X
Driven
Driving Impression
Test Drive
Test Drive Data
New Cars
รถใหม่ในประเทศ
รถใหม่ต่างประเทศ
News
ข่าวรอบโลก
ข่าวสารยานยนต์
All Around
เครื่องเสียง/Gadgets
แต่งรถ
ดูแลรักษารถยนต์
สาระสะใจ
วาไรตี้ยานยนต์
สถิติยอดจำหน่ายรถยนต์
TV Programs
รายการ โลกรถยนต์
รายการ Carnatomy
รายการ พี่น้องลองรถ
รายการ เรื่องรถ…เรื่องง่าย
รายการ คุณลุงใจดี
About Autoinfo
About Us
Advertise With Us
Privacy Policy
Terms of use
Car Buyer's Guide
ติดตามเราได้ทาง
X
Popular search in Autoinfo
50,000+ contents and images from writers
#1
Deepal S07
Hilux Champ
BYD Seal
BYD
NETA
TATA
หัวชาร์จรถ EV
รถกระบะ
ยอดขายรถยนต์
ราคารถยนต์
รถ EV
เปิดตัวรถใหม่
วิธีไหว้แม่ย่านาง
ฤกษ์ออกรถใหม่
พ่วงแบทเตอรี
วิธีดูแลรักษารถยนต์
ต่อภาษีรถยนต์ออนไลน์
ทดลองขับ(4wheels)
23 May 2007
ฟอร์ด เรนเจอร์ ครอสส์คันทรี
ฟอร์ด ประเทศไทย
จัดกิจกรรม นำสื่อมวลชนพิสูจน์ความแกร่งของกระบะ เรนเจอร์ บนเขาค้อ จังหวัดเพชรบูรณ์ ในรูปแบบการแข่งรถทางฝุ่น โดยให้ทดลองขับ ฟอร์ด เรนเจอร์ ครอสส์คันทรี เรซิงคาร์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 3.0 ลิตร ของทีมแข่ง FORD RACING THAILAND ที่ฝ่าเส้นทางโหด ทั้งในประเทศไทย และลาว ระยะทางกว่า 2,720 กม. คว้าแชมพ์ประเภททีม จากรายการ แข่งขันนานาชาติ ASIA CROSS COUNTRY RALLY 2006 มาได้สำเร็จ
ภายนอก
แต่งเท่ แบบ ฟอร์ด จีที
รูปโฉมภายนอกคงความแข็งแกร่งตามมาตรฐาน ฟอร์ด กระจังหน้าทรงเหลี่ยมดูแน่นหนา และขอบล้อขนาดใหญ่ สไตล์อเมริกัน ล้อแมกขนาด 16 นิ้ว และยางขนาด 245/70 R16 ขนาดโหญ่เต็มซุ้ม โดดเด่น ด้วยแถบสติคเกอร์คู่ บนตัวรถตามแนวยาว สไตล์รถแข่ง ฟอร์ด จีที (FORD GT) นอกจากนี้ยังเสริมอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ ทั้งแม่แรงยกรถด้านหลัง ยางอะไหล่ โรลล์บาร์ขนาดใหญ่ทั้งในห้องโดยสาร และภายนอกรถ
ภายใน
อุปกรณ์ครบเหมือนตัวแข่ง
ภายในตกแต่งด้วยอุปกรณ์ที่ใช้ในการแข่งขันทั้งหมด สมบูรณ์แบบด้วยอุปกรณ์และเทคโนโลยี ทันสมัย โรลล์บาร์ มาตรฐาน FIA เบาะนั่งทรงสปอร์ท RECARO SPG III เข็มขัดนิรภัย SCHROTH PROFI II ASM พวงมาลัยสปอร์ทของ SPARCO และคอปลดลอค PRODRIVE ใช้อินเตอร์คอม STILO ทวินมิเตอร์ AVCO 555 และ MAP SHOT จีพีเอส GARMIN STREETPILOT 2160 และ GPS MAP สำหรับนำทาง
เครื่องยนต์
แต่งใหม่ แรงเต็มสูตร
เรนเจอร์ ใหม่ รุ่น ครอสส์คันทรี ใช้เครื่องยนต์ดูราทอร์ค (DURATORQ) ทีดีซีไอ (TDCI: TURBO DIESEL COMMONRAIL INJECTION) ขนาด 3.0 ลิตร พร้อม เทอร์โบแปรผัน (VARIABLE GEOMETRY TURBO) และระบบระบายความร้อนอินเตอร์คูเลอร์ ตกแต่งกล่องอีซียูใหม่ เพิ่มแรงม้าจากเดิม 156 แรงม้า เป็น 190 แรงม้า และแรงบิดสูงถึง 69.1 กก.-ม. (690 นิวตันเมตร) ระบบส่งกำลังคลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียว พร้อม DUAL MASS FLY WHEEL เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ พร้อมทรานสเฟอร์ เฟืองท้าย LSD และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พาร์ทไทม์ ลองขับดูพบว่ากำลังเครื่องยนต์แรงสะใจตั้งแต่ออกตัวสไตล์รถแข่ง เกียร์เข้าได้ต่อเนื่อง ขับสนุกเร้าใจในเส้นทางฝุ่น เครื่องยนต์แรงบิดสูง เรียกความเร็วได้ตั้งแต่ต้น สมบูรณ์แบบ ทั้งเบาะนั่ง และอุปกรณ์ภายในรถ เหมาะแล้วกับดีกรีแชมพ์
ระบบรองรับ
พร้อมลุย ทุกเส้นทาง
ระบบรองรับใหม่ ด้านหน้าแบบอิสระ ปีกนกคู่ ทอร์ชันบาร์ ชอคอับแบบมีซับแทงค์ ข้างละ 2 ตัว และด้านหลังแบบแหนบ ที่ปรับปรุงให้มีความยาวมากขึ้น ชอคอับแบบมีซับแทงค์ ข้างละ 2 ตัว ในวันที่ทดสอบชอคอับหลังเหลือข้างละ 1 ตัว ซึ่งได้รับการอธิบายว่า ในพื้นที่ที่ไม่ทุรกันดารมาก ไม่จำเป็นจะต้องใช้ชอคอับ 4 ตัว อีกทั้งเส้นทางทดสอบยังเป็นระยะสั้นๆ ส่วนระบบห้ามล้อ เน้นเป็นพิเศษด้วยด้านหน้าแบบจาน มีช่องระบายความร้อน ขนาด 318 มม. และคาลิเพอร์ 4 สูบ ของ บเรมโบ ด้านหลังยังเป็นดุมแบบเดิม ล้อเป็นล้อแมกเดิมติดรถพร้อมยาง มัด เทอร์เรน ขนาด 245/70 R16 ของ บีเอฟ กูดริช ในส่วนของสมรรถนะนั้น แม้ชอคอับหลังจะถูกเซทใหม่ ให้เหลือแค่ 2 ตัว แต่ก็ยังสามารถ ควบคุมรถทั้งในทางเรียบและทางฝุ่น ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เข้าโค้งได้มั่นใจ รถไม่โยนตัว ควบคุมพวงมาลัยและตัวรถง่าย แก้ไขเมื่อรถเสียอาการได้ดี
ข้อมูลจำเพาะ ฟอร์ด เรนเจอร์ ครอสส์คันทรี
[table]ผู้จัดจำหน่าย, ,บริษัท ฟอร์ด ประเทศไทย จำกัด โทร. 0-2686-5899
มิติและน้ำหนัก,
ยาว/กว้าง/สูง (มม.), 5077/1804/1750 ช่วงล้อหน้า/หลัง (มม.), 1475/1470 ฐานล้อ (มม.), 3000 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร), 70
เครื่องยนต์,
ชนิด, ดีเซลเทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว ความจุ (ซีซี), 2953 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.), 96.0/102.0 อัตราส่วนกำลังอัด, 18.0:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.), 190/3200 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.), 69.1/1800 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง, ไดเรคท์อินเจคชัน คอมมอนเรล
ระบบถ่ายทอดกำลัง,
เกียร์ธรรมดา (จังหวะ), 5 คลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียว พร้อม DUAL MASS FLY WHEEL พร้อมทรานสเฟอร์ เฟืองท้าย LSD ขับเคลื่อน (ล้อ), 4 พาร์ทไทม์,
ระบบรองรับ,
หน้า, ปีกนกคู่ ทอร์ชันบาร์ ชอคอับแบบมีซับแทงค์ ข้างละ 2 ตัว หลัง, แหนบแผ่นซ้อน ชอคอับแบบมีซับแทงค์ ข้างละ 2 ตัว,
ระบบห้ามล้อ,
หน้า, จาน มีช่องระบายความร้อน ขนาด 318 มม. และคาลิเพอร์ 4 สูบ ของ บเรมโบ, หลัง, ดุม,
ล้อและยาง,
ล้อ, เดิม, ยาง, มัด เทอร์เรน ขนาด 245/70 R16 ของ บีเอฟ กูดริช[/table] --------------------------------------------------------------------------------------------------------
อ่านต่อ
เรื่องโดย : ณัฐเวช ยอดแสง
นิตยสาร 417 ฉบับเดือน มิถุนายน ปี 2550
คอลัมน์ Online : ทดลองขับ(4wheels)
ลิงค์สำหรับแชร์ :
https://autoinfo.co.th/article/57837
แชร์บทความ
Follow autoinfo.co.th
บทความแนะนำ คอลัมน์
ทดลองขับ(4wheels)
ทดลองขับ(4wheels)
17 May 2022
Ford Ranger ทดลองขับกระบะพันธุ์แกร่งรุ่นล่าสุด กับบททดสอบอันท้าทาย !
ทดลองขับ(4wheels)
18 Mar 2021
Ford Ranger FX4 Max พร้อมลุยเสมอ...เมื่อต้องการ
ทดลองขับ(4wheels)
16 Feb 2021
Mazda BT-50 DBL 3.0 SP พิคอัพ 4 ประตู สไตล์หรู
ทดลองขับ(4wheels)
19 Dec 2020
พิคอัพใหม่ ตระกูล BT
ทดลองขับ(4wheels)
8 Dec 2020
Land Rover Defender ตำนานรถขับเคลื่อน 4 ล้อ
ดูต่อในคอลัมน์ ทดลองขับ(4wheels)