บทความ

เชฟโรเลต์ สไตล์ไลน์ สปอร์ทแดนมะกันยุค ’50


เกียรติศักดิ์ สิงห์ครา หนุ่มใหญ่ชาวเชียงใหม่ เจ้าของรถ เชฟโรเลต์ สไตล์ไลน์ เปิดประทุน เล่าให้ฟังถึงประวัติความเป็นมา และขั้นตอนการบูรณะรถคันนี้ว่า โดยปกติเป็นคนชอบสะสมรถโบราณอยู่แล้ว เพราะมีความเชื่อว่ารถยนต์ทุกคันสามารถเล่าเรื่องราวถึงประวัติศาสตร์ และสะท้อนให้เห็นถึงสังคมในยุคนั้นๆ ได้ดี และคันนี้เป็นรถสปอร์ทอเมริกันเปิดประทุนปี 1950 ซึ่งในสมัยนั้น ถือว่าเป็นสุดยอดของรถยนต์รุ่นหนึ่งก็ว่าได้

แรกเริ่มเดิมที พบรถคันนี้จอดอยู่แถวๆ วงเวียนใหญ่ สภาพภายนอกที่พบเห็น ก็เสื่อมโทรมไปตามกาลเวลา แต่ชิ้นส่วนหลักๆ ยังคงอยู่ครบ จึงได้ตัดสินใจซื้อมาด้วยราคาพอสมน้ำสมเนื้อ

หลังจากได้มาเป็นเจ้าของ ก็เริ่มต้นทันที ปะผุ ทำสีใหม่ รื้อเครื่องยนต์ เบรค คลัทช์ ช่วงล่าง และอุปกรณ์ต่างๆ ออกหมด เพื่อทำการบูรณะให้มีสภาพสมบูรณ์เหมือนครั้งในอดีตงบประมาณซ่อมบำรุงก็แพงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน โชคดีที่ตนเองเป็นช่างเครื่องยนต์
ทำให้ทุ่นค่าใช้จ่ายไปได้มาก แต่กว่าจะแล้วเสร็จมีสภาพอย่างที่เห็น ก็กินระยะเวลาถึง 3 ปี

ปัจจุบัน รูปลักษณ์ภายนอก สีเหลืองลูกกวาดสดใส กันชนหน้าขนาดใหญ่สีโครเมียมเงาวับจับตาที่สำคัญรถรุ่นนี้ไม่มีกระจังหน้า แต่ถูกแทนที่ด้วยตะแกรงเหล็กสีโครเมียม 3 ชั้น มุมทั้ง 2 ติดตั้งสัญญาณไฟเลี้ยว ฝากระโปรงหน้าโค้งมนตรงกลางเพื่อระบุสัญชาติอเมริกัน ด้วยโลโก เชฟโรเลต์ส่วนด้านบนโดดเด่นด้วยโลโกเครื่องบิน ออกแบบได้อย่างลงตัว ซึ่งถือว่าเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของรถรุ่นนี้ ไฟหน้าทรงกลมตัวโคมสดใส ยังใช้งานได้ตามปกติ

ด้านข้างตัวรถ ออกแบบอย่างประณีต โป่งซุ้มล้อหลังขนาดใหญ่ตามแนวประตูคาดคิ้วสีโครเมียมตัดกับสีตัวรถได้อย่างลงตัว ล้อกระทะเหล็กสีดำพร้อมฝาปิดดุมล้อสีเหลืองซึ่งเข้ากันได้เป็นอย่างดี

ด้านท้ายรถ โค้งมนเรียบง่าย ตามแบบฉบับรถมะกันขนานแท้ดั้งเดิมฝากระโปรงท้ายขนาดใหญ่พร้อมโลโก เชฟโรเลต์ สันซุ้มล้อหลัง คาดคิ้วโครเมียมยาวมาถึงไฟท้ายซึ่งจะหาดูได้ยากในสมัยนี้ กันชนหลังขนาดใหญ่ แข็งแรง บึกบึนเป็นสีโครเมียมเช่นเดียวกับอุปกรณ์โลหะชิ้นอื่นๆ

เมื่อลองเปิดประตูเข้าไปภายในรถ ก็รับรู้ถึงความสบาย เพราะกว้างขวาง โอ่อ่าเบาะนั่งหุ้มหนังใหม่สีดำบุด้วยฟองน้ำนุ่มสบายยามขับขี่ ส่วนเบาะหลังอาจจะคับแคบไปสักหน่อย เพราะต้องเว้นพื้นที่เพื่อเป็นที่เก็บหลังคาผ้าใบ พวงมาลัยทรง 2 ก้าน สีเดียวกันกับตัวรถซึ่งเป็นอีกจุดหนึ่งที่บ่งบอกถึงความเป็นอเมริกัน ตรงกลางวง ประทับตราสัญลักษณ์ เชฟโรเลต์ สีแดงเพิ่มความคลาสสิคได้ไม่น้อย กระจกบานหน้ามีเสากลาง เติมความแข็งแรง ทนทาน เพราะไม่มีโครงหลังคา เกียร์มืออยู่ในตำแหน่งคอพวงมาลัยที่ยังปรับเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างแม่นยำ เกจวัดการทำงานของเครื่องยนต์ ยังคงใช้งานได้ดีแต่ก็ทรุดโทรมไปบ้างตามกาลเวลา

ขุมพลังของรถคันนี้ เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ แถวเรียง ขนาด 217 คิวบิคนิ้วตามมาตราของสหรัฐอเมริกา แต่ถ้าเป็นสเปคยุโรปก็อยู่ที่ประมาณ 3,500 ซีซี มีแรงม้าเอาไว้ใช้งานที่ 105 ตัว จ่ายน้ำมันด้วยระบบคาร์บูเรเตอร์ ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ซึ่งในสมัยนั้นถือว่าทันสมัยมากๆ

ด้วยความที่เจ้าของ เป็นคนรักรถโบราณ และมีรถไว้ในครอบครองไม่ต่ำกว่า 50 คันเขาจึงเตรียมสร้างเป็นพิพิธภัณฑ์ ให้ผู้ที่สนใจเข้าชม และค้นคว้า ข้อมูลเกี่ยวกับรถโบราณเพื่อเป็นวิทยาทานแก่คนรุ่นหลังสืบต่อไป

 

ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต์ สไตล์ไลน์
รูปแบบ สปอร์ท เปิดประทุน
ปีที่ผลิต (คศ.) 1950
เครื่องยนต์
แบบ เบนซิน 6 สูบ แถวเรียง
ความจุ (ซีซี) 3500
กำลังสูงสุด (แรงม้า) 105
เกียร์ (จังหวะ) ธรรมดา 4
น้ำหนักรถ (กก.) 1800
พวงมาลัย ขวา


------------------------------
เรื่องโดย : จิฏวีระ ประทุมมณี
ภาพโดย : ราชวัตร แสงจันทรา
นิตยสาร FORMULA ฉบับเดือน พฤษภาคม ปี 2549
คอลัมน์ : สังคมรถโบราณ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/mxC8n
อัพเดทล่าสุด
8 Oct 2018

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
2.
2,090,000
3.
2,229,000
4.
779,000
5.
3,590,000
7.
1,316,000
8.
1,749,000
9.
1,699,000
11.
3,299,000
12.
5,399,000
13.
6,799,000
14.
3,249,000
15.
4,980,000
16.
53,500,000
18.
3,600,000
19.
13,500,000
20.
6,799,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ

Follow autoinfo.co.th