เปิดตัวรถ บีเอม ฯ ขับล้อหน้า

เปิดตัวรถ บีเอม ฯ ขับล้อหน้า รถอเนกประสงค์หุ่นสปอร์ท กำหนดออกตลาดปี 2014 เยอรมนี-เจ้าแห่งรถขับล้อหลังซึ่งถูกสถานการณ์บีบบังคับ เปิดตัวรถแนวคิดติดป้ายชื่อ บีเอมดับเบิลยู คอนเซพท์ แอคทีฟ ทัวเรอร์ (BMW CONCEPT ACTIVE TOURER) ต้นแบบของรถอเนกประสงค์ขับล้อหน้า ที่มีกำหนดออกตลาดตอนต้นปี 2014 มีห้องโดยสารกว้างขวางปลอดโปร่ง ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ไม่มาก คือ แค่ 60 กรัม/กม. เมื่อกลางเดือนกันยายนที่ผ่านมา ยอดผู้ผลิตรถหรูของเมืองเบียร์ซึ่งไม่เคยทำรถขับล้อหน้ามาก่อนเลย ได้ยืนยันเจตนารมณ์ที่จะนำรถขับเคลื่อนด้วยล้อหน้าติดโลโก "ใบพัดเครื่องบินสีฟ้าขาว" ออกสู่ตลาด โดยเปิดเผยโฉมหน้าและรายละเอียดของรถแนวคิดติดป้ายชื่อ บีเอมดับเบิลยู คอนเซพท์ แอคทีฟ ทัวเรอร์ (BMW CONCEPT ACTIVE TOURER) ซึ่งแหล่งข่าววงในยืนยันว่า เป็นต้นแบบของรถอเนกประสงค์ขนาดเล็กขับล้อหน้า ที่ค่ายนี้ตั้งใจจะนำออกสู่โชว์รูมตอนต้นปี 2014 พร้อมกับป้ายชื่อ บีเอมดับเบิลยู ซีรส์-1 จีที (BMW 1-SERIES GT) เพื่อต่อกรกับรถประเภทเดียวกันของคู่แข่งร่วมชาติ คือรถ เมร์เซเดส-เบนซ์ บี-คลาสส์ (MERCEDES-BENZ B-CLASS) กับ โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ พลัส (VOLKSWAGEN GOLF PLUS) รวมทั้งเป็นรถที่บ่งบอกแนวทางของรถขับล้อหน้าอีกหลายแบบหลายรุ่นซึ่งจะตามมาในอนาคตอันใกล้ ในรูปลักษณ์ของแนวคิดซึ่งมีขนาดตัวถังยาว 4.350 ม. กว้าง 1.834 ม. สูง 1.560 ม. และมีช่วงฐานล้อที่ยาวถึง 2.670 ม. บีเอมดับเบิลยู คอนเซพท์ แอคทีฟ ทัวเรอร์ ไม่ได้ใช้ระบบขับเหมือนรถที่มันเป็นต้นแบบ แต่ใช้ระบบขับทุกล้อแบบไฮบริดชนิดต้องมีการเสียบปลั้กเพื่อชาร์จไฟ อย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า PLUG-IN HYBRID โดยใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซินความจุ 1.5 ลิตร ถ่ายทอดกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับล้อคู่หน้า และใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อคู่หลัง ได้กำลังรวมสูงสุดสูงกว่า 140 กิโลวัตต์/190 แรงม้า ส่วนแบทเตอรีที่ใช้เป็นแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน (LITHIUM-ION) ที่สามารถประจุไฟด้วยไฟบ้าน 220 โวลท์ รวมทั้งมีการประจุไฟโดยอัตโนมัติขณะเหยียบห้ามล้อ และมีเจเนอเรเตอร์แรงดันไฟสูงช่วยประจุไฟเข้าแบทเตอรีกรณีจำเป็นอีกต่างหาก ตามตัวเลขของค่าย "ใบพัดเครื่องบินสีฟ้าขาว" รถแนวคิดขับเคลื่อนทุกล้อด้วยระบบไฮบริดคันนี้ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. โดยใช้เวลาต่ำกว่า 8.0 วินาที สามารถทำความเร็วสูงสุดระดับ 200 กม./ชม. มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่เยี่ยมยอดมาก คือ น้อยกว่า 2.5 ลิตร/100 กม. หรือมากกว่า 40 กม./ลิตร มีอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ที่จะทำให้คนรักสีเขียวหน้าเปื้อนยิ้ม คือ ต่ำกว่า 60 กรัม/กม. และเมื่อวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าของแบทเตอรีเพียงอย่างเดียวในลักษณะของรถขับเคลื่อนล้อหลัง ผู้ผลิตบอกว่าจะวิ่งได้ไกลกว่า 30 กม. นั่นเทียว