โตโยตา แลนด์ ครูเซอร์ 100

ชีวิตการเป็นผู้สื่อข่าวเป็นที่รู้กันดีว่า ไม่สามารถเลือกวัน เวลาหรือสถานที่ๆ จะทำข่าวสำคัญๆ ได้เอง และสถานีข่าวโทรทัศน์ก็ต้องสามารถรายงานข่าวได้ถึงสถานที่เกิดเหตุจริงได้อย่างทันท่วงที การรายงานข่าวต้องปฏิบัติการทันทีในขณะที่เกิดเหตุ แล้วส่งกลับมายังเมนสเตชัน ด้วยรถ FPU (FIELD PICK-UP VEHICLE) ตัวรถ เน้นการทำงานข่าว อย่างอิสระ แม้ว่าจะใช้เพียงเวลาไม่กี่วินาทีของการเสนอภาพข่าว และทำข่าว ณ ที่เกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ของสถานีโทรทัศน์ก็ต้องเข้าไปถึงยังสถานที่เกิดเหตุให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ นอกจากนี้ นักข่าวยังต้องนำกล้องบันทึกภาพไปเก็บรายละเอียดของข่าวแล้วส่งกลับมายังสถานีข่าวโดยเร็ว ด้วยเหตุนี้เอง ทำให้ต้องมีการใช้งานรถเอฟพียู หรือรถภาคสนาม ที่เต็มไปด้วยระบบจำเป็นสำหรับการทำข่าว แล้วแปลงเป็นสัญญาณคลื่นไมโครเวฟเพื่อส่งกลับมายังสถานี รถภาคสนามของสถานีข่าว NTV (THE NIPPON TELEVISION NETWORK CORPORATION) ของญี่ปุ่นเป็นรถ โตโยตา แลนด์ ครูเซอร์ 100 ภายในเพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์ในการทำข่าวที่มีน้ำหนักร่วม 500 กก. เจ้า แลนด์ ครูเซอร์ 100 ที่ใช้เป็นรถถ่ายทอดข่าวผ่านดาวเทียมเคลื่อนที่ของ NTV นั้น แตกต่างจากรุ่น สแตนดาร์ด ในส่วนของกระจกมองข้างที่ไม่ได้ติดตั้งไว้ที่บนบานประตู แต่ติดตั้งบนแก้มข้างหรือ เฟนเดอร์แทน และฝาท้ายหรือประตูท้าย ก็ไม่ได้เป็นแบบบานเดี่ยวชิ้นเดียว แต่ทำเป็นประตูบานเปิดออก แบบตู้กับข้าว นอกจากนี้ เพื่อให้ตอบสนองต่อการรองรับภาระบรรทุกที่หนักร่วม 500 กก. ที่เพิ่มขึ้นมา ชอคอับทุกตัวถูกอัพเกรดให้ใหญ่ขึ้น และเพื่อประคองให้รถเกิดความมั่นคง เมื่อเสาส่งสัญญาณที่สูงสุดถึง 12 ม. ถูกยืดนำออกมาใช้งาน มีการติดตั้งแม่แรงไฮดรอลิค ซ่อนไว้ทางด้านหน้าและท้ายทั้งฝั่งซ้าย/ขวาของตัวรถ ความปลอดภัย จำเป็นอย่างยิ่ง เพราะเนื้อที่ในส่วนของการบรรทุกของหรือคาร์โก เต็มไปด้วยอุปกรณ์สำหรับส่งสัญญาณไปยังสถานี ฯ จึงทำให้ไม่มีโอกาสที่จะได้ใช้งานกระจกส่องหลังภายในห้องโดยสาร เพื่อดูทัศนวิสัยด้านหลังรถ ด้วยเหตุนี้เอง ทำให้ต้องมีกระจกส่องข้างติดตั้งที่แก้มข้างด้านหน้า เพื่อดูทัศนวิสัยด้านท้ายรถแทน เมื่อตากล้องที่นั่งในตำแหน่งที่นั่งด้านข้างคนขับ ต้องถือกล้องทำข่าวขนาดใหญ่ไว้ตลอดเวลา ทำให้คนขับไม่สามารถเห็นกระจกที่ติดตั้งไว้ที่ประตูได้ และกระจกที่ติดตั้งไว้ที่แก้มข้างคือ ทางออกที่ดีที่สุดของการแก้ปัญหานี้ โตโยตา แลนด์ คูรเซอร์ 100 รถขับเคลื่อน 4 ล้อ ถูกโมดิฟายสำหรับการใช้งานบนทางวิบากอย่างครบถ้วน โดยเลือกอุปกรณ์ที่ดีที่สุดมาติดตั้ง เพื่อให้ตอบสนองต่อการใช้งานได้ในทุกสถานการณ์ รถภาคสนามของสถานีข่าว NTV เป็นอีกรูปแบบของการพัฒนารถขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้สามารถตอบสนองต่อการใช้งานได้อย่างตรงใจ