บทความ

รถเด่น ในงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 29


งานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 29 ภายใต้แนวคิด “นวัตกรรมยานยนต์ คน และธรรมชาติ” บรรดาค่ายรถยนต์ต่างนำรถใหม่ และรถแนวคิดหลายรูปแบบมาจัดแสดง

 

รถแนวคิด

โตโยตา เอชไอ-ซีที (TOYOTA HI-CT)

รถแนวคิดจาก โตโยตา ออกแบบมาในมุมมองใหม่ไม่อยู่ในกรอบของรถยนต์ สื่อถึงความรู้สึก
สนุกสนาน และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ใช้เทคโนโลยีไฮบริดแบบเชื่อมต่อพลังงานไฟฟ้าจาก
ภายนอก (PLUG-IN) ซึ่งสามารถทำให้วิ่งได้ไกลขึ้นเมื่ออยู่ในโหมดมอเตอร์ไฟฟ้า ห้องโดยสาร
สามารถใช้ประโยชน์ได้หลากหลาย ด้วยการเก็บแบทเตอรีไว้ใต้พื้นรถ

มิตซูบิชิ อีเซด เอมไออีวี (MITSUBISHI EZ MIEV)

อีเซด เอมไออีวี (EZ MIEV) จากค่าย มิตซูบิชิ โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีการใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน
โดยตรงภายในล้อ แต่ละล้อจะมีโรเตอร์อยู่ด้านนอก โดยมอเตอร์แต่ละตัวสามารถผลิตกำลังออกมา
ได้ 20 กิโลวัตต์ หรือ 27.2 แรงม้า เมื่อรวมทั้ง 4 ล้อ จึงทำให้ อีเซด เอมไออีวี มีกำลังสูงถึง
80 กิโลวัตต์ หรือ 109 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุดที่ 168 กก.-ม. สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง
150 กม./ชม.

รูปทรงกล่องที่มีความยาวตัวถัง 3,700 มม. กว้าง 800 มม. และสูง 1,750 มม. ใช้แบทเตอรีแบบลิเธียม-
ไอออนติดตั้งไว้ใต้พื้นรถ ส่งผลให้พื้นรถต่ำและแบนราบ จึงมีพื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
สามารถรองรับผู้โดยสาร 5 คนได้อย่างสบาย

เลกซัส แอลเอฟ-เอกซ์เอช (LEXUS LF-XH)

แอลเอฟ-เอกซ์เอช เอสยูวีต้นแบบของ เลกซัส เน้นพลังขับเคลื่อนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ด้วยระบบ เลกซัส ไฮบริด ดไรฟ (LEXUS HYBRID DRIVE) ผสานการทำงานร่วมกันระหว่าง
เครื่องยนต์ วี 6 สูบ ขนาด 3,300 ซีซี และมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วยลดมลพิษและปริมาณการใช้น้ำมัน

 

รถใหม่

ทาทา ซีนอน (TATA XENON)

รถยนต์จากแดนภารตะ เข้ามาทำตลาดในบ้านเราเป็นปีแรก นำพิคอัพขนาด 1 ตัน รุ่น ซีนอน
เป็นรถธง เน้นความประหยัด ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล ขนาด 2,200 ซีซี 4 สูบ DOCH
16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน VTT กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 32.6 กก.-ม.
ที่ 1,600-2,700 รตน. ระบบส่งกำลังแบบธรรมดา 5 จังหวะ ราคาค่าตัวเริ่มที่ห้าแสนบาทต้นๆ

นอกจากรถพิคอัพแล้ว ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ฯ ยังนำรถรุ่น ซาฟารี เอสยูวีขนาดกลาง
ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกับพิคอัพ ซีนอน มาอวดโฉมอีกด้วย

บีเอมดับเบิลยู เอกซ์ 6 (BMW X6)

เอกซ์ 6 เป็นรถยนต์ที่ บีเอมดับเบิลยู จัดให้อยู่ในกลุ่ม เอสเอซี (SAC: SPORT ACTIVE COUPE)
ออกแบบเพื่อตอบรับความต้องการของลูกค้าที่ต้องการรถยนต์ที่สปอร์ททั้งสมรรถนะและรูปลักษณ์
โดยการออกแบบยังยึดมั่นกับตัวถัง 5 ประตู แต่ช่วงประตูบานท้าย และเสากระจกบังลมหลัง
กลับลาดเท เพื่อเพิ่มความปราดเปรียวเพรียวลม

เครื่องยนต์เบนซิน มีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ 6 สูบแถวเรียง 3,000 ซีซี เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด
272 แรงม้า ที่ 6,650 รตน. แรงบิดสูงสุด 32.1 กก.-ม. ที่ 2,751 รตน. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.
ใช้เวลา 6.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และ วี 8 สูบ เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 367 แรงม้า
ที่ 6,300 รตน. แรงบิดสูงสุด 50.0 กก.-ม. ที่ 3,400 รตน. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 5.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

ระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อตลอดเวลา กระจายกำลังระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง ในอัตราส่วน 40:60
สามารถกระจายแรงบิดจากเครื่องยนต์สู่ล้อซ้ายและขวาบนเพลาหลัง ได้อย่างอิสระ

มาซดา ซีเอกซ์-9 (MAZDA CX-9)

ซีเอกซ์-9 เอสยูวี 7 ที่นั่ง เครื่องยนต์รหัส MZR พร้อมระบบวาล์วแปรผัน ขนาด 3,500 ซีซี วี 6 สูบ
ทวินแคม 24 วาล์ว กำลังสูงสุด 250 แรงม้า ที่ 6,200 รตน. แรงบิดสูงสุด 33.1 กก.-ม. ที่ 2,500 รตน.

ระบบขับเคลื่อนเลือกได้ ระหว่างขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อน 4 ล้อ ควบคุมการทำงานด้วย
ระบบอีเลคทรอนิค นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยในด้านความปลอดภัย อาทิ RSC (ROLL STABILITY
CONTROL) ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบควบคุมเสถียรภาพ DSC
(DYNAMIC STABILITY CONTROL) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS (TRACTION
CONTROL SYSTEM)

มิตซูบิชิ ปาเจโร (MITSUBISHI PAJERO)

ปาเจโร รถเอสยูวีระดับพรีเมียม รุ่นที่ 4 จากค่าย มิตซูบิชิ เครื่องยนต์เบนซิน 3,800 ซีซี แบบ วี 6 สูบ
ระบบวาล์วแปรผัน MIVEC กำลังสูงสุด 250 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 34.0 กก.-ม.
ที่ 2,750 รตน. ระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ 5 จังหวะ อินเวคส์-ทู (INVECS-II)

ระบบขับเคลื่อนมีรูปแบบการทำงานให้เลือก 4 โหมด คือ 2H ขับล้อหลังในสภาพถนนทางเรียบปกติ
4H ขับเคลื่อน 4 ล้อ เมื่อสภาพอากาศไม่ดี หรือถนนเปียกลื่น แต่ต้องการใช้ความเร็วสูง 4HLC
ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมเซนเตอร์ดิฟฟ์ลอค สำหรับการขับขี่ในสภาพโคลนเลน หรือบนพื้นถนนที่ลื่น
น้ำท่วม และ 4LLC ขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยความเร็วต่ำ เพื่อปีนป่ายในเส้นทางทุรกันดาร



------------------------------
เรื่องโดย : ธนกฤต นรพันธุ์พงศ์
นิตยสาร 4WHEELS ฉบับเดือน มิถุนายน ปี 2551
คอลัมน์ : พิเศษ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/iBRrL

บทความที่เกี่ยวข้อง

เอสโซ เติมรอยยิ้มที่ภาคใต้ มอบทุนการศึกษา และอุปกรณ์การแพทย์
ฮอนดา เปิดสนามทดสอบรถในไทย
อีซูซุ คาราวานสัญจร เส้นทางแรก ตรัง-พังงา
VOLVO TRUCKS FUELWATCH CHALLENGE 2017
มาซดา ดีเอนเอ สกายแอคทีฟ คาราวาน
ทหารเรือขึ้นบก ฝึกขับรถ 4x4 กับสปิริทฯ
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
อัพเดทล่าสุด
22 Aug 2017

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
609,000
2.
469,000
3.
469,000
5.
1,239,000
6.
1,399,000
7.
640,000
8.
3,090,000
9.
2,160,000
10.
2,120,000
11.
2,269,000
12.
2,980,000
13.
2,318,000
14.
6,899,000
15.
4,299,000
16.
3,629,000
17.
3,429,000
18.
2,229,000
19.
12,399,000
20.
8,399,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ

Follow autoinfo.co.th