เมร์เซเดส-เบนซ์ เอมแอล 250 ซีดีไอ เอกซ์คลูซีฟ

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดลองขับรถยนต์ เมร์เซเดส-เบนซ์ บนเส้นทาง กรุงเทพ ฯ-เขาใหญ่ โดย "ฟอร์มูลา" ขับ เมร์เซเดส-เบนซ์ เอม-คลาสส์ โฉมใหม่ รุ่น เอมแอล 250 ซีดีไอ เอสยูวี หรูระดับพรีเมียมขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ 5 ที่นั่ง ขุมพลังดีเซลบลอคใหม่ลุยเขาใหญ่

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดลองขับรถยนต์ เมร์เซเดส-เบนซ์ บนเส้นทาง กรุงเทพ ฯ-เขาใหญ่ โดย "ฟอร์มูลา" ขับ เมร์เซเดส-เบนซ์ เอม-คลาสส์ โฉมใหม่ รุ่น เอมแอล 250 ซีดีไอ เอสยูวี หรูระดับพรีเมียมขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ 5 ที่นั่ง ขุมพลังดีเซลบลอคใหม่ลุยเขาใหญ่ ภายนอก มาดสปอร์ท สวยโฉบเฉี่ยว เอมแอล 250 ซีดีไอ รหัสตัวถัง W166 เป็น เอสยูวี ที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้หลากหลาย มิติตัวรถ ยาว 4,804 มม. กว้าง 2,141 มม. และสูง 1,796 มม. ระยะฐานล้อ 2,915 มม. รูปลักษณ์ได้รับการออกแบบใหม่ กระจังหน้าโครเมียม มีช่องดักลมขนาดใหญ่ และยาวมากขึ้น กันชนหน้ามีช่องระบายความร้อน พร้อมด้วยไฟเดย์ไทม์ แบบแอลอีดี ดีไซจ์นใหม่ รูปทรงด้านข้างโค้งมน ผสานกับเส้นสายด้านข้างแนวยาวตั้งแต่ซุ้มล้อหน้า ถึงซุ้มล้อหลัง ดูแข็งแกร่ง ทันสมัย ไฟหน้าแบบไบซีนอน พร้อมระบบฉีดน้ำทำความสะอาด มีระบบปรับโคมไฟตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ติดตั้งระบบส่องสว่างอัจฉริยะ ILS ระบบเพิ่มความสว่างขณะเลี้ยวโค้ง CORNERING LIGHT ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ ด้านหลัง ออกแบบหลังคาให้ลาดเอียงไปเชื่อมกับสปอยเลอร์หลัง มีไฟเบรคดวงที่ 3 กันชนหลังขนาดใหญ่ที่ดูแข็งแกร่ง ไฟท้ายดีไซจ์นใหม่ แบบแอลอีดี พร้อมกับเทคโนโลยีไฟเบอร์ออพทิค นอกจากนั้นยังใช้หลังคาพาโนรามิค แบบซันรูฟ เลื่อนเปิด/ปิด ด้วยไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่น ภายใน หรูโออ่า สมราคา ห้องโดยสารสมกับเป็น เอสยูวี ระดับหรู เน้นความโอ่อ่า ทันสมัย มีพื้นที่กว้างกว่ารุ่นเดิม ด้านหน้าเพิ่มขึ้น 34 มม. ส่วนด้านหลังเพิ่มขึ้น 25 มม. ติดตั้งไฟเรืองแสงรายล้อมกรอบลายไม้ รวมทั้งแผงหน้าปัดใหม่ แผงคอนโซลกลางกว้างขึ้น ได้รับอิทธิพลมาจาก เมร์เซเดส-เบนซ์ ยุคใหม่ ดูโดดเด่น ใช้งานง่าย พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชันแบบ 4 ก้านหุ้มด้วยหนัง NAPPA มาพร้อมแป้นแพดเดิล ชิฟท์ เปลี่ยนเกียร์ได้แบบสปอร์ท พวงมาลัยปรับระดับสูง/ต่ำด้วยไฟฟ้า ติดตั้งระบบ ECO สตาร์ท/สตอพ ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ THERMATIC เบาะนั่งนุ่มสบาย คู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมหน่วยบันทึกความจำสำหรับที่นั่ง พวงมาลัยและกระจกมองข้าง เบาะนั่งด้านหลังสามารถปรับพับได้ในรูปแบบ 1/3 และ 2/3 พนักพิงศีรษะ 5 ตำแหน่งปรับได้ครบ นอกจากนั้นยังมีระบบมัลทิมีเดีย คอมมานด์ ออนไลน์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่น สามารถเชื่อมต่ออินเตอร์เนท ให้ความเพลิดเพลินบันเทิงใจขณะขับขี่ วิทยุ ซีดี เล่นซีดี เอมพี 3 เชื่อมต่อโทรศัพท์แบบบลูทูธ ติดตั้งกล้องแสดงภาพด้านหลังขณะถอย ระบบกุญแจแบบ KEYLESS-GO เครื่องยนต์ แรงสมตัว ประหยัดดี เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว เทอร์โบคู่ พร้อมอินเตอร์คูเลอร์ ความจุ 2.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 4,200 รตน. แรงบิดสูงสุด 51.0 กก.-ม. ที่ 1,600-1,800 รตน. ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติเดินหน้าแบบ 7 จังหวะ 7G-TRONIC PLUS พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตลอดเวลา AWD อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เมร์เซเดส-เบนซ์ เคลมไว้ที่ 9.0 วินาที สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 210 กม./ชม. โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ประมาณ 16.7 กม./ลิตร ลองขับดูพบว่า เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.2 ลิตร ให้แรงบิดมหาศาล สามารถพาร่างอวบใหญ่ทะยานออกไปอย่างรวดเร็ว ตามน้ำหนักของเท้าที่กดคันเร่ง ระบบขับเคลื่อนแบบออลล์วีลดไรฟ และระบบความปลอดภัยที่ทันสมัย ทำให้การขับขึ้นและลงเขาที่สูงชันปลอดภัยมากยิ่งขึ้น แรงบิดขนาด 51.0 กก.-ม. ที่อยู่ในเครื่องยนต์ดีเซล บลูเทค ให้ความมั่นใจขณะขับขี่ ตอบสนองได้ทันใจ สะดวกสบาย และประหยัด ระบบรองรับ นุ่มนวล ปลอดภัย เอมแอล 250 ซีดีไอ เซทช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ ดับเบิลวิชโบน ด้านหลังแบบโฟร์ลิงค์ เน้นความนุ่มนวลในสไตล์ เอสยูวี หรู ตัวรถที่สูงใหญ่ ทำให้รู้สึกถึงการยืดยุบตัวของช่วงล่างค่อนข้างชัดเจน ทั้งในจังหวะเลี้ยวโค้งแรงๆ บนเขา และการกระโดดขึ้นและลงตัวหนอน ระบบความปลอดภัยเต็มเปี่ยม ทั้งพโรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ อีเอสพี ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาทิศทางและการทรงตัวของรถได้อย่างปลอดภัย ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนทั้ง 4 ล้อ 4 อีทีเอส ระบบตั้งความเร็วขณะลงเขา ดีเอสอาร์ ระบบช่วยเบรค บีเอเอส ทำงานร่วมกับระบบเบรคป้องกันล้อลอค เอบีเอส ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ระบบเตือนแรงดันลมยาง รวมทั้งระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ และระบบส่องสว่างอัจฉริยะ ที่สามารถปรับระดับการส่องสว่างโดยอัตโนมัติตามสภาพเส้นทาง ขนาดล้อ 255/55 R19 สรุป หรู/ลุย และประหยัด เมร์เซเดส-เบนซ์ เอมแอล 250 ซีดีไอ จึงเป็น เอสยูวี มาดหรู เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถใช้งานสารพัดประโยชน์ เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก ให้แรงบิดมหาศาล อัตราเร่งพอตัว และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดี ข้อมูลจำเพาะ เมร์เซเดส-เบนซ์ เอมแอล 250 ซีดีไอ ผู้แทนจำหน่าย บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2614-8888 มิติ และน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,804/2,141/1,796 ช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) 1,648/1,663 ฐานล้อ (มม.) 2,915 น้ำหนัก (กก.) 2,150 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 70 เครื่องยนต์ แบบ ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบ 16 วาล์ว ความจุ (ซีซี) 2,143 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 83/99 อัตราส่วนกำลังอัด 16.2:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 204/4,200 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 51.0/1,600-1,800 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดคอมมอนเรล ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ (จังหวะ) อัตโนมัติ 7 ขับเคลื่อน (ล้อ) 4 ตลอดเวลา ระบบรองรับ หน้า อิสระ ดับเบิลวิชโบน หลัง อิสระ โฟร์ลิงค์ ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี บีเอเอส หน้า จาน มีช่องระบายความร้อน หลัง จาน ราคา (บาท) 4,499,000 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------

ภายนอก มาดสปอร์ท สวยโฉบเฉี่ยว

เอมแอล 250 ซีดีไอ รหัสตัวถัง W166 เป็น เอสยูวี ที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้หลากหลาย มิติตัวรถ ยาว 4,804 มม. กว้าง 2,141 มม. และสูง 1,796 มม. ระยะฐานล้อ 2,915 มม. รูปลักษณ์ได้รับการออกแบบใหม่ กระจังหน้าโครเมียม มีช่องดักลมขนาดใหญ่ และยาวมากขึ้น กันชนหน้ามีช่องระบายความร้อน พร้อมด้วยไฟเดย์ไทม์ แบบแอลอีดี ดีไซจ์นใหม่

รูปทรงด้านข้างโค้งมน ผสานกับเส้นสายด้านข้างแนวยาวตั้งแต่ซุ้มล้อหน้า ถึงซุ้มล้อหลัง ดูแข็งแกร่ง ทันสมัย ไฟหน้าแบบไบซีนอน พร้อมระบบฉีดน้ำทำความสะอาด มีระบบปรับโคมไฟตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ติดตั้งระบบส่องสว่างอัจฉริยะ ILS  ระบบเพิ่มความสว่างขณะเลี้ยวโค้ง CORNERING LIGHT ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ

ด้านหลัง ออกแบบหลังคาให้ลาดเอียงไปเชื่อมกับสปอยเลอร์หลัง มีไฟเบรคดวงที่ 3 กันชนหลังขนาดใหญ่ที่ดูแข็งแกร่ง ไฟท้ายดีไซจ์นใหม่ แบบแอลอีดี พร้อมกับเทคโนโลยีไฟเบอร์ออพทิค นอกจากนั้นยังใช้หลังคาพาโนรามิค แบบซันรูฟ เลื่อนเปิด/ปิด ด้วยไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่น

ภายใน หรูโออ่า สมราคา

ห้องโดยสารสมกับเป็น เอสยูวี ระดับหรู เน้นความโอ่อ่า ทันสมัย มีพื้นที่กว้างกว่ารุ่นเดิม ด้านหน้าเพิ่มขึ้น 34 มม. ส่วนด้านหลังเพิ่มขึ้น 25 มม. ติดตั้งไฟเรืองแสงรายล้อมกรอบลายไม้ รวมทั้งแผงหน้าปัดใหม่ แผงคอนโซลกลางกว้างขึ้น ได้รับอิทธิพลมาจาก เมร์เซเดส-เบนซ์ ยุคใหม่ ดูโดดเด่น ใช้งานง่าย พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชันแบบ 4 ก้านหุ้มด้วยหนัง NAPPA มาพร้อมแป้นแพดเดิล ชิฟท์ เปลี่ยนเกียร์ได้แบบสปอร์ท พวงมาลัยปรับระดับสูง/ต่ำด้วยไฟฟ้า  ติดตั้งระบบ ECO สตาร์ท/สตอพ ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ THERMATIC

เบาะนั่งนุ่มสบาย คู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมหน่วยบันทึกความจำสำหรับที่นั่ง พวงมาลัยและกระจกมองข้าง เบาะนั่งด้านหลังสามารถปรับพับได้ในรูปแบบ 1/3 และ 2/3 พนักพิงศีรษะ 5 ตำแหน่งปรับได้ครบ

นอกจากนั้นยังมีระบบมัลทิมีเดีย คอมมานด์ ออนไลน์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่น สามารถเชื่อมต่ออินเตอร์เนท ให้ความเพลิดเพลินบันเทิงใจขณะขับขี่ วิทยุ ซีดี เล่นซีดี เอมพี 3 เชื่อมต่อโทรศัพท์แบบบลูทูธ ติดตั้งกล้องแสดงภาพด้านหลังขณะถอย ระบบกุญแจแบบ KEYLESS-GO

เครื่องยนต์ แรงสมตัว ประหยัดดี

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว เทอร์โบคู่ พร้อมอินเตอร์คูเลอร์ ความจุ 2.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 4,200 รตน. แรงบิดสูงสุด 51.0 กก.-ม. ที่ 1,600-1,800 รตน. ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติเดินหน้าแบบ 7 จังหวะ 7G-TRONIC PLUS พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตลอดเวลา AWD

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เมร์เซเดส-เบนซ์ เคลมไว้ที่ 9.0 วินาที สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 210 กม./ชม. โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ประมาณ 16.7 กม./ลิตร

ลองขับดูพบว่า เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.2 ลิตร ให้แรงบิดมหาศาล สามารถพาร่างอวบใหญ่ทะยานออกไปอย่างรวดเร็ว ตามน้ำหนักของเท้าที่กดคันเร่ง ระบบขับเคลื่อนแบบออลล์วีลดไรฟ และระบบความปลอดภัยที่ทันสมัย ทำให้การขับขึ้นและลงเขาที่สูงชันปลอดภัยมากยิ่งขึ้น แรงบิดขนาด 51.0 กก.-ม. ที่อยู่ในเครื่องยนต์ดีเซล บลูเทค ให้ความมั่นใจขณะขับขี่ ตอบสนองได้ทันใจ สะดวกสบาย และประหยัด

ระบบรองรับ นุ่มนวล ปลอดภัย

เอมแอล 250 ซีดีไอ เซทช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ ดับเบิลวิชโบน ด้านหลังแบบโฟร์ลิงค์ เน้นความนุ่มนวลในสไตล์ เอสยูวี หรู ตัวรถที่สูงใหญ่ ทำให้รู้สึกถึงการยืดยุบตัวของช่วงล่างค่อนข้างชัดเจน ทั้งในจังหวะเลี้ยวโค้งแรงๆ บนเขา และการกระโดดขึ้นและลงตัวหนอน

ระบบความปลอดภัยเต็มเปี่ยม ทั้งพโรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ อีเอสพี ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาทิศทางและการทรงตัวของรถได้อย่างปลอดภัย ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนทั้ง 4 ล้อ 4 อีทีเอส ระบบตั้งความเร็วขณะลงเขา ดีเอสอาร์ ระบบช่วยเบรค บีเอเอส ทำงานร่วมกับระบบเบรคป้องกันล้อลอค เอบีเอส ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ระบบเตือนแรงดันลมยาง รวมทั้งระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ และระบบส่องสว่างอัจฉริยะ ที่สามารถปรับระดับการส่องสว่างโดยอัตโนมัติตามสภาพเส้นทาง ขนาดล้อ 255/55 R19

สรุป หรู/ลุย และประหยัด

เมร์เซเดส-เบนซ์ เอมแอล 250 ซีดีไอ จึงเป็น เอสยูวี มาดหรู เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถใช้งานสารพัดประโยชน์ เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก ให้แรงบิดมหาศาล อัตราเร่งพอตัว และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดี