แลนด์ โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์

แลนด์ โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ ใหม่ (LAND ROVER DEFENDER) ยังคงรักษาเอกลักษณ์รูปแบบของตัวรถที่มีมาตั้งแต่รุ่นแรกไว้อย่างเหนียวแน่น จนบางครั้งคนที่ไม่คุ้นเคย ยังแยกไม่ออกว่าเป็นรถรุ่นปีอะไร ? ซึ่งเจ้า ดีเฟนเดอร์ รุ่นปี 2013 ก็เช่นเดียวกัน ที่วิศวกร แลนด์ โรเวอร์ นำพื้นฐานจากรุ่น ดีเฟนเดอร์ 90, 110 และ 130 รุ่นปี 2012 มาใช้ โดยผู้ผลิตต้องการตอบสนองกลุ่มลูกค้าที่ต้องการอะไรที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม โดยใส่ใจเพิ่มรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เข้าไป ซึ่งสิ่งใหม่ที่เพิ่มให้ลูกค้าที่มีใจรักในรถรุ่นนี้ ก็คือ มีสีของหลังคาให้เลือก เบาะนั่งปรับปรุงใหม่ รวมถึงระบบความบันเทิงภายในรถ สำหรับสีของหลังคา มีให้เลือก 4 สี คือ SANTORINI BLACK, INDUS SILVER, ORKNEY GREY และ FIRENZA RED ส่วนสีตัวถังมีให้เลือกเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิมอีก 2 สี คือ BAROLO BLACK และ HAVANA ต่อมาคือ เบาะนั่ง ทางผู้ผลิตเลือกใช้วัสดุหนังแท้ระดับพรีเมียม สลับกับผ้า ติดตราสัญลักษณ์ LAND ROVER บริเวณพนักพิง โดยรูปทรงของเบาะออกแบบให้มีความกระชับกับตัวผู้ขับขี่ และผู้โดยสารตอนหน้ามากขึ้น และเป็นเบาะนั่งแบบชิ้นเดียว ทรงสูงกึ่งสปอร์ท ซึ่งเหมาะทั้งทางเรียบและทางฝุ่น ส่วนความบันเทิงภายในรถ เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่เป็นจุดขายของ ดีเฟนเดอร์ ใหม่ โดยติดตั้งระบบเครื่องเสียง ซีดี รองรับระบบบลูทูธ มีช่องเสียบ USB และ AUX ลำโพงมีกำลังขับ 50 วัตต์/ข้าง แถมมีทางเลือกสำหรับคนรักเสียงเพลง ด้วยชุดซับวูเฟอร์ กำลังขับ 150 วัตต์ ของค่าย ALPINE มาเพิ่มความหนักแน่นให้กับระบบเครื่องเสียงภายในห้องโดยสารของรถ และถ้าหากสิ่งที่เพิ่มมายังไม่เพียงพอ แลนด์ โรเวอร์ ยังมีทางเลือกเพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็นระบบปรับอากาศภายในห้องโดยสาร พวงมาลัยหุ้มหนังแท้ ชุดการ์ด กระจังหน้า ระบบเบรค ABS ชุดลากจูง และอื่นๆ อีกมาก กลับมาที่ขุมกำลัง เครื่องยนต์ดีเซล รหัส EU5 ความจุ 2.2 ลิตร ถูกนำมาแทนที่เครื่องยนต์ รหัส EU4 ความจุ 2.4 ลิตร ที่ใช้ในรุ่นปี 2012 ซึ่งเครื่องยนต์รุ่นใหม่ มีกำลัง 122 แรงม้า ที่ 3,500 รตน. แรงบิดสูงสุด 36.7 กก.-ม. ที่ 2,000 รตน. จุดเด่นของเครื่องยนต์รุ่นใหม่ คือ เสียงการทำงานของรอบเครื่องยนต์ที่เบากว่า ก่อมลภาวะน้อยกว่า รวมถึงประสิทธิภาพด้านความประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่า ซึ่งเครื่องยนต์รุ่นนี้ ก็คือ เครื่องยนต์ดีเซลตระกูล DURATORQ รหัส ZSD-422 ความจุ 2.2 ลิตร ที่นำมาจาก ฟอร์ด นั่นเอง ส่วนระบบเกียร์ส่งกำลัง เป็นชุดเกียร์ 6 จังหวะ รหัส GFT MT 82 ยังคงถูกนำมาใช้ใน ดีเฟนเดอร์ ใหม่ ซึ่งเป็นเกียร์ที่มีอัตราทดเหมาะสม และทำให้รอบเครื่องยนต์ขณะเดินทางต่ำ มีประสิทธิภาพในการถ่ายเทกำลังไปยังล้อทั้ง 4 ข้าง ขณะขับขี่บนเส้นทางลาดชัน รวมถึงเส้นทางทุรกันดาร ในด้านสถาปัตยกรรมโครงสร้างของเจ้า ดีเฟนเดอร์ ใหม่ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยลูกค้าสามารถเลือกขนาดความยาวของฐานล้อได้ 3 ขนาดเหมือนเดิม และมีรูปแบบของตัวถังแตกต่างกัน รวมๆ แล้วถึง 14 แบบ ซึ่งทั้งแบบกระบะ แบบหลังคาอ่อน แบบที่นั่งตอนเดียว และ 2 ตอน แบบสเตชันแวกอน และลูกค้าสามารถสั่งทำแบบพิเศษได้ตามความต้องการในภารกิจเฉพาะอีกด้วย จอห์น เอดเวิร์ดส ผู้บริหารของ แลนด์ โรเวอร์ เปิดเผยถึงจุดเด่นว่า เป็นการยกระดับการขับขี่ให้กับลูกค้าที่ชื่นชอบรถรุ่นนี้ ให้มีความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะเรื่องของสีสันที่ช่วยทำให้รถมีความโดดเด่น รวมถึงเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพในด้านความประหยัด และก่อมลภาวะต่ำในระดับยูโร 5 แต่ยังคงสมรรถนะด้านการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ สมกับเป็น ดีเฟนเดอร์ แลนด์ โรเวอร์ พร้อมส่ง ดีเฟนเดอร์ ใหม่ ถึงมือตัวแทนจำหน่ายในประเทศอังกฤษ ตั้งแต่เดือนกันยายน ที่ผ่านมา ราคาขายเริ่มต้นประมาณ 1.1 ล้านบาท หรือ 22,350 ปอนด์ คุณรู้หรือไม่ ? แลนด์ โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ เปิดตัวครั้งแรกในปี 1983 ภายใต้รหัส 90 และ 110 ซึ่งตัวเลขดังกล่าว เป็นตัวเลขความยาวของฐานล้อ โดย ดีเฟนเดอร์ เป็นรถที่ถูกผลิตมาเพื่อแทนที่รถ แลนด์ โรเวอร์ ซีรีส์ (LAND ROVER SERIES) ที่มีมาตั้งแต่ปี 1948