X
Driven
Driving Impression
Test Drive
Test Drive Data
New Cars
รถใหม่ในประเทศ
รถใหม่ต่างประเทศ
News
ข่าวรอบโลก
ข่าวสารยานยนต์
All Around
เครื่องเสียง/Gadgets
แต่งรถ
ดูแลรักษารถยนต์
สาระสะใจ
วาไรตี้ยานยนต์
สถิติยอดจำหน่ายรถยนต์
TV Programs
รายการ โลกรถยนต์
รายการ Carnatomy
รายการ พี่น้องลองรถ
รายการ เรื่องรถ…เรื่องง่าย
รายการ คุณลุงใจดี
About Autoinfo
About Us
Advertise With Us
Privacy Policy
Terms of use
Car Buyer's Guide
ติดตามเราได้ทาง
X
Popular search in Autoinfo
50,000+ contents and images from writers
#1
Deepal S07
Hilux Champ
BYD Seal
BYD
NETA
TATA
หัวชาร์จรถ EV
รถกระบะ
ยอดขายรถยนต์
ราคารถยนต์
รถ EV
เปิดตัวรถใหม่
วิธีไหว้แม่ย่านาง
ฤกษ์ออกรถใหม่
พ่วงแบทเตอรี
วิธีดูแลรักษารถยนต์
ต่อภาษีรถยนต์ออนไลน์
พิเศษ(4wheels)
1 Apr 2012
BRIDGESTONE DUELER A/T 697
จากการที่ตลาดรถกระบะ และเอสยูวี กลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง ทาง บริษัท บริดจสโตนเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด จึงได้แนะนำยางสำหรับทางลุย และทางเรียบ ดูเลอร์ เอ/ที 697 (DUELER A/T 697) กับการทดลองขับบนสภาพถนนหนทางที่หลากหลาย ในสไตล์ยางแบบ ALL TERRAIN วันที่ 7 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันแรกของการทดลองขับ เน้นการประเมินประสิทธิภาพในแง่ของการลุยทางสมบุกสมบัน ด้วยการแบ่งสถานีทดลองขับ ออกเป็น 4 แห่งด้วยกัน เริ่มจากสถานีที่ 1 ทดลองประสิทธิภาพการยึดเกาะของยางบนทางลูกรัง และการควบคุมทิศทางขณะหักเลี้ยว ในส่วนนี้เรามีความรู้สึกว่าตัวรถยังคงมีความมั่นคงเป็นอย่างดี ซึ่งเป็นผลมาจากการออกแบบดอกยางเป็นแนวต่อเนื่อง ด้วยอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย สถานีที่ 2 ทดลองประสิทธิภาพการตะกุย และการขับขี่ผ่านสภาพถนนที่เปียกชื้น การขับผ่านพื้นผิวที่เปียกชื้น ไม่มีอาการลื่นให้เห็น เมื่อขึ้นทางลาดชันหลังจากพ้นโค้ง การตะกุยของหน้ายางถือว่าทำได้ดี พาตัวรถที่มีน้ำหนักค่อนข้างมากขึ้นไปได้อย่างง่ายดาย อันเป็นผลมาจากร่องดอกยางแบบ SEMI STEALTH และแนวดอกยางตรงกลาง สถานีที่ 3 ทดสอบความนุ่มนวล และเสียงรบกวนจากดอกยาง สถานีนี้เปลี่ยนมาทดลองขับบนทางหลวง แรงสั่นสะเทือนมีพอประมาณ แต่ถือว่าเนื้อยางดูดซับแรงได้ดีพอสมควรสำหรับยางประเภทนี้ เสียงที่เกิดขึ้นขณะแล่นบนถนนถือว่าค่อนข้างเงียบสำหรับรถเอสยูวีคันใหญ่ สถานีที่ 4 ทดสอบประสิทธิภาพการเกาะถนนขณะเข้าโค้ง เส้นทางช่วงนี้จะเป็นโค้งมุมแคบต่อเนื่องกัน การควบคุมยังทำได้ง่ายดาย แสดงให้เห็นว่ายางรุ่นนี้ต่างก็มีความหนึบที่น่าพอใจ ถือเป็นคุณสมบัติที่เหมาะสมสำหรับยางประเภท ALL TERRAIN เป็นอย่างดี การทดสอบในวันแรกก็เสร็จสิ้นลงที่สถานีนี้ ในวันถัดมา ทางบริดจสโตนเซลส์ ฯ พาเหล่าสื่อมวลชนไปยังสนามแข่งรถ แก่งกระจานเซอร์กิท เพื่อทดสอบประสิทธิภาพเสมือนการขับบนทางเรียบ เน้นความคล่องตัว ในส่วนนี้เป็นการทดสอบแบบเปรียบเทียบกับยางรุ่นเดิม นั่นคือ บริดจ์สโตน ดูเลอร์ เอ/ที 694 เพื่อการแยกความแตกต่างที่ชัดเจนกับรุ่นปัจจุบัน สถานีทดสอบใช้พื้นที่บางส่วนของสนามแข่ง หลังจากขับรถที่ใช้ยางทั้งรุ่นเดิม ดูเลอร์ เอ/ที 694 และรุ่นล่าสุดอย่าง ดูเลอร์ เอ/ที 697 เรามีความรู้สึกว่าการบังคับควบคุมของรุ่นล่าสุดมีความแม่นยำกว่าอย่างเห็นได้ชัด รวมไปถึงการเกาะถนนขณะเข้าโค้งได้อย่างมั่นคง แสดงให้เห็นว่ายางรุ่นนี้สามารถรองรับสมรรถนะของรถกระบะ และเอสยูวี ยุคปัจจุบันได้ดีทีเดียว ยางบริดจ์สโตน ดูเลอร์ เอ/ที 697 สามารถตอบสนองการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นทางลุยในระดับปานกลาง จนถึงการขับขี่บนทางเรียบที่ยังคงให้ความมั่นใจขณะขับ มีรูปลักษณ์ที่สวยเด่นจากลวดลายของดอกยาง และแก้มยาง เหมาะกับมาดขึงขังของรถกระบะ และเอสยูวี โดยมีทางเลือกกับขนาด 15-17 นิ้ว ทำให้ยางระดับ พรีเมียม รุ่นนี้ เป็นทางเลือกยางทดแทนที่น่าสนใจมากสำหรับขาลุยทั้งหลาย
อ่านต่อ
เรื่องโดย : ภูเขม หน่อสวรรค์
ภาพโดย : ราชวัตร แสงจันทรา
นิตยสาร 417 ฉบับเดือน เมษายน ปี 2555
คอลัมน์ Online : พิเศษ(4wheels)
ลิงค์สำหรับแชร์ :
https://autoinfo.co.th/article/85680
แชร์บทความ
Follow autoinfo.co.th
บทความแนะนำ คอลัมน์
พิเศษ(4wheels)
พิเศษ(4wheels)
19 Mar 2024
SPIRIT 4x4 รุ่นที่ 152 เพิ่มทักษะ เติมประสบการณ์ !
พิเศษ(4wheels)
15 Mar 2024
นิพิฐ ชูวิรัช กรรมการ บริษัท สากลการประมูล จำกัด
พิเศษ(4wheels)
20 Feb 2024
เบื้องหลัง AVATR และ DEEPAL ความสำเร็จที่มีภาคต่อของ CHANGAN
พิเศษ(4wheels)
25 Jan 2024
ยานยนต์: ความหมายที่มากกว่า-MOBILITY: IMAGINATION AND BEYOND
พิเศษ(4wheels)
20 Dec 2023
จับตารถใหม่ไตรมาสแรก
ดูต่อในคอลัมน์ พิเศษ(4wheels)