เติมเสียงใส

ฉบับนี้มาต่อกันที่ เนื้องานแผงซาวน์ด บริเวณห้องโดยสารด้านหลัง ที่โชว์เพาเวอร์แอมพ์พร้อมซ่อนขุมพลังซับไว้ในตู้ไฟเบอร์ที่ออกแบบได้อย่างลงตัว ได้ทั้งความสวยงาม และคุณภาพเสียงแบบเต็มๆ ทางด้านท้ายของเบาะหลัง เป็นที่ติดตั้งแอมพ์แรคสำหรับยึดแอมพ์ JL AUDIO 4 ตัว เป็นรุ่น 300/2 2 ตัว และ 1000/1 2 ตัว ที่จะป้อนกำลังขับให้กับระบบทั้งหมด แอมพ์ 300/2 ตัวหนึ่งจะขับช่องซ้าย และอีกตัวจะขับฝั่งขวา การเดินสายสัญญาณแบบนี้จะกำจัดครอสส์ทอร์คที่เกิดขึ้นระหว่างช่องสเตริโอของแอมพ์ออกไป และทำให้ง่ายต่อการชดเชยแชนแนลที่ไม่สมดุล แอมพ์ 1000/1 2 ตัว เป็นขนาด 1,000 วัตต์ แต่ละตัวจะขับซับวูเฟอร์ 13 W 7 มีครอสส์ โอเวอร์ 24 ดีบี/ออคเทฟ ในตัวแอมพ์ วงจรอีคิวเบสส์ของแอมพ์ไม่ถูกตัดออก แต่มี ปุ่มบิดรีโมทเบสส์ RCB-1 ทางด้านหน้ารถแทน การปรับระดับเบสส์จะเปลี่ยนแปลงตลอดเพราะที่ชุดเฮดยูนิทไม่มีปุ่มปรับระดับเบสส์ แอมพ์แรคทำขึ้นจากเหล็กขันยึดเข้ากับพื้นด้วยโบลท์ และยึดด้านหน้าของตู้ซับวูเฟอร์เข้าติด แอมพ์ 1000/1 2 ตัว ติดตั้งบนชั้นวาง 2 ระดับ โดยเปิดให้เห็นทางด้านล่าง มีแผงไฟเบอร์กลาสส์เชื่อมต่อปิดรอบๆ แอมพ์ แผงบุในถูกทำขึ้นใหม่โดยโอบไปจนถึงแอมพ์แรคระหว่างแอมพ์ 300/2 เป็นแผ่นอครีลิคที่แกะลาย JL AUDIO เพื่อให้แสงนีออนสีฟ้าส่องสะท้อนในตอนค่ำคืน ข้างใต้แอมพ์เป็นถาดไฟเบอร์กลาสส์ที่ติดตั้งอยู่ที่พื้น ในถาดมีช่องแบ่งด้านใน 3 ช่อง เป็นที่ติดตั้ง ZAPCO EQ 30 เครื่องเล่นซีดี SONY ฟิวส์ และสวิทช์แบทเตอรีแบบที่ใช้ในเรือ แผงประตูเก่าถูกยกออก และทำแผงใหม่ขึ้นมาแทน ที่แผงประตูหน้าได้ติดตั้งชุดคู่วูเฟอร์JL AUDIO XR 650-CW โดยมีทวีเตอร์ XR 100-CT ติดตั้งอยู่ด้านบน ทวีเตอร์อีกตัวสำหรับแต่ละแชนแนล ติดตั้งบนบริดจ์บาร์อลูมิเนียมทางด้านบนของแผงหน้าปัด ทวีเตอร์ตัวที่ 3 สำหรับแต่ละแชนแนล ติดตั้งในกระจกมองข้างแต่ละข้าง ทวีเตอร์นี้มีจุดตัดครอสส์โอเวอร์ที่ 15,000 เฮิร์ทซ์ ทำหน้าที่เพิ่มความกว้างให้กับซาวด์สเตจ ด้านหลังเบาะหลังเป็นซับวูเฟอร์ JL AUDIO 13 W 7 2 ตัว แยกอยู่ในตู้แชมเบอร์ซีล มีปริมาตรตู้ 1.9 ลูกบาศก์ฟุต โดยหันปากตู้ไปทางด้านท้ายรถ เพื่อเพิ่มการตอบสนองเบสส์ตัวตู้ทำจากไม้ MDF หนา 1" ฝาปิดอครีลิคด้านบน ทำหน้าที่เป็นหน้าต่างที่เปิดให้บาสเกทแม่เหล็ก และมอเตอร์ของวูเฟอร์ 13 W 7 ทำงาน ในกรณีของตู้ซับจะมีกรงเหล็กล้อมรอบตัวตู้ไว้ และขันนอทยึดติดกับพื้น ตัวตู้หนักเกือบ150 ปอนด์ ที่รอบๆ ตัว ตู้เป็นไฟเบอร์กลาสส์พ่นสีเงิน และแผ่นอลูมิเนียมขัดเงา ที่ด้านท้ายรถมีหลอด LED สีฟ้าสด 180 หลอด คอยช่วยส่องสว่างตู้ซับ และบริเวณด้านท้ายรถยามค่ำคืน นอกจากนี้ ในหน้าต่างข้างหลังยังได้ติดตั้งจอมอนิเตอร์วีดีโอขนาด 1 1/2" ของ ACCELEVISION ที่คอยเป็นมอนิเตอร์จากชุดเฮดยูนิท มีชุดรีโมทคอมมานเดอร์ไร้สายของ SONY คอยควบคุมระบบจากภายนอกรถ ทางด้านหน้าของคอนโซลกลาง มีสวิทช์อลูมิเนียม 6 ตัว ติดตั้งอยู่ในถาดรูปครึ่งวงกลม ที่สวิทช์มีไฟเรืองแสงสีฟ้าไว้ใช้ควบคุมการเปิด/ปิดไฟนีออน สวิทช์ตัดไฟ ที่ปิดฝาเติมน้ำมัน ที่เปิดฝาท้าย และอิควอไลเซอร์เบสส์ RCB-1 โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ จีทีไอ รถโชว์ของ JL AUDIO คันนี้ สามารถขับพลังเสียงได้มากกว่า 150เดซิเบล ซึ่งเรียกความสนใจจากผู้ที่ได้พบเห็นไม่ใช่น้อย ทุกคนที่ได้เห็นย่อมที่จะหลงใหลในJL AUDIO ซึ่งก็เป็นไปตามที่ทางค่ายนี้คาดหวังไว้ไม่มีผิด