โวลโว เอกซ์ซี 90 ดี 5

บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดลองขับ โวลโว เอกซ์ซี 90 ดี 5 (XC90 D5) ที่ได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล รุ่นล่าสุด กับอุปกรณ์อำนวย ความสะดวกครบครัน "ฟอร์มูลา" เข้าร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ โดยขับผ่าน 3 จังหวัด คือ ภูเก็ต-พังงา-กระบี่ บนเส้นทางที่ หลากหลาย ทั้งทางโค้ง ทางตรงยาว และวิ่งในเมือง ได้รับรู้ถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล ขนาด 2.4 ลิตร อย่างเต็มที่ ภายนอก เส้นสายเดิม เพิ่มสีสัน โวลโว เอกซ์ซี 90 ดี 5 ได้รับการปรับปรุงภายนอกใหม่ในบางจุด เพื่อคงเอกลักษ์ที่หรูหราในสไตล์ เอกซ์ซี กระจังหน้าขนาดใหญ่ลายซี่สีดำ มีแถบลายขวางคาดพร้อมโลโก โวลโว และชุดไฟหน้า แบบ ไบ-ซีนอน (BI-XENON HEADLIGHTS) ที่รวมชุดไฟสูง/ต่ำ และไฟเลี้ยวในโคมเดียวกัน และยังเสริมกันชนหน้าด้วยครอสส์บาร์ พร้อมไฟตัดหมอกทรงกลม กระจกมองข้างแบบมีไฟเลี้ยว ในตัว เลนส์กระจกเคลือบแผ่นกันน้ำ ไฟท้ายทรงตั้ง ขนาดใหญ่ ปรับเปลี่ยนเลนส์ไฟเลี้ยว และ ไฟถอยหลังจากเลนส์ใสทรงกลม เป็นทรงเหลี่ยม ฝังทับทิมสีแดงใสเป็นเลนส์สะท้อนเพิ่มความปลอด ภัยยามค่ำคืน และมีพาร์คิงเซนเซอร์หลัง ใต้กันชนติดตั้งการ์ดกันกระแทกสีเทา ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่ สวยลงตัว ภายใน หรูหรา นั่งสบาย ห้องโดยสารของ เอกซ์ซี 90 ดี 5 โอ่โถง และหรูหรา คอนโซลหน้าบึกบึน เบาะนั่งขนาดใหญ่ ออกแบบให้โอบรับกับสรีระ ช่วยให้ผู้ขับขี่ และผู้โดยสารนั่งสบาย ตามสไตล์ โวลโว พวงมาลัย 4 ก้าน ติดตั้งปุ่มฟังค์ชัน ควบคุม ความเร็วคงที่ และระบบเครื่องเสียงภายในรถยนต์ เน้นความ ปลอดภัยให้ผู้ขับเพื่อไม่ต้องละสายตาจากถนน พร้อมระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ มีเรนเซนเซอร์ วัดปริมาณน้ำฝน ตอบสนองเร็ว และปรับความเร็วใบปัดตามความแรงของน้ำฝน กระจกบาน หน้าป้องกันรังสีอินฟราเรด ระบบปรับอากาศ แบบควบคุมสภาวะอากาศอัตโนมัติ (ELECTRONIC CLIMATE CONTROL) มีเครื่องเล่น ซีดี เอมพี 3 และเชนเจอร์ 6 แผ่น พร้อมระบบเสียง กำลัง ขับ 4x40 วัตต์ ลำโพง 8 ตัว มีเฮดโฟนต่อสายให้ความเป็นส่วนตัวในที่นั่งแถวหลัง เบาะนั่ง มี (WHIPLASH PROTECTION SYSTEM-WHIPS) ป้องกันอันตราย อันอาจเกิดที่ต้นคอ และกระดูกสันหลัง พร้อมถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบม่าน เครื่องยนต์ แรงบิดดี เร่งต่อเนื่อง เอกซ์ซี 90 ดี 5 ใช้เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ แบบ 5 สูบเรียง 20 วาล์ว ขนาด 2.4 ลิตร รุ่นใหม่ ที่พัฒนาให้มีกำลัง 185 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 40.8 กก.-ม. ที่ 2,000 รตน. คงที่ไปจนถึง 2,750 รตน. ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่สามารถปรับเปลี่ยนโพรแกรมการ ขับขี่ ตามรูปแบบการใช้งาน พร้อมระบบเกียร์ทรอนิค บวก/ลบ ตำแหน่งเกียร์ ที่ให้ผู้ขับขี่สามารถ เปลี่ยนเกียร์ได้เอง เช่นเดียวกันกับเกียร์ธรรมดา ผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ออลล์วีล ดไรฟ ทอร์คออนดีมานด์ ควบคุมด้วยไฟฟ้า เราลองแล้ว รู้สึกประทับใจกับเครื่องยนต์บลอคนี้ตั้งแต่ออกตัว แรงบิดดีตั้งแต่รอบต่ำ แม้ใช้ เครื่องยนต์ความจุเพียง 2.4 ลิตร นำมาลากบอดีขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักตัวรวมกันถึง 2.1 ตัน เร่งออก ตัวไปอย่างสบาย เมื่อต้องการเร่งแซง ไม่ต้องเค้น หรือกดคันเร่งมาก ทางตรงทำความเร็วไปเตะ เกือบ 190 กม./ชม. ทางชันจอดแล้วกดคันเร่ง ขึ้นทางชันได้สบาย ไม่อืด ระบบรองรับ นุ่มสบาย สไตล์รถหรู ระบบช่วงล่างแบบคอยล์สปริง อิสระทั้ง 4 ล้อ ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลัง แบบมัลทิลิงค์ พร้อมระบบเบรคแบบจานทั้ง 4 ล้อ มี เอบีเอส และอีบีดี นอกจากนี้เมื่อรถเกิด อาการโคลง ระบบ RSC (ROLL STABILITY CONTROL) จะปรับระดับตัวรถอัตโนมัติเพื่อลด อาการ และ โวลโว ให้ระบบความปลอดภัยมาอย่างเต็มที่ ทั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า ม่านนิรภัยด้าน ข้าง ป้องกันศีรษะจากอุบัติเหตุด้านข้างถึง 3 แถว จากการทดลองขับบนเส้นทางหลากหลาย พบว่า เอกซ์ซี 90 ให้สมรรถนะดี ระบบบรองรับนุ่มนวล นั่งสบายสไตล์รถหรู อาการโคลงของรถมีน้อย เนื่องจากมี RSC ช่วยปรับระดับตัวรถอัตโนมัติ จึง ไม่รู้สึกโคลง ให้ความนุ่มนวลสูง เบรคมั่นใจ สรุป หรูหรา ราคาน่าใช้ โวลโว เอกซ์ซี 90 ดี 5 เอสยูวี หรู สัญชาติสวีเดน ประกอบในไทยคันนี้ เปิดตัวด้วยหน้าตาที่หรูหรา บอดีใหญ่ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ที่ให้กำลัง และแรงบิดดี แต่ประหยัดน้ำมัน แถมราคา น่าครอบครองเพียง 3.8 ล้านบาท แฟน เอสยูวี หรู ไม่ควรมองข้าม ข้อมูลจำเพาะ โวลโว เอกซ์ซี 90 ดี 5 ผู้จัดจำหน่าย บริษัท วอลโว คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2319-9820-3 มิติและน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,807/1,898/1,784 ช่วงล้อหน้า/หลัง (มม.) 1,634/1,624 ฐานล้อ (มม.) 2,857 น้ำหนัก (กก.) 2,117 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 68 เครื่องยนต์ ชนิด ดีเซลเทอร์โบ 5 สูบเรียง DOHC 20 วาล์ว ความจุ (ซีซี) 2,401 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 93.0/92.0 อัตราส่วนกำลังอัด 17.3:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 185/4,000 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 40.8/2,000-2,750 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ไดเรคท์อินเจคชัน คอมมอนเรล ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์อัตโนมัติ (จังหวะ) 6 ขับเคลื่อน (ล้อ) 4 ฟูลล์ไทม์ ระบบรองรับ หน้า อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท ปีกนกคู่ หลัง มัลทิลิงค์ ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ลูกปืนหมุนวน พร้อมเพาเวอร์ ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี หน้า จาน มีช่องระบายความร้อน หลัง จาน ราคา (บาท) 3,800,000