ซาบ 9-7 เอกซ์ เอสยูวี พันธุ์ดุ

9-7 เอกซ์ (9-7X) เป็นรถเอสยูวีสมรรถนะสูงจากค่าย ซาบ (SAAB) ซึ่งเป็นอีกรุ่นหนึ่งใน ซีรีส์ แอโร (AERO) ที่จะเปิดตัวในโชว์รูมช่วงปลายปีนี้ จากการเปิดตัวเมื่อ 2 ปีก่อนในสหรัฐอเมริกา และแคนาดา ซาบ 9-7 เอกซ์ สามารถทำยอดขายได้กว่า 12,000 คัน และในปี 2008 ค่าย ซาบ ได้เพิ่มความพิเศษสุด ด้วยโมเดล แอโร ซึ่งถือเป็นรุ่นสมรรถนะสูง ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ รูปลักษณ์ภายนอกแตกต่างด้วยสีคาร์บอน เมทัลลิค ที่มันวาว ด้วยโทนสีเทาเข้มถ่านหิน เล่นแสง เน้นทรวดทรงให้ดูบึกบึน ก้าวร้าว โดดเด่น ด้วยล้ออลูมินัมขัดมัน ขนาด 20 นิ้ว พร้อมกับยางสมรรถนะสูงระดับ "V" ขนาด P255/50 R20 ที่เพียบพร้อมทั้งความสบายในการขับขี่ และตอบสนองการควบคุมที่ดีเยี่ยม ภายในห้องโดยสารตกแต่งอย่างประณีต และเร้าใจ ด้วยการหุ้มเบาะหนังแท้ พร้อมพรมปูพื้นที่ออกแบบได้อย่างลงตัว ซาบ 9-7 เอกซ์ แอโร ลิมิเทด เอดิชัน อยู่ในกลุ่มของรถเอสยูวี ขนาดกลาง ที่เพียบพร้อมด้วยสมรรถนะระดับไฮเอนด์ ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน วี 8 สูบ ความจุ 6.0 ลิตร พร้อมยางใหญ่ขนาด 20 นิ้ว ภายนอกโดดเด่นด้วยสีที่เป็นเอกลักษณ์ และภายในมีการตกแต่งอย่างเรียบหรู ที่สร้างประสบการณ์ใหม่ให้ยากจะลืมเลือน สำหรับผู้ที่มีโอกาสได้สัมผัส ขุมพลังภายใต้ฝากระโปรง เป็นเครื่องยนต์เบนซิน วี 8 สูบ รหัส LS2 บลอคเล็ก ความจุ 6.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดถึง 390 แรงม้า และแรงบิด 54.6 กก.-ม. สามารถทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ได้ภายใน 6.0 วินาที นับเป็นรถอีกคันหนึ่ง ที่สามารถทำให้ผู้ที่เสพติดอัตราเร่งแบบหลังติดเบาะ ได้รับความอิ่มเอม กับการได้อยู่หลังพวงมาลัย ซาบ 9-7 เอกซ์ แอโร ด้วยการออกแบบเครื่องยนต์แบบ CAM-IN-BLOCK มีความกว้างกระบอกสูบ 101.6 มม. และช่วงชัก 92 มม. พร้อมระบบควบคุมคันเร่งอีเลคทรอนิคส์ ที่ทำให้เครื่องยนต์มีช่วงเพาเวอร์แบนด์ ที่กว้างเป็นพิเศษ สามารถตอบสนองคันเร่งได้อย่างรวดเร็ว และทุกระดับ นอกจากนี้ ยังมีการออกแบบท่อไอเสียแบบใหม่ สำหรับเครื่องยนต์รหัส LS2 ที่ติดตั้งให้โดยเฉพาะ ทำให้เครื่องยนต์รุ่นนี้เพียบพร้อมทั้งแรงบิด และแรงม้า แถมยังมีพลังลากจูงสูงถึง 2,994 กก. เพื่อเป็นการเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ มีการปรับระดับแชสซีส์ให้ต่ำลง เพื่อให้ตอบสนองการควบคุมฉับไว และสมดุล ทั้งยังช่วยลดการโคลงตัวในโค้ง ด้วยการขยายขนาดเหล็กกันโคลงเพิ่มขึ้นอีก 10 % พร้อมเพิ่มความแข็งแกร่งในการรับภาระลากจูงของระบบรองรับด้านท้าย ด้วยการใช้เฟืองท้ายแบบ ลิมิเทด สลิพ ที่สามารถลดการลื่นไถลของล้อลงได้มาก ระบบห้ามล้อแบบจานทั้ง 4 ล้อ ที่ขยายเส้นผ่าศูนย์กลางมากขึ้น ด้านหน้าใช้เบรคจาน มีช่องระบายความร้อนขนาด 325 มม. พร้อมคาลิเพอร์คู่ที่หยุดได้ดังใจด้วยเบรคแบบ เฮวีดิวที ที่ทนทาน และไม่เสียรูปในสภาพกดดัน และอุณหภูมิสูง จากการเบรคอย่างรุนแรง และสามารถควบคุมการเบรคได้อย่างแม่นยำ ลดระยะเคลื่อนตัวของแป้นเบรคลง และให้พลังในการเบรครุนแรง พร้อมด้วยผ้าเบรคสมรรถนะสูงที่ต้านอาการเฟด แม้มีการใช้งานอย่างหนักหน่วง ระบบเบรค เอบีเอส และระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ ถูกติดตั้งให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่นนี้รวมไปถึงระบบสเตบิลิทแรค (STABILITRAK) ควบคุมการทรงตัวด้วยระบบอีเลคทรอนิค ให้การขับขี่ที่มั่นใจมากขึ้นในทุกระดับความเร็ว ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้ความประทับใจในการยึดเกาะถนนบนทางเรียบ และเพิ่มสมรรถนะการเร่งออกตัวได้รุนแรงในระดับหลังติดเบาะ ด้วยการกระจายแรงบิดผ่านชุด ทอร์เซน เซนเตอร์ ดิฟเฟอเรนเชียล (TORSEN CENTER DIFFERENTIAL) ที่แบ่งจ่ายแรงบิดระหว่างล้อหน้า และล้อหลังได้อย่างเหมาะสมในทุกสภาวะการขับขี่ พร้อมทอร์ค-ไบแอส ซิสเตม (TORQUE-BIAS SYSTEM) ที่ลดแรงบิดในล้อที่เริ่มลื่นไถล และส่งแรงบิดไปยังล้อที่มีแรงยึดเกาะดีกว่า ซาบ 9-7 เอกซ์ แอโร เป็นรถที่เปี่ยมคุณค่า และเพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์เทคโนโลยีระดับสูง ในรถระดับมาตรฐาน ที่ไม่ต้องติดตั้งออพชันอื่นๆ เพิ่มเติม…อีกไม่นานเกินรอ ยนตรกรรมจากอดีตบริษัทผู้ผลิตอากาศยาน จะประกาศศักดาบนท้องถนนของสหรัฐอเมริกา และสถานที่อื่นๆ บนโลกใบนี้