เลกซัส แอลเอกซ์ 570 รถเอสยูวี ระดับพรีเมียม

เลกซัส (LEXUS) เปิดตัว แอลเอกซ์ 570 (LX570) รถเอสยูวี ระดับพรีเมียม ซึ่งถือเป็นรุ่นที่ 3 สำหรับซีรีส์นี้ โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิต เช่น การเพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์ ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย ความกว้างขวางภายใน และประสิทธิภาพการขับเคลื่อนในเส้นทางทุรกันดาร ด้านหน้าออกแบบโดยเน้นความดุดัน แต่หรูหรา ตั้งแต่กระจังหน้า โคมไฟด้านข้าง จนถึงกันชน พร้อมช่องดักลมในด้านล่าง โป่งล้อด้านข้างรับกับยางขนาดใหญ่ ให้ความรู้สึกหรูหรา สะอาดตา แนวบันไดด้านข้างกลมกลืนกับตัวถัง ชุดโคมไฟท้ายทรงแปลกตา และมีขนาดใหญ่ ด้านข้างโดดเด่นด้วยล้ออัลลอย 6 ก้าน ขนาดใหญ่ ถึง 20 นิ้ว นอกจากนั้นยังเต็มเปี่ยมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวก อาทิ โคมไฟปรับระดับได้ ระบบผ่อนแรงเปิดประตูท้าย ไฟส่องสว่างข้างบันได หัวฉีดล้างไฟหน้า และใบปัดน้ำฝน พร้อมระบบละลายน้ำแข็ง แม้ฐานล้อจะคงขนาดเดิม เพื่อเน้นการตอบสนองการขับขี่ที่คล่องแคล่ว แต่ห้องโดยสารถูกขยายให้ยาวขึ้นเกือบ 4 นิ้ว และกว้างออกไปเกือบนิ้ว ให้ความสบายแก่ผู้โดยสารถึง 8 คน พร้อมสัมภาระ ภายในห้องโดยสาร หรูหรา ล้ำสมัย ทั้งมีระบบเก็บเสียง ระบบปรับอากาศภายใน มีช่องจ่ายลมให้อย่างเพียงพอแยกจ่ายลมได้ถึง 4 ส่วน ตามความต้องการ เบาะนั่งแถวที่ 2 เลื่อนถอย และสามารถแยกพับพนัก 40/20/40 ได้ เบาะนั่งแถวที่ 3 ปรับด้วยระบบผ่อนแรง ระบบนำทางผ่านบลูทูธ ระบบเสียงเต็มอารมณ์ด้วยลำโพงชั้นเยี่ยม วิทยุผ่านดาวเทียม ระบบข้อมูลการจราจรแบบ เรียลไทม์ (REAL TIME) ขุมพลังใหม่เป็นเครื่องยนต์เบนซิน วี 8 สูบ ความจุ 5.7 ลิตร ให้กำลังสูงสุดถึง 381 แรงม้า ถ้าเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้แล้ว แอลเอกซ์ 570 มีพลังสูงกว่าถึง 100 แรงม้า พร้อมกับแรงบิดที่มีมากถึง 55.3 กก.-ม. ระบบถ่ายทอดกำลังอัตโนมัติซีเควนเชียล 6 จังหวะ ที่ทนทานต่อการใช้งานหนัก ทั้งเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง ควบคุมด้วยระบบอีเลคทรอนิค เพื่อให้มีการทำงานที่เปี่ยมประสิทธิภาพ และประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด ทั้งมีมลพิษต่ำ จนได้รับการจัดให้อยู่ในกลุ่มของเครื่องยนต์ ULEV II (เครื่องยนต์ที่มีปริมาณไอเสียต่ำเป็นพิเศษ) นอกจากการปรับระบบถ่ายทอดกำลังแล้ว โครงสร้างแชสซีส์ และระบบรองรับได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ พร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ทำให้ แอลเอกซ์ 570 เป็นรถที่เพียบพร้อมทั้งสมรรถนะ และความสะดวกสบาย ไม่ว่าจะขับบนทางเรียบ หรือบนเส้นทางทุรกันดาร ระบบรองรับแบบไฮดรอลิค 4 ล้อ (FOUR-WHEEL ELECTRO-HYDRAULIC) พร้อมระบบปรับระดับความสูงอัตโนมัติ AHC (ACTIVE HEIGHT CONTROL) ได้รับการปรับปรุงให้ทำงานเร็วขึ้น และมีช่วงการทำงานที่สูงกว่าในรุ่นก่อน นอกจากนั้นยังมีการใช้เทคโนโลยีใหม่กับการปรับแขนในระบบรองรับ ให้หน้ายางสัมผัสพื้นผิวดีที่สุดและมีการทำงานที่สัมพันธ์กับล้อฝั่งตรงข้าม ด้วยการใช้วาล์วควบคุมการทำงานในล้อแต่ละด้าน และวาล์วหลัก ที่ทำหน้าที่ควบคุมการยืด/หดตัวของแขนในระบบรองรับในแต่ละด้าน ให้ปรับมุมเอียงของล้ออย่างเหมาะสม รวมถึงการปรับมุมล้อฝั่งตรงข้ามให้สัมพันธ์กัน ระบบรองรับอัจฉริยะสามารถลดการโคลงตัวให้น้อยลงถึง 30 % นอกจากนั้นยังควบคุมการเพิ่ม/ลดระดับความสูงตัวรถได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะการลดการโคลงตัวในโค้ง ด้วยการลดระดับตัวรถลง 2 นิ้ว ตั้งแต่เข้า/ออกโค้ง จากนั้นระบบควบคุมความสูงจะปรับเข้าสู่ความสูงปกติ มีการเพิ่มอัตราเร่งเมื่อพ้นโค้งไปแล้ว แอลเอกซ์ 570 ได้ติดตั้งระบบครอว์ลคอนทโรล (CRAWL CONTROL) ที่ทำหน้าที่ชดเชยรอบในขณะปีนป่ายในพื้นที่ทุรกันดาร ขณะใช้เกียร์โลว์ ระบบครอว์ลคอนทโรล จะช่วยรักษาระดับความเร็วที่เหมาะสม เพื่อให้คนขับมีสมาธิจดจ่ออยู่กับการควบคุมทิศทาง มีการทำงานเหมือนกับระบบครูสคอนทโรล (CRUISE CONTROL) ที่ทำหน้าที่รักษาระดับความเร็วเดินทาง โดยครอว์ลคอนทโรล จะทำหน้าที่ลอคเฟืองขับ เพื่อลดอาการลื่นไถล ระบบนี้มีการทำงานใกล้เคียงกับระบบครูสคอนทโรล โดยการช่วยรักษาความเร็ว แต่ถ้าต้องการยกเลิกการทำงาน เพียงแตะเบรค หรือเปลี่ยนระดับความเร็วด้วยสวิทช์เปลี่ยนระดับให้เร็วขึ้นหรือช้าลง ก็จะสามารถควบคุมความเร็วได้ตามปกติ ส่วนเทคโนโลยีความปลอดภัย เพื่อให้สมกับการเป็นผู้นำของรถเอสยูวี ระดับพรีเมียม แอลเอกซ์ 570 ติดตั้งถุงลมนิรภัยให้ถึง 10 ตำแหน่ง รวมถึงตำแหน่งที่ป้องกันหัวเข่าของคนขับ และผู้โดยสารด้านข้าง ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารในแถว 2 และม่านถุงลมสำหรับผู้โดยสารแถว 3 และมีการนำระบบหมอนรองศีรษะหน้าปรับรับแรงชน (ACTIVE FRONT HEADRESTS) มาใช้เป็นครั้งแรก เข็มขัดนิรภัยปรับแรงดึงอัตโนมัติในที่นั่งแถว 2 นอกจากนั้นยังมีระบบแสดงผลแรงดันลมยางให้ด้วย และอีกหลายรายการที่มีให้อย่างเกินพอ สำหรับ เลกซัส แอลเอกซ์ 570 พร้อมจะลงโชว์รูมในปี 2008 ที่จะถึงนี้แน่นอน