Hyundai Ioniq 5 N Line ลด 3 แสน ประกอบไทย...สเปคจัดเต็ม

The new 2026 Ioniq 5 N Line (รุ่นประกอบในประเทศไทย) 

ภายนอก และมิติตัวถัง (N Line Sport Design)

• ชุดแต่งสปอร์ทเฉพาะรุ่น N Line กันชนหน้า-หลัง และสเกิร์ทข้างดีไซจ์นสปอร์ท, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ดีไซจ์นเฉพาะรุ่น
• ไฟหน้า และไฟท้ายแบบ Parametric Pixel LED
• หลังคา Vision Roof พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
• ฟังค์ชันอัจฉริยะ ช่องระบายอากาศด้านหน้า Active Air Flap, มือจับประตูแบบ Pop-up พร้อมเซนเซอร์, ประตูท้ายไฟฟ้าพร้อม Smart Power Tailgate และกระจก Acoustic Glass ช่วยเก็บเสียง
• มิติตัวถัง ยาว 4,655 มม./กว้าง 1,890 มม./สูง 1,605 มม.
• ระยะฐานล้อกว้างพิเศษ 3,000 มม. (พแลทฟอร์ม E-GMP) ช่วยให้ห้องโดยสารตอนหลังโปร่ง นั่งสบาย เหมาะเป็นรถครอบครัว
• พื้นที่เก็บสัมภาระ ด้านท้ายความจุ 520 ลิตร และขยายได้สูงสุด 1,580 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวหลัง

ดีไซจ์น และสิ่งอำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสาร

• เบาะนั่งสปอร์ท หุ้มหนังแท้พร้อมโลโก N, เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมที่ดันหลัง, มีระบบเป่าลมปรับอุ่น-เย็น
• เบาะผู้ขับขี่ Zero Gravity ปรับเอนนอนด้วยไฟฟ้าพร้อมที่พักขา (รองรับการพักผ่อนระหว่างรอชาร์จไฟ) และระบบบันทึกตำแหน่ง 2 ตำแหน่ง
• ความสะดวกสบาย ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Dual Zone พร้อมช่องแอร์แถวที่ 2, คอนโซลกลางเลื่อนสไลด์ได้, ไฟ Mood Light 64 สี, ที่ชาร์จมือถือไร้สาย และช่องชาร์จ USB-C หลายตำแหน่งทั่วห้องโดยสาร

ระบบความบันเทิง และการเชื่อมต่อ (Digital Cockpit)

• หน้าจอคู่ จอแสดงข้อมูลขับขี่ Full Color 12.3 นิ้ว และจอสัมผัสเครื่องเสียง 12.3 นิ้ว
• การเชื่อมต่อ รองรับ Wireless Apple CarPlay และ Android Auto (ไม่ต้องใช้สาย) พร้อมระบบอัพเดทซอฟท์แวร์แบบ OTA (Over-the-air)
• ระบบเสียงพรีเมียม BOSE Premium Sound System พร้อมแอมพลิฟายเออร์แยก และลำโพง 8 ตำแหน่ง

สมรรถนะ แบทเตอรี และการชาร์จไฟ

• ขุมพลังขับเคลื่อน มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) 225 แรงม้า (168 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 350 นิวทันเมตร
• ตัวเลขอัตราเร่ง และความเร็ว 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.5 วินาที, ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม.
• โหมดการขับขี่ 5 รูปแบบ Eco, Normal, Sport, My Drive และ Snow
• แบทเตอรีอัพเกรดใหม่ ความจุ 84 กิโลวัตต์ชั่วโมง (เพิ่มจากรุ่นเดิมที่มีความจุ 72 กิโลวัตต์ชั่วโมง) แรงดัน 697 โวลท์ แบบ Liquid cooled ซ่อมบำรุงแยกรายโมดูลได้ ช่วยลดค่าใช้จ่ายระยะยาว
• ระยะทางการวิ่ง (ต่อการชาร์จเต็ม) สูงสุด 591 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC)
• สูงสุด 530 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
• การชาร์จไฟ
• ชาร์จเร็ว DC สูงสุด 350 กิโลวัตต์ ชาร์จจาก 10 % ถึง 80 % ในเวลาประมาณ 18 นาที (สถาปัตยกรรมแรงดันสูง 800 โวลท์)
• ชาร์จบ้าน AC สูงสุด 10.5 กิโลวัตต์ ชาร์จจาก 10 % ถึง 100 % ในเวลาประมาณ 7 ชั่วโมง 35 นาที (หัวชาร์จ Type 2)
• ระบบ V2L (Vehicle-to-Load) จ่ายกระแสไฟจากรถสู่อุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกได้สูงสุด 3.6 กิโลวัตต์

ระบบช่วงล่าง และเบรค

• ช่วงล่าง ด้านหน้า MacPherson Strut, ด้านหลัง Multi-link พร้อมระบบควบคุมการซับแรงสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูง (Damping Control System แบบ High Performance)
• ระบบเบรค จานเบรคแบบมีช่องระบายความร้อน (Ventilated Disc) ทั้ง 4 ล้อ ทำงานร่วมกับ Active Hydraulic Booster และระบบดึงพลังงานกลับ (Regenerative Braking) ปรับระดับการหน่วงได้ที่ Paddle Shifters หลังพวงมาลัย

สีตัวถัง

The new 2026 Ioniq 5 N Line รุ่นประกอบไทย มีให้เลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่

• สีดำ Midnight Black Pearl

• สีขาว Optic White

• สีเทา Titan Gray Metallic

พิเศษ ! สำหรับลูกค้าที่จอง และรับรถ ตั้งแต่วันที่ 29 มิถุนายน 2569 ถึง 31 กรกฎาคม 2569 รับข้อเสนอจัดเต็ม

• อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 1.79 % พร้อมฟรีประกันภัยชั้น 1

• ฟรี Home Charger พร้อมค่าแรงติดตั้ง (รับประกันนาน 3 ปี)

• ฟรีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน Roadside Assistance 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

• การรับประกันตัวรถ (Warranty) 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร

• การรับประกันแบทเตอรีแรงดันสูง 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร

ราคาพิเศษช่วงเปิดตัว

Hyundai (ฮันเด) เปิดราคาจำหน่าย Ioniq 5 N Line (ไอโอนิก 5 เอน ไลน์) อย่างเป็นทางการที่ 1.699 ล้านบาท แต่มีราคาพิเศษช่วงเปิดตัวเพียง 1.399 ล้านบาท (จำกัดเฉพาะ 400 คันแรก)

คู่แข่ง

เมื่อพิจารณาจากพิกัดตัวถัง (C-SUV/Crossover ตัวถังยาวประมาณ 4.6-4.7 เมตร ฐานล้อกว้าง) และระดับราคาในช่วง 1.3 - 1.7 ล้านบาท คู่แข่งที่อยู่ในเซกเมนต์เดียวกันและใกล้เคียง มีดังนี้

1. Tesla Model Y (รุ่น Rear-Wheel Drive)

มิติตัวถัง 4,790 x 1,982 x 1,624 มม. (ฐานล้อ 2,890 มม.)

จุดเด่นเปรียบเทียบ เป็นเจ้าตลาดที่มีพื้นที่ห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง โดดเด่นด้วยระบบ Autopilot และเครือข่าย Supercharger ที่ครอบคลุม แต่ IONIQ 5 N Line จะได้เปรียบในเรื่องความสดใหม่ของดีไซน์สปอร์ตสไตล์ N Line และความเร็วในการชาร์จที่รองรับได้สูงกว่าด้วยระบบ 800V

2. Xpeng G6 (รุ่น Long Range)

มิติตัวถัง 4,753 x 1,920 x 1,650 มม. (ฐานล้อ 2,890 มม.)

จุดเด่นเปรียบเทียบ เป็นคู่แข่งโดยตรงในด้านเทคโนโลยีชาร์จเร็ว เพราะ XPENG G6 ใช้สถาปัตยกรรม 800V SEPA 2.0 เช่นเดียวกัน ทำความเร็วในการชาร์จได้สูงมาก และโดดเด่นมากในเรื่องระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ (ADAS) ชิปประมวลผลความเร็วสูง และดีไซน์ทรง Coupe SUV ทันสมัย

3. Zeekr 7X

มิติตัวถัง 4,787 x 1,930 x 1,650 มม. (ฐานล้อ 2,925 มม.)

จุดเด่นเปรียบเทียบ เอสยูวีไฟฟ้าพรีเมียมที่เน้นความหรูหรา นั่งสบาย และใช้วัสดุภายในระดับไฮเอนด์ มีมิติตัวถังที่ใหญ่และกว้างขวางกว่า ถือเป็นคู่ปรับที่น่ากลัวในแง่ของความคุ้มค่าต่อราคาและภาพลักษณ์ความพรีเมียม

4. Toyota bZ4X

มิติตัวถัง 4,690 x 1,860 x 1,650 มม. (ฐานล้อ 2,850 มม.)

จุดเด่นเปรียบเทียบ รถไฟฟ้า 100% จากแบรนด์เจ้าตลาด โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) แต่อาจเสียเปรียบในเรื่องความจุแบทเตอรี ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ และความเร็วในการชาร์จเมื่อเทียบกับความสดใหม่ของระบบ 800V ใน IONIQ 5 N Line