เปิดสปอร์ทพันธุ์แรง วางระบบเสียงเน้นพลัง

ฉบับนี้ผมมีชุดติดตั้งเด็ดมาฝากกันอีก เป็นรถสปอร์ทพันธุ์แรง โพร์เช จีที 3 อาร์เอส ที่หลายคนอยากเป็นเจ้าของ เฉกเช่น ดอน ซาลาซาร์ เจ้าของ จีที 3 อาร์เอส คันนี้ ก็อยากทำให้มันมีความสมบูรณ์แบบมากที่สุด ซึ่งหลังจากที่ตกแต่งตัวรถเป็นที่เรียบร้อย ก็ถึงเวลาของชุดเครื่องเสียงกันบ้าง โพรเจคท์ในการวางระบบเสียงตั้งไว้ที่ 6 สัปดาห์ เริ่มจากซอร์ศยูนิท ECLIPSE รุ่น AVN5510 เครื่องเล่นดีวีดี พร้อมจอมอนิเตอร์ทัชสกรีนขนาด 7" พร้อมชุดต่อ IPOD ที่สามารถทำงานร่วมกับ IPHONE ได้อย่างลงตัว ผ่านสัญญาณเจ้าอุปกรณ์ปรับแต่งเสียง ROCKFORD FOSGATE รุ่น 3SXTY ที่มีชุดอีควอไลเซอร์ขนาด 153 แบนด์ ปรับแต่งเสียงได้อย่างหลากหลาย ซึ่งต้องอาศัยความชำนาญเป็นพิเศษ ติดตั้งมันไว้ในห้องเก็บของ เพื่อให้ได้เสียงแบบฟรอนท์สเตจ จึงติดตั้งลำโพงมิดเบสส์เอาไว้ทางด้านหน้า เป็นเจ้า ECLIPSE 6 1/2" ซึ่งวางไว้ที่ตำแหน่งด้านล่างของประตู สัญญาณชุดหน้าขับด้วยเพาเวอร์แอมพ์ ROCKFORD FOSGATE รุ่น T600-4 ทำงานร่วมกับชุดลำโพงแยกชิ้น 3 ทาง ECLIPSE รุ่น SC8365 เซทตัวเลขกำลังขับคู่หน้าไว้ที่ 100 วัตต์ และติดตั้งไว้ที่บริเวณแผงประตู สัญญาณชุดหลังบริดจ์โหมดที่ 300 วัตต์ เพื่อขับซับวูเฟอร์ ROCKFORD FOSGATE รุ่น P3 ขนาด 10" วอยศ์คอยล์คู่ 4 โอห์ม ที่ใช้เพียงดอกเดียว ระบบของ 3 ทาง ประกอบด้วย วูเฟอร์ขนาด 6 1/2" มิดเรนจ์อลูมิเนียมขนาด 1 1/2" และทวีเตอร์อลูมิเนียมขนาด 3/4" โดยทำเมาน์ท์เอมดีเอฟ เพื่อติดตั้งมิดเรนจ์ และทวีเตอร์ที่แผงประตู ปรับมุมเพื่อให้ได้ทิศทาง ตำแหน่งเสียง ก่อนอื่นได้แดมพ์เสียงที่แผงประตู ด้วย DYNAMAT EXTREME ซึ่งจะได้ความแตกต่างของเสียงมิดเบสส์อย่างชัดเจน และมีคุณภาพเสียงที่ดียิ่งขึ้น มันเป็นแผ่นยางขนาด 6"x6" ที่จะช่วยลดการสั่นกระพือได้อย่างดี เพาเวอร์แอมพ์เครื่องที่ 2 เป็น PUNCH รุ่น P200-2 ซึ่งเหมาะสำหรับติดตั้งในพื้นที่จำกัด มันบางพอที่จะวางใต้เบาะเรคาโรได้ โดยนำมันมาขับลำโพงโคแอกเซียล ECLIPSE ขนาด 6 1/2" ซึ่งทำหน้าที่เป็นเรียร์ฟิลล์ และส่งผ่านกำลังขับ 50 วัตต์ ความต้านทาน 4 โอห์ม ไปยังตำแหน่งควอร์เตอร์พาแนล เป็นเมาน์ท์วงแหวนเอมดีเอฟ ขนาด 3/4" ที่อยู่ของมิดเรนจ์ และทวีเตอร์ ตู้สูตรซับวูเฟอร์ทางด้านหลังกับ ROCKFORD FOSGATE รุ่น P3 ขนาด 10" ออกแบบไว้ในพื้นที่จำกัด เป็นตู้ซีลที่มีปริมาตร 0.72 ลูกบาศก์ฟุต เป็นชิ้นงานผสมผสานระหว่างไม้เอมดีเอฟ ดูรากลาสส์ และบอดีฟิลเลอร์ เพื่อให้พอเหมาะพอดีในตำแหน่งเฉพาะ เปิดช่องเวนท์ไว้ที่ปลายของซาวน์ดคอนเซพท์ทั้ง 2 ด้าน เป็นงานออกแบบที่ยังไม่เคยมีใครทำกัน งบประมาณในโพรเจคท์นี้ รวมทั้งการตกแต่งตัวรถด้วย มีตัวเลขระดับ 13,000 เหรียญสรอ. หรือประมาณ 430,000 บาท ได้ความลงตัวสมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะด้านคุณภาพเสียงตามที่ ดอน ซาลาซาร์ ตั้งใจไว้