจจุบัน รถโบราณที่ผลิตก่อนปี 1940 เริ่มหายากขึ้น เพราะเจ้าของมักจอดเก็บ ไม่ใช้งาน หรืออาจปล่อยให้กองเป็นเศษเหล็กอยู่ในบ้าน ยกเว้นจะเจอผู้ที่เห็นคุณค่า อย่างเจ้าของ เอมจี วีเอ คันนี้ ที่เพียรพยายามปลุกปั้นมันจากเศษเหล็กจนสามารถวิ่งได้

นับจากปีที่มีรถยนต์คันแรก จนถึงปีสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ถือเป็นยุคเริ่มต้นของรถยนต์ จุดเด่นที่สุดของรถยนต์ยุคนั้น ได้แก่ ซุ้มล้อ หรือบังโคลน ที่เป็นคนละชิ้นกับตัวถังรถ ไฟหน้า ซึ่งเป็นโคมแยกส่วนออกจากตัวถังอย่างชัดเจน คล้ายๆ นำมาติดตั้งภายหลัง และกระทะล้อแบบซี่ลวด ที่ผลิตขึ้นด้วยมือเช่นเจ้า เอมจี วีเอ

รูปทรงภายนอกแข็งแกร่ง บึกบึน สีน้ำเงินเข้ม ดูภูมิฐาน ไฟหน้าดวงใหญ่ 4 ดวง โดดเด่น เสริมลูกเล่นด้วยการวางต่างระดับ ตะแกรงหน้าซี่ลวดทรงตั้ง โป่งล้อหน้าเป็นแนวยาวต่อเนื่องจรดโป่งล้อหลัง ล้อแมกซี่ลวดสไตล์ เอมจี ยางอะไหล่ด้านท้าย เสริมมาดหรูด้วยหลังคาผ้าใบสีน้ำตาล

ภายในตกแต่งเรียบง่ายสไตล์ผู้ดี แต่มีเสน่ห์แฝงอยู่ เบาะหนังสีน้ำตาล พวงมาลัยทำจากเหล็ก 4 ก้าน พร้อมหน้าปัดเรือนไมล์ขนาดกลาง มีมาตรวัดมากมาย แต่ยังใช้งานได้ดี ทั้งมาตรวัดความเร็ว วัดรอบเครื่อง ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันน้ำมันเครื่อง กำลังไฟ
เอมจี วีเอ เป็นรถสปอร์ทที่พัฒนาขึ้นในช่วงปี 1930 ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 1,548 ซีซี จาก MORRIS TPBG เป็นบลอคที่ใช้งานกับรถหลายรุ่นในประเทศอังกฤษ และวางอยู่ในบริษัทเครือข่ายอย่าง WOLSELEY 12/48

สำหรับบลอคที่ใช้กับ เอมจี วีเอ เป็นแบบคาร์บูเรเตอร์คู่ ที่ให้กำลัง 54 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ เปลี่ยนเกียร์ด้วยระบบซิงโครเมชใน 3 จังหวะแรก ล้อแบบยึดโครงสร้างด้วยเส้นลวดขนาด 19 นิ้ว ช่วงล่างด้านหลัง สามารถปรับระดับได้ โดยมีปุ่มปรับอยู่บริเวณคอนโซลหน้า รุ่นพิเศษของมันใช้กรมตำรวจ โดยวางเครื่องยนต์ 1,707 ซีซี ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าทั่วไป ซึ่งนิตยสาร MOTOR MAGAZINE เคยทดสอบรถยนต์รุ่นนี้ สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 122 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-80 กม./ชม. ภายในเวลา 18.5 วินาที แต่ถ้าเอาแผ่นบังลมด้านหน้าออก ทำความเร็วสูงสุดเพิ่มเป็น 132 กม./ชม.

 

บันทึกไว้ในกาลเวลา
เอมจี วีเอ ยุติการผลิต เมื่อสงครามโลกครั้งที่ 2 ปะทุขึ้นในปี 1939 และหลังจากสงครามสิ้นสุด เอมจี หันไปพัฒนารถยนต์ Y-TYPE มาแทนที่

 

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อ/รุ่น  เอมจี วีเอ
รูปแบบ  2 ประตู เปิดประทุน
ปีที่ผลิต (คศ.)  1937-1939
เครื่องยนต์
แบบ  เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง
ความจุ (ซีซี)  1548
กำลังสูงสุด (แรงม้า)  54
เกียร์ (จังหวะ)  ธรรมดา 4


------------------------------
เรื่องโดย : ปาร์จารีย์ ทัศนชลีจิระโชติ
นิตยสาร FORMULA ฉบับเดือน เมษายน ปี 2555
คอลัมน์ : สังคมรถโบราณ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/kjVQX

บทความที่เกี่ยวข้อง

งานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 41 คุณค่า และความงามร่วมสมัย
ฟอร์ด ธันเดอร์เบิร์ด สปอร์ทเปิดประทุน สุดอมตะ
แจกวาร์ เอกซ์เจ-เอส
อัลฟา โรเมโอ 1600 สไปเดอร์ ดูเอตโต สปอร์ท คันแรง รูปโฉมสะดุดตา
คาราวานชานกรุง ครั้งที่ 1 ท่องชานเมืองไปกับรถโบราณ
ฟอร์ด โมเดล วาย ฉายา
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
อัพเดทล่าสุด
21 Aug 2017

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
609,000
2.
469,000
3.
469,000
5.
1,239,000
6.
1,399,000
7.
640,000
8.
3,090,000
9.
2,160,000
10.
2,120,000
11.
2,269,000
12.
2,980,000
13.
2,318,000
14.
6,899,000
15.
4,299,000
16.
3,629,000
17.
3,429,000
18.
2,229,000
19.
12,399,000
20.
8,399,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ

Follow autoinfo.co.th