บทความ

ยอดรถสปอร์ทพันธุ์ยุ่น นิสสัน แฟร์เลดี เซด


ญี่ปุ่น-ยักษ์รองเมืองยุ่น เลือกวันแรกในเดือนสุดท้ายของปี 2008 เป็นฤกษ์ดีในการนำรถสปอร์ท นิสสัน แฟร์เลดี เซด (NISSAN FAIRLADY Z) รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถรุ่นที่ 6 ออกจำหน่ายในญี่ปุ่น ตัวถังที่ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่หัวจรดหาง โดยมีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้เพียงขนาดเดียว แต่มีระบบเกียร์ให้เลือกใช้ 2 แบบ

หลังจากปล่อยให้รถ นิสสัน แฟร์เลดี เซด รุ่นเดิม ซึ่งเป็นรถรุ่นที่ 5 อยู่ในตลาดยาวนานกว่า 6 ปี คือ นับแต่เดือนกรกฎาคม 2002 ในที่สุดยักษ์รองของเมืองยุ่นก็เปลี่ยนรุ่นรถสปอร์ทอนุกรมดังกล่าวเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยนำรถรุ่นใหม่ออกจำหน่ายในเมืองยุ่นเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2008 ที่ผ่านมา

นิสสัน แฟร์เลดี เซด รุ่นใหม่ล่าสุดดังกล่าวนี้ ปรากฏโฉมในตัวถังที่ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด เป็นตัวถัง 2 ประตู 2 ที่นั่ง ที่มีขนาดตัวถังยาว 4.225 ม. คือ สั้นกว่ารถรุ่นเดิมซึ่งยาว 4.315 ม. ถึง 9 ซม. ในขณะที่ช่วงฐานล้อก็หดจาก 2.650 เป็น 2.550 ม. คือ สั้นลงถึง 10 ซม. เป็นการเปลี่ยนแปลงซึ่งผู้ผลิตยืนยันว่า ทำให้รถมีสมรรถนะการขับขี่ และการบังคับเลี้ยวที่แคล่วคล่องว่องไวกว่ารถรุ่นเดิม นอกจากนั้นการนำวัสดุมวลเบามาใช้กับชิ้นส่วนหลายๆ ชิ้น เช่น หลังคา ฝากระโปรงหน้า และประตูข้างทั้ง 2 บาน ที่ทำจากอลูมิเนียม กับเพลาขับที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ก็ส่งผลให้รถมีน้ำหนักตัวเปล่าแค่ 1,466 กก. คือ เบากว่ารถรุ่นเดิมซึ่งหนัก 1,621 กก. ถึง 155 กก.

เครื่องยนต์ที่ซ่อนตัวอยู่ภายใต้ฝากระโปรงหน้า เป็นอีกจุดหนึ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะถอนรากถอนโคน เครื่องยนต์ DOHC วี 6 สูบ 3,498 ซีซี 313 แรงม้า รหัสเครื่องยนต์ VQ35HR ถูกถอดทิ้ง แล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์บลอคใหม่ที่โต และแรงขึ้นคือ เครื่องยนต์รหัส VQ37VHR ซึ่งเป็นเครื่อง DOHC วี 6 สูบ 3,696 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 336 แรงม้า ที่ 7,000 รตน. และแรงบิดสูงสุด 37.2 กก.-ม. ที่ 5,200 รตน.

ส่วนระบบเกียร์เพื่อส่งทอดกำลังสู่ล้อคู่หลัง มีให้เลือกใช้ 2 แบบ คือ เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ กับเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ โดยที่เกียร์แบบแรกนี้ นิสสัน อวดอ้างอย่างภูมิอกภูมิใจว่า เป็นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ แบบแรกในโลก ที่มีระบบอย่างที่เรียกในภาษาอังกฤษว่า SYNCHRONIZED REVOLUTION CONTROL ซึ่งทำให้รอบเครื่องยนต์อยู่ในระดับที่เหมาะสมที่สุดขณะเปลี่ยนจังหวะเกียร์ และ นิสสัน ตั้งชื่อระบบเกียร์แบบนี้เป็นภาษาอังกฤษว่า SYNCHRO REV MATCH

นิสสัน ตั้งเป้าหมายการขายรถรุ่นใหม่นี้ในตลาดญี่ปุ่นไว้ที่ระดับ 500 คัน/เดือน โดยมีสีตัวถังให้เลือกใช้รวม 8 ปี ในจำนวนนี้มีอยู่ 3 สี เป็นสีใหม่ที่ค่ายนี้ไม่เคยใช้มาก่อนคือ สีเหลือง PREMIUM ULTIMATE YELLOW สีฟ้า PREMIUM LEMANS BLUE และสีขาว BRILLIANT WHITE PEARL สนนราคาค่าตัวรวมภาษีผู้บริโภคที่ซื้อขายกันในเมืองปลาดิบ อยู่ระหว่าง 3.623-4.463 ล้านเยน หรือเท่ากับประมาณ 1.38-1.70 ล้านบาทไทย เมื่อคิดค่าเงินญี่ปุ่น 100 เยน แลกได้ด้วยเงินไทย 38 บาทถ้วน

ยักษ์รองของเมืองยุ่นนำรถ นิสสัน แฟร์เลดี เซด ออกจำหน่ายเป็นครั้งแรกเมื่อปี 1969 และในช่วงเวลาเกือบ 4 ทศวรรษที่ผ่านมา สามารถขายรถสปอร์ทอนุกรมนี้ในตลาดทั่วโลกไปแล้วประมาณ 1.7 ล้านคัน ตลาดนอกญี่ปุ่น นิสสัน จะจำหน่ายรถรุ่นใหม่นี้ในชื่อ นิสสัน 370 เซด (NISSAN 370Z)



------------------------------
เรื่องโดย : ชูศักดิ์ ชมจินดา
นิตยสาร FORMULA ฉบับเดือน มีนาคม ปี 2552
คอลัมน์ : ข่าวรอบโลก
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/yz2Ua

บทความที่เกี่ยวข้อง

VISION MERCEDES-MAYBACH 6 CABRIOLET
BMW CONCEPT Z4
BMW CONCEPT Z4
BMW M5
4,500,360
4,500,360
ASTON MARTIN ZAGATO
ASTON MARTIN ZAGATO
อัพเดทล่าสุด
22 Oct 2017

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
489,000
2.
1,199,000
4.
2,490,000
5.
479,000
6.
939,000
7.
24,500,000
8.
34,000,000
9.
23,795,000
12.
18,900,000
13.
18,999,000
14.
3,199,000
15.
3,399,000
16.
2,549,000
17.
4,499,000
18.
2,299,000
19.
3,199,000
20.
3,299,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ

Follow autoinfo.co.th