SKILL DRIVING EXPERIENCE ขับเป็น...ขับปลอดภัย

Latest Test Drive

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดกิจกรรมทดลองขับ โตโยตา ฟอร์ทูเนอร์ ทีอาร์ดี สปอร์ทีโว (TOYOTA FORTUNER TRD SPORTIVO) เอสยูวี เวอร์ชันสปอร์ท ที่ได้รับการตกแต่งเป็นพิเศษ เน้นเอกลักษณ์และดีไซจ์นที่ดุดัน ทั้งภายนอกและภายใน รวมถึงการเซทอัพระบบรองรับให้ลงตัวมากยิ่งขึ้น ในเส้นทาง กรุงเทพ ฯ-เขาใหญ่


ภายนอก

ภายนอกได้รับการออกแบบและตกแต่งใหม่ เน้นมาดสปอร์ท กันชนหน้าออกแบบใหม่ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกับสเกิร์ท ดูสวยงาม ลงตัว กระจังหน้าแบบรมดำ นอกจากนี้ ยังสามารถแรพหลังคาเพิ่มมาดสปอร์ท ด้วยฟีล์มหลังคาสีดำจาก 3M (จ่ายเพิ่มจากราคารถอีก 20,000 บาท) บริเวณบันไดติดตั้งสคัพพเลทพร้อมไฟเรืองแสงสัญลักษณ์ TRD กันชนท้ายออกแบบสปอร์ท ขึ้นรูปชิ้นเดียว ประตูท้ายเปิด/ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมไฟสัญลักษณ์ TRD ที่ส่องลงมาสะท้อนกับพื้นยามค่ำคืนเมื่อเปิดฝากระโปรง แถบโครเมียมประตูท้ายรมดำ ติดตั้งท่อไอเสียสเตนเลสส์ TRD และสัญลักษณ์รุ่น TRD SPORTIVO ล้ออัลลอยของ TRD ขนาดใหญ่ขึ้น 20 นิ้ว ลายก้านรมดำ เพิ่มอารมณ์สปอร์ทเต็มตัว

 

ภายใน

ห้องโดยสารปรับเปลี่ยนสไตล์สปอร์ท พรีเมียม ด้วยโทนสีดำแดง เบาะนั่งและแผงข้างประตูตกแต่งด้วยหนังสีดำสลับแดง เบาะนั่งเป็นหนังแท้ผสมหนังสังเคราะห์เดินด้ายแดง หรูหรา ทนทาน เบาะนั่งฝั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า คอนโซลกลาง และพวงมาลัย พร้อมแถบโครเมียมรมดำ มาตรวัดเรืองแสงแบบออพทิทรอนใหม่ด้วยลายเคฟลาร์ และไฟแสดงผลสีแดง พร้อมสัญลักษณ์ TRD

 

นอกจากนี้ยังให้ความสำคัญกับชุดเครื่องเสียงและระบบเสียง ด้วยการติดตั้งเพาเวอร์แอมพ์ และลำโพง JBL 9 ตำแหน่ง 11 ลำโพง พร้อมซับวูเฟอร์ด้านหลัง เน้นคุณภาพเสียงดนตรีรอบทิศทาง มีระบบนำทาง รองรับ T-CONNECT พร้อมเครื่องเล่นดีวีดี หน้าจอแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว เชื่อมต่อบลูทูธ และกล้องมองหลัง มีปุ่ม PUSH START กุญแจสมาร์ทคีย์

 

เครื่องยนต์

ลองสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล GD EFFICIENT BOOST ขนาด 2.8 ลิตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ เจเนอเรชันล่าสุด รหัส 1GD-FTV (HIGH) แบบ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รตน. แรงบิดสูงสุด 45.9 กก.-ม. ที่ 1,600-2,400 รตน. ผสานกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซิกมาโฟร์ เลือกโหมดการขับได้เหมาะกับสถานการณ์ ด้วยโหมด H2, H4, L4 ผสานการทำงานร่วมกับระบบ DAC และ A-TRC

 

ด้วยกำลังแรงม้าและแรงบิดที่ให้มามาก สมรรถนะเครื่องยนต์จึงโดดเด่น เหมือนกับ ฟอร์ทูเนอร์ รุ่นปกติ จังหวะเร่งทางยาว และเร่งขึ้น/ลงเขา ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และเกียร์ชุดนี้ไว้ใจได้อยู่แล้ว

 

อัพเดทล่าสุด
16 Aug 2017

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
609,000
2.
469,000
3.
469,000
5.
1,239,000
6.
1,399,000
7.
640,000
8.
3,090,000
9.
2,160,000
10.
2,120,000
11.
2,269,000
12.
2,980,000
13.
2,318,000
14.
6,899,000
15.
4,299,000
16.
3,629,000
17.
3,429,000
18.
2,229,000
19.
12,399,000
20.
8,399,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ
SKILL DRIVING EXPERIENCE ขับเป็น...ขับปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะ
TOYOTA FORTUNER 2.8​ TRD SPORTIVO 4WD
มิติตัวรถ (มม.)
ยาว4,795
กว้าง1,855
สูง1,835
เครื่องยนต์
ชนิดลูกสูบL4
ความจุ/ซีซี2,755
แรงม้า/รตน.177/3,400
แรงบิด/รตน.45.9/1600-2400
ระบบถ่ายทอดกำลัง
เกียร์/จังหวะA6
ขับเคลื่อน4
อุปกรณ์มาตรฐาน
แอร์Yes
พาวเวอร์Yes
แมกYes
เอบีเอสYes
ถุงลมYes
ราคา (บาท)
1,749,000

Follow autoinfo.co.th

ระบบรองรับ

ระบบรองรับด้านหน้าแบบอิสระ ปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบโฟร์ลิงค์ พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง เซทชอคอับและคอยล์สปริงชุดใหม่ จาก TRD เน้นประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้น รับกับล้อขนาด 20 นิ้ว และยางดันลอพ ขนาด 265/50R20 ได้อย่างลงตัว ระบบเบรคด้านหน้าแบบจาน 4 พอท 338 มม. และด้านหลังเปลี่ยนจากดุมมาเป็นจานเบรค แบบ 1 พอท ขนาด 312 มม. พร้อม ABS ระบบป้องกันล้อลอค EBD ระบบกระจายแรงเบรค และ BA ระบบเสริมแรงเบรค ติดตั้งระบบควบคุมการทรงตัว VSC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC

 

ช่วงล่างเซทมาได้ดีแบบผิดคาด เพราะคิดว่าล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางดันลอพ ดอกยางละเอียด PASSENGER TIRE กับช่วงล่างที่สปอร์ทขึ้น น่าจะทำให้ช่วงล่างแข็งและกระดอนมากจนรู้สึกได้ เพื่อแลกกับการบังคับควบคุมที่ดีขึ้น แต่ ฟอร์ทูเนอร์ ทีอาร์ดี สปอร์ทีโว ใหม่ กลับมีช่วงล่างที่คอกาแฟเรียกว่า กลมกล่อม ปรุงมาถูกสูตร เน้นความสะดวกสบาย ไม่มีอาการเต้นหรือกระดอน รู้สึกหนึบขึ้นกว่าเดิมบ้าง ในช่วงถนนขรุขระ แต่ยังจัดว่านุ่มหนึบ นั่งสบาย แม้จะใช้ล้อขนาดใหญ่ก็ตาม ส่วนจานเบรคหลัง ทำให้รู้สึกมั่นใจมากขึ้นขณะเบรค

 

โตโยตา ฟอร์ทูเนอร์ 2.8 ทีอาร์ดี สปอร์ทีโว ขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่นตกแต่งพิเศษ โดดเด่นทั้งภายนอกและภายใน ระบบเสียงระดับพรีเมียม ช่วงล่างเซทมาได้ดี ใช้งานลงตัว เบรคให้ความมั่นใจมากขึ้น เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับลูกค้าเอสยูวี หัวใจสปอร์ท

 



------------------------------
เรื่องโดย : ณัฐเวช ยอดแสง
ภาพโดย : บริษัทผู้ผลิต
นิตยสาร 4WHEELS ฉบับเดือน พฤษภาคม ปี 2559
คอลัมน์ : ทดลองขับ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/Sn0z4
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต

แสดงความคิดเห็น

ฟังธง

6

จ่ายเพิ่มจากเดิม 120,000 บาท ได้อปุกรณ์ตกแต่งมากมายเกินคุ้ม ทั้งภายนอก/ใน ช่วงล่าง และเบรค ครบเครื่อง แบบที่ร้านทั่วไปทำไม่ได้ หรือทำได้ก็ไม่เหมือน

บทความที่เกี่ยวข้อง

ทดลองขับ Audi Q7 2 รุ่น 40/45 TFSI Quattro
ทดลองขับ Foton Tunland
โตโยตา ซีเอนตา เอมพีวีรุ่นเล็ก 7 ที่นั่ง ประตูสไลด์
บีเอมดับเบิลยู เอกซ์ 1 ใหม่
เชฟโรเลต์ ทเรลบเลเซอร์ 2.5 แอลทีเซด เอที ขับเคลื่อน 4 ล้อ ใหม่

เรื่องเด่นพลาดไม่ได้

Spirit of the 4x4 Driving School โรงเรียนพัฒนาทักษะการขับขี่รถขับเคลื่อน 4 ล้อ