ซูซูกิ สปอร์ที

สัมฤทธิ์ รักทอง หนุ่มการบินไทย อายุ 39 ปี และสมาชิกกลุ่มคานแข็ง เจ้าของฉายา ชายคิททีมี ซูซูกิ สปอร์ที สีเขียว เป็นรถคันรัก ชอบผจญภัยในป่าจึงต้องการให้รถของเขามีสมรรถนะดีสามารถลุยเข้าไปในที่ๆ รถทั่วไปเข้าไม่ถึง โดยยกหน้าที่ให้กับร้านครอเซอร์ ซัสเปนชันเป็นผู้ออกแบบ ภายนอกเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่ ของ เออาร์บี พร้อมไซด์เรียลข้างยาวเป็นชิ้นเดียวกับบันไดทำจากแผ่นเหล็กลายตีนไก่ ฝีมือครอเซอร์ นอกจากนี้กันชนหน้ายังติดตั้งวินช์ วอร์น 8,000 ปอนด์โคมไฟหน้าเปลี่ยนมาใช้ของ ไอพีเอฟ ที่ให้แสงสว่างดีขึ้น ด้านข้างยกท่อหายใจเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นด้วยสนอร์เกิลสีดำจาก แอร์โฟลว์ บนหลังคาเพิ่มเนื้อที่เก็บสัมภาระด้วยแรคจาก พหลโยธิน พร้อมสปอทไลท์ทรงเหลี่ยมสี่ดวงกันชนหลังเปลี่ยนมาใช้ของ ครอเซอร์ พร้อมติดตั้งโครงเหล็กกันกระแทกกระจกหน้า ภายในเดิมๆ เพิ่มวิทยุแบบซิงเกิลซีดีของ อัลไพน์ พร้อมลำโพงแยกชิ้น เครื่องยนต์หันมาคบกับเครื่องยนต์ดีเซล รหัส LD20T จาก นิสสัน ขนาด 2,000 ซีซี ฝีมือการติดตั้งจากร้านครอเซอร์ ช่วยให้รถแรงขึ้นเพราะมีเทอร์โบ แถมยังประหยัดน้ำมันมากวิ่งทางไกลไปต่างจังหวัดสบาย ระบบรองรับเปลี่ยนชอคอับหน้า/หลัง แรนโช 9000 ชอคอับกันสะบัด แรนโช 5000 เปลี่ยนแหนบครอเซอร์หน้า/หลัง 6 แผ่น ดัดแปลงแบบเหนือเพลา หนุ่มหนึบ ลุยได้ทุกพื้นที่ไม่มีติดใต้ท้องรถพร้อมชุดยกสูง 6 นิ้ว เสริมแผ่นกันถังน้ำมัน ล้อแมกขอบ 15 นิ้ว ลายหยดน้ำพร้อมยางไซเมกซ์ เอกซ์ทรีม ทเรคเคอร์ สัมฤทธิ์ รักทอง ถูกใจกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ใหม่ที่แรง ประหยัด และระบบรองรับที่ดีขึ้นคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป [table] รถคันรักของ สัมฤทธิ์ รักทอง ยี่ห้อ/รุ่น ซูซูกิ สปอร์ที ตกแต่งจากร้าน, ครอเซอร์ ซัสเปนชัน รายละเอียดการตกแต่ง ภายนอก, เปลี่ยนกันชนหน้า/หลัง ไซด์เรียล แรคหลังคา สนอร์เกิล วินช์ ภายใน, ติดตั้งวิทยุสื่อสารคลื่นสั้น และวิทยุแบบซิงเกิลซีดี ยี่ห้ออัลไพน์ เครื่องยนต์, รหัส LD20T ดีเซลเทอร์โบ ระบบรองรับ, ชอคอับหน้า/หลัง แรนโช แหนบครอเซอร์ เหนือเพลา [/table]