เอนเนอร์จี รีฟอร์ม ฯ

บริษัท เอนเนอร์จี รีฟอร์ม จำกัด ผู้จำหน่ายระบบติดตั้งแกสแอลพีจี และเอนจีวี จากอิตาลี จัดกิจกรรม คาราวานทดสอบความประหยัด สมรรถนะ และระบบความปลอดภัยของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบแกส เอเนอร์จี รีฟอร์ม เส้นทางกรุงเทพ ฯ-กาญจนบุรี   กิจกรรมครั้งนี้มีรถยนต์ที่ติดตั้งระบบแกสของ เอเนอร์จี รีฟอร์ม 15 ชมรมเข้าร่วม ได้แก่ CAMRY CLUB, THAI MAZDA 2, THAI MAZDA 3, CIVIC FD THAILAND, HANDA JAZZ CLUB, NEW CITY THAILAND, ACCORD CLUB THAILAND, HONDA CITY CLUB, THAI MARCH, TEANA CLUB, CEFIRO CLUB, LANCER CLUB, FORTUNER CLUB, NEW ALTIS CLUB และ VOLVO CLUB THAILAND   เริ่มสตาร์ทกันที่ สถานีบริการปตท. กม. 2-3 ถนนรามอินทรา ออกเดินทางสู่จังหวัดกาญจนบุรี ระยะทาง 112 กม. โดยแวะตรวจสอบอัตราสิ้นเปลืองของรถยนต์ทุกคันที่ใช้ความเร็วประมาณ 100-120 กม./ชม. แบบใช้งานปกติ รถที่ทำสถิติดีที่สุด คือ นิสสัน มาร์ช ใช้แกสไป 7.38 ลิตร เป็นเงิน 87.82 บาท รองลงมา คือ ฮอนดา แจซซ์ ใช้แกสไป 7.68 ลิตร เป็นเงิน 91.39 บาท สำหรับ เมร์เซเดส-เบนซ์ อี 350 คูเป เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร ที่ขับโดยผู้สื่อข่าว ใช้แกสไป 9.42 ลิตร เป็นเงิน 112.10 บาท   หลังจากนั้นขบวนคาราวานได้เดินทางต่อไปยังตำบลท่าเรือ ที่ได้จัดเตรียมเป็นสนามทดสอบอัตราเร่งระยะทาง 500 ม. โดยทดสอบจากจุดหยุดนิ่งถึงระยะทาง 300 ม. ใช้เวลาและอัตราเร่งจากการใช้น้ำมันเปรียบเทียบกับการใช้แกส โดยใช้เครื่องจับเวลาแบบอัตโนมัติที่ใช้ในสนามทดสอบควอร์เตอร์ไมล์ ผลที่ได้รับ คือ รถทุกคันมีอัตราเร่งจากการใช้แกสใกล้เคียงกับน้ำมัน ตัวอย่าง เมร์เซเดส-เบนซ์ อี 350 คูเป อัตราเร่งจากการใช้น้ำมัน 15.31 วินาที ใช้แกส 15.52 วินาที โตโยตา อัลทิส อัตราเร่งจากน้ำมัน 17.35 วินาที ใช้แกส 17.56 วินาที ฮอนดา ซีวิค อัตราเร่งจากการใช้น้ำมัน 17.03 วินาที ใช้แกส 17.50 วินาที   การทดสอบด้านความปลอดภัย ใช้รถ เมร์เซเดส-เบนซ์ อี 350 คูเป ทดสอบโดยตัดท่อไอแกสซึ่งอยู่ในห้องเครื่องยนต์ และรถ นิสสัน ซันนี เป็นรถยนต์ของเจ้าหน้าที่ทดสอบตัดต่อทองแดง ซึ่งทำหน้าที่จ่ายเข้าเครื่องยนต์ การทดสอบดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของระบบแกส ที่จะหยุดการจ่ายแกสทันทีที่ท่อแกสเกิดปัญหารั่ว หรือฉีกขาด และก็จะตัดเข้าสู่ระบบการใช้พลังงานจากน้ำมันทันที ทำให้เกิดความปลอดภัย และสามารถใช้รถได้อย่างต่อเนื่อง