แซเทิร์น เอาท์ลุค

แซเทิร์น เอาท์ลุค รถกิจกรรมกลางแจ้งที่วิ่งเหมือนรถเก๋ง รถใหม่เอี่ยมแกะกล่องอีกแบบหนึ่ง ที่ค่าย แซเทิร์น เพิ่งออกจำหน่ายในตลาดเมืองมะกันในปีโมเดล 2007 นี้ คือ แซเทิร์น เอาท์ลุค (SATURN OUTLOOK) เป็นรถกิจกรรมกลางแจ้ง อย่างที่เรียกกันในภาษารถยนต์ปัจจุบันว่า CROSSOVER SUV คือ มีโครงสร้างตัวถังแบบ BODY-FRAME INTEGRAL หรือ UNIT-BODY ซึ่งเป็นตัวถังรับแรงแบบตัวถังของรถยนต์นั่ง ตรงกันข้ามกับโครงสร้างตัวถังแบบ BODY ON FRAME ของรถกระบะ หรือรถกิจกรรมกลางแจ้งแบบดั้งเดิม ซึ่งตัวถังจะคงรูปอยู่ไม่ได้ หากไม่มีแชสซีส์หรือช่วงล่างรองรับ ด้วยเหตุผลที่สาธยายข้างต้น รถกิจกรรมกลางแจ้งประเภทนี้ จึงเป็นรถที่ประสมประสานคุณลักษณะของรถ 2 ประเภทเข้าด้วยกัน คือ มีหน้าตาและประโยชน์ใช้สอยเหมือนรถกิจกรรมกลางแจ้ง แต่มีบุคลิกการบังคับขับขี่กระเดียดไปทางรถยนต์นั่ง รถประเภทนี้ที่คนรักรถในบ้านเราน่าจะคุ้นเคยกันดีก็คือ ฮอนดา ซีอาร์-วี (HONDA CR-V) และฟอร์ด เอสเคพ (FORD ESCAPE) ตัวถังทรงสองกล่อง ยาว 5.097 ม. กว้าง 1.986 ม. และสูง 1.776-1.846 ม.ของ แซเทิร์น เอาท์ลุค วางตัวอยู่บนแพลทฟอร์มซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 3.021 ม. มีน้ำหนักตัวเปล่าพร้อมขับอยู่ระหว่าง 2,142-2,239 กก. ขึ้นอยู่กับว่าเป็นรถขับ 2หรือขับ 4 ล้อ ห้องโดยสารติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว จุผู้ขับและผู้โดยสารได้ 7 หรือ 8 ที่นั่ง แล้วแต่จะเลือก ถ้าเลือก 7 ที่นั่ง เก้าอี้แถว 2 จะเป็นเก้าอี้แบบตัวใครตัวมัน หากเลือกแบบ 8 ที่นั่ง เก้าอี้ที่นั่งแถวกลางจะเป็นเก้าอี้แบบม้ายาว แต่แบ่งเป็นสองส่วนในลักษณะ 60/40 ทำให้นั่งได้ 3 คน และในทั้ง 2 กรณี เก้าอี้ที่นั่งแถว 3 จะเป็นเก้าอี้แบบม้ายาวแบ่ง 60/40 นั่งได้ 3 คนเช่นกัน ผลิตที่โรงงานซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองแลนซิง (LANSING) ในรัฐมิชิแกน (MICHIGAN) และจีเอม ระบุว่า ในตลาดเมืองมะกัน คู่แข่งสำคัญของรถกิจกรรมกลางแจ้งแบบใหม่นี้ คือฟอร์ด ฟรีสไตล์ (FORD FREESTYLE) ฮอนดา ไพลอท (HONDA PILOT) และโตโยตา ไฮแลนเดอร์ (TOYOTA HIGHLANDER) มีทั้งแบบขับล้อหน้าและขับ 4 ล้อ แต่มีเครื่องยนต์เพียงขนาดเดียว คือ เครื่อง DOHC วี 6 สูบ 3,564 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 196 แรงม้า ที่ 6,600 รตน.และแรงบิดสูงสุด 33.8 กก.-ม. ที่ 3,200 รตน. เมื่อติดตั้งท่อไอเสียเดียว แต่จะเพิ่มเป็น 199 แรงม้าและ 34.2 กก.-ม. ที่รอบเดิม เมื่อติดตั้งท่อไอเสียคู่ ระบบเกียร์เพื่อส่งทอดกำลังสู่ล้อคู่หน้า หรือทั้งคู่หน้าและคู่หลังแล้วแต่กรณี ก็มีแบบเดียวเหมือนกัน คือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ HYDRA-MATIC ซึ่ง แซเทิร์น อวดว่า ช่วยให้ประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษ