Latest Test Drive

บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด จัดให้สื่อมวลชนทดลองขับ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ เนวี ลิมิเทด เอดิชัน เอสยูวี ที่ตกแต่ง เสริมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในใหม่ เช่นระบบนำทาง จีพีเอส ในเส้นทาง กรุงเทพ ฯ-สุพรรณบุรี-กาญจนบุรี ทั้งรุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 143 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ และ 3.0 ลิตร 156 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ต่อไปนี้เป็นผลการทดลองขับ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ถุงลมนิรภัย 4 จุด พร้อมระบบนำทางแบบ จีพีเอส


ภายนอก บึกบึนแบบอเมริกัน

ไฟหน้าแบบมัลทิรีเฟลคเตอร์ ดูโฉบเฉี่ยว กระจกมองข้างติดตั้งไฟเลี้ยว และไฟส่องสว่างแบบ แอลอีดี ดูหรูหรา และให้แสงสว่างที่พื้นได้ดี กระจังหน้าขนาดใหญ่ บึกบึนสไตล์อเมริกัน ซุ้มและโป่งล้อมีขนาดใหญ่ หลังคาติดตั้งรูฟแรคแบบ เอสยูวี ด้านหลังยังรักษาเอกลักษณ์ ใช้ไฟท้ายแบบแนวตั้งเข้ารูปรับกับเสาหลัง เลนส์ไฟเลี้ยวเป็นแบบใสประตูท้ายเป็นแบบเปิดด้านข้าง ใช้งานง่าย แต่ต้องไม่ลืมใช้ตัวลอคบานทุกครั้ง ล้อแมกลาย 6 ก้าน ใหม่ ขนาด 16 นิ้ว และยาง 245/70 R16 โดยรวมแล้ว แม้หน้าตาจะมาจากพื้นฐานโครงสร้างของ เอเวอเรสต์ รุ่นแรก แต่ก็ได้รับการปรับปรุง แต่งเติมสีสัน และความทันสมัยมากขึ้น

รถรุ่นนี้ เป็นรุ่นพิเศษ มีให้เลือกเพียง 2 สี คือ สีขาว และสีดำ คนชอบสีอื่นๆ ต้องทำใจ

ภายใน หรู โอ่โถง นั่งสบาย

ห้องโดยสารกว้าง ใช้สีโทนสว่าง ตกแต่งแบบทูโทน ดูหรูหรา โอ่โถง แผงคอนโซลหน้าสีเมทัลลิค ลิ้นชักเก็บของ และแผงคอนโซลกลาง ตกแต่งด้วยลายไม้วอลนัท มาตรวัด ช่องแอร์ด้านข้าง สไตล์สปอร์ท พร้อมถุงลมนิรภัย 4 จุด ทั้งด้านหน้า และด้านข้าง

เอเวอเรสต์ รุ่นนี้ ยังคงใช้เบาะนั่งแถว 2 พับเก็บได้ในจังหวะเดียว สามารถถอดเบาะแถว 3 เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ ระบบปรับอากาศ แบบ 3 ตอน ปรับใช้งานแบบแยกส่วนหน้า/หลัง ช่องแอร์ที่ติดตั้งบนหลังคาที่กระจายความเย็นได้ทั่วถึงทั้ง 7 ที่นั่ง และเปลี่ยนเครื่องเสียงแบบ 2 DIN เป็นเครื่องเล่น ดีวีดี หน้าจอทัชสกรีนขนาด 6.5 นิ้ว ALPINE และติดตั้งจอ แอลซีดี ติดเพดาน ขนาด 8 นิ้วสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง นอกจากนี้ผู้โดยสารด้านหน้า และผู้ขับขี่จะไม่สามารถรับชมภาพ จากจอ ดีวีดี ขณะขับรถได้จนกว่าจะดึงเบรคมือ และยังเสริมความปลอดภัยด้วยกล้องมองหลัง จะแสดงภาพเมื่อเลื่อนตำแหน่งเกียร์ R ช่วยให้ถอยจอดได้สะดวกขึ้น และเชื่อมต่อระบบนำทางผ่านดาวเทียม “จีพีเอส” (GPS) ซึ่งในครั้งนี้เราทดลองใช้ ตั้งแต่ออกเดินทางจากกรุงเทพ ฯ ไปยังเขื่อนกระเสียว จังหวัดสุพรรณบุรี .ใช้เส้นทางสัญจรปกติ และจากที่ทำการอุทยานแห่งชาติพุเตย ด้านจังหวัดสุพรรณบุรี จนกระทั่งถึงจุดหมาย ที่ทำการอุทยานแห่งชาติพุเตย ด้านจังหวัดกาญจนบุรี สภาพเส้นทางปิด ระบบนำทางช่วยเพิ่มความอุ่นใจตลอดการเดินทาง

อัพเดทล่าสุด
17 Dec 2017

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
2,990,000
2.
990,000
3.
1,397,000
4.
4,090,000
5.
16,950,000
6.
3,500,000
7.
3,065,000
8.
11,530,000
9.
24,500,000
10.
17,440,000
11.
14,900,000
12.
679,000
13.
21,900,000
14.
14,900,000
15.
3,699,000
16.
2,930,000
17.
1,290,000
18.
21,890,000
19.
3,090,000
20.
75,000,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ
SKILL DRIVING EXPERIENCE ขับเป็น...ขับปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะ
FORD EVEREST 4x4 3.0 LIMITED DVD NAVIGATOR (2008)
ผู้แทนจำหน่าย
(ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2686-5899
มิติตัวรถ (มม.)
ยาว4,958
กว้าง1,805
สูง1,835
เครื่องยนต์
ชนิดลูกสูบL4
ความจุ/ซีซี2,953
แรงม้า/รตน.156/3,200
แรงบิด/รตน.38.7/1800
ระบบถ่ายทอดกำลัง
เกียร์/จังหวะA5
ขับเคลื่อน4
อุปกรณ์มาตรฐาน
แอร์Yes
พาวเวอร์Yes
แมกYes
เอบีเอสYes
ถุงลมYes
ราคา (บาท)
1,269,000

Follow autoinfo.co.th

เครื่องยนต์ ออกตัวดี แรงไหลลื่น

เอเวอเรสต์ รุ่น ขับเคลื่อน 4 ล้อ ใช้เครื่องยนต์ความจุ 3.0 ลิตร 156 แรงม้า ที่ 3,200 รตน. ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ พร้อมเทอร์โบแปรผัน ที่ให้แรงบิดสูงถึง 38.8 กก.-ม. (380 นิวตันเมตร) ที่ 1,800 รตน. พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ควบคุมการทำงานด้วยกล่อง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบมือหมุน ขนาดกะทัดรัด ปรับเลือกระบบส่งกำลังแบบ ACTIVE SHIFT-ON-THE-FLY ช่วยให้เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนระหว่าง 2 และ 4 ล้อ ได้ที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม.

จากการทดลองขับ เส้นทาง กรุงเทพ ฯ-กาญจนบุรี พบว่าช่วงอัตราเร่งยืดหยุ่น เอเวอเรสต์ ทำได้ดี สมกับที่มีแรงบิดเยอะ การออกตัวสามารถพาตัวรถขนาดใหญ่ พุ่งไปข้างหน้าได้รวดเร็ว ไม่มีอาการรอรอบ

ระบบรองรับ นุ่มหนึบ นั่งสบาย

ระบบรองรับด้านหน้ายังเป็นแบบอิสระ ปีกนกคู่ ทอร์ชันบาร์ และชอคอับ ด้านหลังเป็นแหนบ แม้จะไม่ทันสมัย แต่ก็ได้รับการปรับปรุงให้มีความนุ่มหนึบมากขึ้น ทำงานร่วมกับชอคอับขนาดใหญ่ และเหล็กกันโคลงหน้า/หลัง กลับให้ความรู้สึกนุ่มนวล และเกาะถนนดี ไม่แพ้คอยล์สปริง

เอเวอเรสต์ เซทระบบรองรับได้นุ่มนวล ประทับใจ ลดอาการโยนของตัวรถ และอาการเต้นของระบบรองรับหลัง แม้จะขับผ่านรอยต่อของถนน ทำให้ผู้โดยสารภายในรถนั่งสบาย เข้าโค้งนุ่มหนึบ ควบคุมพวงมาลัยมั่นใจในช่วงความเร็ว 100-120 กม./ชม. และยังให้เบรค เอบีเอส และระบบกระจายแรงเบรค พร้อม จี-เซนเซอร์ ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน



------------------------------
เรื่องโดย : ธนสาร เสาวมล
นิตยสาร FORMULA ฉบับเดือน กรกฏาคม ปี 2551
คอลัมน์ : ทดลองขับ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/tXUhw
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต

แสดงความคิดเห็น

สรุป ใหญ่น่าใช้ ปลอดภัยครบ

ฟอร์ด เอเวอเรสต์ รุ่น เนวี ลิมิเทด เอดิชัน เป็นรถที่เหมาะสำหรับครอบครัวที่รักการเดินทาง ด้วยความกว้างสบายภายใน และอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ครบครัน รวมทั้งระบบนำทาง ที่มาพร้อมเครื่อง ดีวีดี หน้าจอทัชสกรีน และติดตั้งจอ แอลซีดี ติดเพดาน ซึ่งมีให้เลือกทั้ง เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 143 แรงม้า ราคา 1,183,000 บาท และ 3.0 ลิตร 156 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 1,288,000 บาท ที่ให้ทั้งสมรรถนะดี เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ต่อเนื่อง แรงบิดดีตั้งแต่ออกตัว

บทความที่เกี่ยวข้อง

ทดลองขับ ค้นความลับของ Toyota Yaris Ativ !
เชฟโรเลต์ ทเรลบเลเซอร์ เซด 71
ทดลองขับ Toyota Fortuner 2.4V Sigma4 เครื่องเล็ก ขับสี่ ลุยได้สบาย !!
ทดลองขับ Mitsubishi 2 พี่น้องอีโคคาร์ Mirage และ Attrage
ลอง Suzuki Ciaz Rs รุ่นตกแต่งพิเศษ
ลอง บีเอมดับเบิลยู 330 อี เอม สปอร์ท พลัก-อิน ไฮบริด สัมผัสประสบการณ์ “BMW Driving Experience 2017”

เรื่องเด่นพลาดไม่ได้

เอาดี คิว 5 45 ทีเอฟเอสไอ กวัตตโร เอส ไลน์
Spirit of the 4x4 Driving School โรงเรียนพัฒนาทักษะการขับขี่รถขับเคลื่อน 4 ล้อ