Nissan Terra ส่องสเปค เชคค่าตัว ! (ของประเทศจีน) ว่าที่ เอสยูวี พื้นฐานกระบะที่รอกันมานาน พร้อมเทียบสเปคคร่าวๆของคู่แข่งในบ้านเรา

https://youtu.be/M8_JhTTGBs0  

ปัจจุบันความต้องการของตลาดโน้มเอียงไปทางรถยนต์สไตล์ ครอสส์โอเวอร์ แต่ตลาดกลุ่มสายพันธุ์ลุยเต็มตัว หรือ เอสยูวี ยังได้รับการตอบสนองที่ดีในหลายภูมิภาค หนึ่งในนั้น คือ ประเทศจีน ที่มีรถยนต์ประเภทนี้ทำตลาดมากมายหลายรุ่น โดยมีผู้เข้ามาทำตลาดไม่นานมานี้ นั่นคือ Nissan Terra เอสยูวีพื้นฐานกระบะ Navara

    รถรุ่นนี้มีโอกาสเข้ามาทำตลาดในไทยเช่นกัน แม้จะเป็นการมาที่ค่อนข้างช้าไปเล็กน้อย เมื่อเทียบกับบรรดาคู่แข่งทั้งหลาย แต่ก่อนจะถึงตอนนั้นเรามาดูสเปคของ Nissan Terra ของประเทศจีน เป็นการ “ชิมลาง” กันก่อน     Nissan Terra เน้นรูปทรงสันเหลี่ยมตามแบบฉบับตัวลุย รูปทรงของกระจังหน้าแบบ V Shape หนึ่งในเอกลักษณ์ของ Nissan หลายรุ่น ฝากระโปรงหน้าทรงหนา และไฟหน้าทรงเหลี่ยมหักมุมเล็กน้อย ออกแบบใหม่หมด ไม่ใช่การยกมาจาก Navara โดยตรง แต่ต้องยอมรับว่าเส้นสายด้านหน้าให้ความรู้สึกใกล้เคียงกัน ด้านข้างตัวถังใช้สันเหลี่ยมด้านข้างที่ต่อเนื่องกับซุ้มล้อที่หนา เสริมมาดแกร่งอย่างได้ผล ขณะที่ส่วนท้ายบริเวณเสา ดี ออกแบบให้มีความลาดเอียงเล็กน้อย พร้อมสปอยเลอร์ท้าย ล้อแมกขนาด 18 นิ้ว     ข้อมูลจำเพาะเบื้องต้นระบุว่า Nissan Terra มีความยาว 4,882 มม. กว้าง 1,850 มม. สูง 1,835 มม. ระยะฐานล้อ 2,850 มม. และความสูงจากพื้นถนน 225 มม. มุมปะทะ 32 องศา มุมจาก 27 องศา     ห้องโดยสารของ Nissan Terra ยังดูคุ้นเคยจากกระบะ Navara แต่เสริมการตกแต่งให้ดูหรูหราขึ้นด้วยวัสดุที่ใช้ รุ่นที่ทำตลาดในประเทศจีนมีเบาะนั่ง 2 แถว 5 ตำแหน่ง แต่เชื่อได้ว่ารุ่นที่ทำตลาดในบ้านเราจะเป็น 3 แถว 7 ตำแหน่งอย่างแน่นอน ไม่อย่างนั้นคงแข่งขันกับเจ้าอื่นลำบาก หลังคาซันรูฟ แผงมาตรวัดเสริมจอดิจิทอลตรงกลางแสดงผลได้หลากหลายกว่าเดิม ทั้งการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบตรวจแรงดันลมยาง     ตามสเปคที่ระบุมาในเวบไซท์ แสดงให้เห็นว่า Nissan Terra ในประเทศจีนใช้เครื่องยนต์เบนซิน QR25 ขนาด 2.5 ลิตร กำลังสูงสุด 183 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 25.6 กก. ที่ 4,000 รตน. ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ พร้อมทางเลือกระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ พาร์ทไทม์ จุดนี้คาดว่ารุ่นที่ทำตลาดในบ้านเราคงหันมาใช้เครื่องยนต์ดีเซลมากกว่า โดยบลอคที่ใช้งานกับ Navara คือ เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.5 กำลังสูงสุด 163 และ 190 แรงม้า     โครงสร้างตัวถังใช้ร่วมกับ Navara เช่นกัน แต่มีการเสริมโครงสร้างส่วนท้ายเข้ามา เพื่อรับกับตัวถังแบบ เอสยูวี ที่มีน้ำหนักบริเวณส่วนท้ายมากขึ้น รวมถึงระบบรองรับด้านหลังแบบคอยล์สปริง โดย Terra จะมีระบบรองรับด้านหน้าแบบ ปีกนกคู่ พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ มัลทิลิงค์ 5 จุด พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนระบบความปลอดภัยได้แก่ กล้องมองภาพรอบคัน ระบบเตือนเมื่อมีรถแล่นมาจากด้านหลังขณะถอย และระบบเตือนการชนด้านหน้า (มีให้เห็นมาแล้วจากรถที่ทำตลาดในบ้านเราขณะนี้ ทั้ง Navara รุ่นปรับโฉมล่าสุด และ Note)     สำหรับราคาของ Nissan Terra ในประเทศจีน ถูกตั้งเอาไว้ที่ 169,800-245,800 หยวน (จากทั้งหมด 6 รุ่นย่อย) หากคิดตามค่าเงินที่ประมาณ 5 บาท = 1 หยวน จะอยู่ที่ 849,000-1,229,000 บาท คาดว่าของบ้านเราจะมีราคาสูงกว่านี้ ใกล้เคียงกับคู่แข่งทั้งหลาย (ราคาในประเทศจีนเป็นรถยนต์ที่มีการร่วมทุนกับค่ายรถในบ้านเขา จึงมีราคาย่อมเยาลงมาเล็กน้อย)     Nissan Terra คาดว่าจะเข้ามาทำตลาดในบ้านเราไม่เกินช่วงปีนี้เป็นอย่างเร็ว และคงจะมีการปรับปรุงรายละเอียดให้เข้ากับตลาดกลุ่ม เอสยูวี แบบ พีพีวี ที่มีการแข่งขันอย่างดุเดือด ถึงตอนนั้นเราจะได้รู้กันว่า เอสยูวี รุ่นนี้อาจจะมาช้า แต่จะมีทีเด็ดร้อนแรงแค่ไหนกัน !?     ข้อมูล : Nissan Terra   

---

 

• เอสยูวี ที่มีพื้นฐานจากกระบะของบ้านเรา

Ford Everest : ความยาว 4,893 มม. กว้าง 1,862 มม. สูง 1,836 มม. ระยะฐานล้อ 2,850 มม. และความสูงจากพื้นถนน 225 มม. : เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.2/3.2 ลิตร กำลังสูงสุด 160/200 แรงม้า   Isuzu MU-X : ความยาว 4,825 มม. กว้าง 1,860 มม. สูง 1,860 มม. ระยะฐานล้อ 2,845 มม. และความสูงจากพื้นถนน 230 มม. : เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 1.9/3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 150/177 แรงม้า   Mitsubishi Pajero Sport : ความยาว 4,785 มม. กว้าง 1,815 มม. สูง 1,805 มม. ระยะฐานล้อ 2,800 มม. และความสูงจากพื้นถนน 218 มม. : เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.5 ลิตร กำลังสูงสุด 181 แรงม้า   Toyota Fortuner : ความยาว 4,795 มม. กว้าง 1,855 มม. สูง 1,835 มม. ระยะฐานล้อ 2,750 มม. และความสูงจากพื้นถนน 193 มม. : เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.4/2.8 ลิตร กำลังสูงสุด 150/177 แรงม้า