บทความ

ไฮลักซ์ วีโก


ไม่เขียนถึง เห็นทีจะเชยสนิท สำหรับข่าวความร้อนแรงของรถกระบะจากโครงการยักษ์ ไอเอมวี โพรเจคท์ (INNOVATIVE INTERNATIONAL MULTIPURPOSE VEHICLE) ของค่าย โตโยตา ตั้งเป้าย้ายฐานการผลิตรถกระบะขนาด 1 ตัน ทั้งหมดจากประเทศญี่ปุ่นมายังประเทศไทย และวางแผนส่งออกไปจำหน่ายกว่า 90 ประเทศทั่วโลก แถมยังใช้ชิ้นส่วนประกอบรถยนต์ที่ผลิตในไทยเกือบ 100 % โพรเจคท์นี้ทำให้โรงงานประกอบรถยนต์ของ โตโยตา ต้องขยายกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 280,000 คัน/ปี เพื่อส่งออกตัวรถรวมทั้งชิ้นส่วนอะไหล่ไปจำหน่ายกว่า 140 ประเทศทั่วโลก คิดเป็นมูลค่าการส่งออกกว่า 75,000 ล้านบาท/ปี

ความสำเร็จของโพรเจคท์นี้ ทำให้กระแสรถกระบะแนวโน้มใหม่ร้อนแรงขึ้นทันที ! เพราะ ไฮลักซ์ วีโก เจเนอเรชันที่ 7 ที่ปรากฏต่อสายตาในวันแถลงข่าวเปิดตัว ณ อิมแพคท์ เอรีนา เมืองทองธานี เมื่อปลายเดือนสิงหาคม ที่ผ่านมานั้น มีนักข่าว และดีเลอร์จากทุกจังหวัดทั่วประเทศของ โตโยตา มาร่วมเป็นสักขีพยานกว่า 2,000 คน นับว่าเป็นงานเปิดตัวรถที่ยิ่งใหญ่ และอลังการมาก งบประมาณกว่า 7 ล้านบาท ถูกนำมาใช้เพื่อเสริมความยิ่งใหญ่ในครั้งนี้ เป็นสถิติที่น่าจดจำ และน่าเป็นห่วงสำหรับคู่แข่งทั้งหลาย

ไฮลักซ์ วีโก นั้นมีทีเด็ดที่กลายเป็น ทอลค์ ออฟ เธอะ ทาวน์ มากมายหลายเรื่อง อาทิทำไมรถรุ่นใหม่ถึงมีราคาถูกลงกว่ารุ่นเดิม ?
แถมยังมาพร้อมเครื่องยนต์ที่ถึงในทุกด้าน เช่น มีอินเตอร์คูเลอร์ พร้อมไลท์เทอร์โบ ทั้งเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล รหัส 1KD-FTV และ 2KD-FTV กำลังสูงสุดที่มีให้ใช้งานนั้น เริ่มต้นด้วยตัวเลขเบาๆ ที่ระดับ 102 แรงม้า ในรุ่น 2,500 ซีซี เทอร์โบ และค่อยๆ ขยับขึ้นมาเป็น 120 แรงม้า ในรุ่น 2,500 ซีซี เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ แรงสุดๆ ระดับ 163 แรงม้า ในรุ่น 3,000 ซีซี เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ นี่เป็นครั้งแรกของวงการรถกระบะในเมืองไทย ที่มีกำลังสูงสุดเกิน 150 แรงม้าไปอย่างหน้าตาเฉย

แถมยังตั้งราคาขายต่ำกว่า ไฮลักซ์ รุ่นเดิม ตั้งแต่ 2,000-51,000 บาท นั่นเท่ากับว่าถูกกว่าคู่แข่งเกือบทุกยี่ห้อ แบบช่วยไม่ได้ ราคาเริ่มต้นที่ 391,000 บาท ในรุ่นสแตนดาร์ด เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร คอมมอนเรล และสูงสุดในรุ่นดับเบิลแคบ เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร คอมมอนเรล พร้อมเทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ที่ราคา 861,000 บาท ถูกกว่า อีซูซุ แบบน่าวิเคราะห์ ! 5 แบบของตัวถัง 21 รุ่น 8 สี ที่ยั่วยวนสายตาผู้พบเห็น ผมเชื่อว่า ไฮลักซ์ วีโก จะกลายเป็นหมัดเด็ดที่ โตโยตา เตรียมขึ้นชกชิงบัลลังก์แชมพ์จาก อีซูซุ ถึงใครต่อใครจะพูดว่า ตำแหน่งแชมพ์รถกระบะในบ้านเรา ยังไม่น่าที่จะมีการเปลี่ยนแปลงในเร็ววันนี้ก็ตาม แต่ความได้เปรียบเสียเปรียบของตัวเลขการจำหน่าย น่าจะแคบลง เพราะอย่าลืมว่า ไฮลักซ์ วีโก ใหม่ มีดีที่หน้าตา ที่ดูสวยงาม สไตล์รถเก๋ง
ตัวถังกว้างใหญ่ และยาวกว่าเดิม ภายในห้องโดยสาร ยังออกแบบหรูหราสไตล์รถเอสยูวี แผงหน้าปัดคล้ายๆ เลกซัส การจัดวางอุปกรณ์ใช้งานต่างๆ ลงตัว และมีลูกเล่นที่ดูดี

หากพิจารณาความคุ้มค่า ทั้งจากรูปร่างหน้าตา เครื่องยนต์ อุปกรณ์ตกแต่งภายในห้องโดยสารและเงื่อนไขราคาที่ต่ำกว่าเดิม ผมเชื่ออย่างสนิทใจว่า ไฮลักซ์ วีโก จะช่วยสร้างบรรยากาศตัวเลขการขายรถกระบะในบ้านเราให้คึกคักมากขึ้น

ในตลาดรถกระบะ 4×4 ถึงแม้ว่าตัวเลขจะสาละวันเตี้ยลงๆ แต่ ไฮลักซ์ วีโก จะช่วยสร้างสีสันให้ดูสดชื่นขึ้น ตำแหน่งนี้ โตโยตา จะครอบครองได้แบบไม่ยากเย็นอะไรนัก…อยากให้จับตาดูในกลุ่ม 4×2 ครับ ปลายปีนี้น่าจะมีลุ้น โตโยตา อาจจะขยับขึ้นไปหายใจรดต้นคอ อีซูซุ แต่จะมากน้อยแค่ไหน ต้องคอยชม มวยคู่นี้ดูสนุก อาวุธหนักเบาครบชุด หาชมไม่ได้ง่ายๆ

สำหรับแฟนพันธุ์แท้ของ โตโยตา ที่หลงใหลรถเอสยูวี อย่าง สปอร์ท ไรเดอร์ ปลายปีนี้มีรถจริงให้คุณชมในงาน MOTOR EXPO 2004 เส้นสายรอบตัวรอบคัน มันดูสวยเช้งจริงๆ โตโยตา ตั้งใจจะเปิดให้จองภายในงาน ส่วนการส่งมอบรถ จะทำหลังปีใหม่ ถ้าอยากได้รถเอสยูวี หน้าตาแบบ วีโก ต้องอดใจรอ ดังสุภาษิตที่ว่า “ช้าๆ ได้พร้าเล่มงาม”



------------------------------
เรื่องโดย : ลิขิต น้าประเสริฐ
นิตยสาร 4WHEELS ฉบับเดือน ตุลาคม ปี 2547
คอลัมน์ : บทบรรณาธิการ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/U3ZWI

บทความที่เกี่ยวข้อง

อัพเดทล่าสุด
23 Oct 2017

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
489,000
2.
1,199,000
4.
2,490,000
5.
479,000
6.
939,000
7.
24,500,000
8.
34,000,000
9.
23,795,000
12.
18,900,000
13.
18,999,000
14.
3,199,000
15.
3,399,000
16.
2,549,000
17.
4,499,000
18.
2,299,000
19.
3,199,000
20.
3,299,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ

Follow autoinfo.co.th