FORD ESCAPE XLT+

บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด แนะนำรถเอสยูวีสายพันธุ์แกร่ง FORD ESCAPE XLT+ ใหม่ รูปลักษณ์โดดเด่นสะดุดตา สมรรถนะเร้าใจ รองรับแกสโซฮอล อี 20 ภายใต้นิยาม "THAT'S MY ESCAPE" พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษให้กับรุ่น "พลัส" ได้แก่ สเกิร์ทด้านข้าง สปอยเลอร์หลัง แผงกันกระแทกใต้กันชน คิ้วขอบประตูสเตนเลสส์ และโลโกโครเมียมข้างตัวรถ   ภายนอก แต่งพิเศษ สวยลงตัว FORD ESCAPE XLT+ มาพร้อมกับชุดตกแต่งภายนอกรอบคัน เน้นให้เป็นรถเอสยูวี ที่ทันสมัย ดูสปอร์ท โดดเด่นรอบคัน กันชนหน้าดีไซจ์นใหม่มีแผงกันกระแทกใต้กันชน ไฟหน้าออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ แบบมัลทิรีเฟลคเตอร์ พร้อมโคมแบบใส กระจังหน้ารังผึ้งสีดำ พร้อมโลโก FORD ที่ดูโดดเด่น ไฟตัดหมอกทรงกลม แก้มด้านข้างตกแต่งเป็นช่องระบายอากาศแบบรถสปอร์ท เสริมมาดแข็งแกร่งด้วยโป่งล้อขนาดใหญ่ รับกับสเกิร์ทข้าง หลังคาติดตั้งกระจกซันรูฟ ควบคุมด้วยไฟฟ้า ด้านหลังตกแต่งพิเศษด้วยสปอยเลอร์หลัง เพิ่มสีสันด้วยโลโกโครเมียม ESCAPE ประตูทั้ง 4 บานเพิ่มความหรูหราด้วยคิ้วสเตนเลสส์ และยังติดตั้งปลายท่อไอเสียแบบโครเมียม ไฟท้ายแอลอีดี สวยทันสมัย ให้ความสว่างชัดเจน ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว พร้อมยางขนาด 215/70 R16   ภายใน ทันสมัย อเนกประสงค์ ห้องโดยสารตอบรับความเป็นรถอเนกประสงค์ เน้นความโอ่อ่าสะดวกสบาย อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน โดยจัดวางตำแหน่งที่นั่งแบบรถเอสยูวี ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยการขับขี่ เบาะนั่งหุ้มหนังแท้คุณภาพสูง หรูหรา พวงมาลัย 4 ก้าน ติดตั้งสวิทช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย และครูสคอนทโรล สำหรับควบคุมความเร็ว ใช้งานง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส แผงมาตรวัดแต่งขอบด้วยวัสดุโครเมียม มีปุ่มปรับระดับแสงของไฟแผงหน้าปัด คอนโซลกลางและแผงข้างประตู เสริมด้วยแผงครอบสีเงิน ที่ดูหรูหรารับกับเครื่องเสียงแบบซีดี 6 แผ่น พร้อม MP3 และลำโพง 6 ตัว และระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมจอแสดงการทำงานด้วยระบบดิจิทอลทันสมัย เพิ่มความอเนกประสงค์ด้วยช่องเก็บของภายในรถหลายจุด บริเวณคอนโซลกลาง สามารถเปิด/ปิดได้ ดูสะอาดตา เบาะนั่งด้านหลังปรับและพับ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของ ประตูท้ายแบบเปิดขึ้น และยังสามารถเปิดเฉพาะส่วนกระจกได้   เครื่องยนต์ ดูราเทค รองรับ อี 20 FORD ESCAPE XLT+ ใหม่ ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.3 ลิตร ดูราเทค พร้อมวาล์วแปรผัน VVT มีระบบควบคุมวาล์วแปรผันอีเลคทรอนิคส์ ETC ให้กำลังสูงสุด 146 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 20.0 กก.-ม. ที่ 4,000 รตน. ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ที่ตอบสนองการขับขี่ได้ดี ประหยัดน้ำมัน และยังรองรับเบนซินแกสโซฮอล อี 20 ได้ การทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มีโหมดลอคระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ CONTROL TRAC II แบบ ON DEMAND แรงขับเคลื่อนในขณะขับปกติจะถูกส่งไปยังล้อหน้าทั้งหมด ทำให้ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และเมื่อไรก็ตามที่มีความต่างจากรอบความเร็วการหมุนของล้อหน้าและล้อหลัง ปั๊มไฮดรอลิคจะทำหน้าที่ส่งแรงดันทำให้แผ่นคลัทช์เชื่อมต่อเพลาส่งกำลัง และสามารถถ่ายแรงขับเคลื่อนไปยังล้อหลัง มากถึง 50 % โดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มความปลอดภัย และประสิทธิภาพการเกาะถนนสูงสุด   ระบบรองรับ แน่นหนึบ ขับมั่นใจ FORD ESCAPE XLT+ ใหม่ ติดตั้งระบบรองรับให้สามารถตอบสนองการใช้งานอเนกประสงค์ ได้อย่างลงตัว ควบคุมพวงมาลัยได้มั่นใจ ด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง คอยล์สปริงและชอคอับ ด้านหลังแบบมัลทิลิงค์ IRS พร้อมคอยล์สปริง และชอคอับ ให้ความนุ่มนวลในการใช้งานทั่วไป และแน่นหนึบเมื่อใช้งานแบบสมรรถนะสูง นอกจากนี้ยังใช้ระบบเบรคแบบจานทั้ง 4 ล้อ ทำงานร่วมกับ เอบีเอส ป้องกันล้อลอค อีบีดี ช่วยกระจายแรงไปยังล้อทั้งสี่ และอีบีเอ ซึ่งเป็นระบบช่วยเบรคในสภาวะฉุกเฉิน สามารถประมวลผล พฤติกรรมการเบรคของผู้ขับ อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย ติดตั้งถุงลมนิรภัยในด้านหน้าและด้านข้าง พร้อมสัญญาณกันขโมย และสัญญาณเตือนกะระยะถอยหลัง FORD ESCAPE XLT+ ใหม่ เป็นรถเอสยูวีที่ได้รับการตกแต่งใหม่ เพิ่มความทันสมัย ดูสปอร์ท แข็งแกร่ง ตอบสนองกับความต้องการได้หลากหลาย เพียบพร้อมด้วยความสะดวกสบาย และความปลอดภัยครบครัน   ข้อมูลจำเพาะ FORD ESCAPE XLT+ 4x4 ผู้แทนจำหน่าย บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2686-5899 หรือ 1-800-293-333 หรือ www.ford.co.th มิติ และน้ำหนัก กว้าง/ยาว/สูง (มม.) 1,845/4,480/1,770 ช่วงล้อหน้า/หลัง (มม.) 1,545/1,535 ฐานล้อ (มม.) 2,620 น้ำหนัก (กก.) 1,579 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 61 เครื่องยนต์ แบบ รหัส L3X 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVT ความจุ (ซีซี) 2,261 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 87.5/94.0 อัตราส่วนกำลังอัด 9.7:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 146/6,000 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 20.0/4,000 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอีเลคทรอนิคส์ ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ (จังหวะ) อัตโนมัติ 4 ขับเคลื่อน (ล้อ) 4 ตลอดเวลา ระบบรองรับ หน้า อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง หลัง มัลทิลิงค์ ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรง ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี และอีบีเอ หน้า จาน มีช่องระบายความร้อน หลัง จาน ตกแต่งพิเศษด้วยชุดตกแต่งสไตล์สปอร์ทรอบคัน เพิ่มความทันสมัย ดูดีมีสไตล์ เอสยูวีสายพันธุ์แกร่ง โดดเด่น โดนใจ