ลันชา เบตา คูเป มาร์ค 4 แฟร์รารี น้อย จากตูริน

ตูริน เป็นเมืองหนึ่งในอิตาลี มีต้นกำเนิดรถมากมายหนึ่งในนั้น คือ ลันชา เบตา คูเป มาร์ค 4 ปี 1987 คันนี้

ลันชา เบตา คูเป มาร์ค 4 รุ่นปี 1987 เป็นรถ 2 ประตูคูเป ที่เล็กกะทัดรัด เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ แรงจัดด้วยเครื่องยนต์ทวินแคมเลือดละตินแท้   เป็นตัวเลือกที่กวนใจหนุ่มขา “ซิ่ง” ในยุค “เธอะ พาเลศ” เสมอๆ เมื่อต้องเลือกซื้อเทียบกับคู่แข่งอย่าง บีเอมดับเบิลยู 318 ไอ อี 30 คูเป, เฟียต 131 เรซิง และโตโยตา เซลีคา เรียกว่ารักพี่เสียดายน้อง   ด้วยความแรงจากกำลัง/น้ำหนักที่เบา ความลื่นไหลของเครื่องทวินแคม ซึ่งคู่แข่งยุโรปนอกอิตาลีไม่มี และการเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ลดภาระในการส่งกำลังผ่านเพลา แถมยังขับง่ายขึ้นด้วย จึงทำให้เป็นรถขายดีได้ไม่ยาก   รถอิตาลี นอกจากมีดีที่ความสวยของรูปทรงแล้ว ยังมีดีที่เครื่องยนต์ทั้ง สมรรถนะ ความงามของเครื่อง และเสียงอีกด้วย เครื่องยนต์ทวินแคม 2.0 ลิตร ของ ลันชา เบตา ออกแบบโดย อาอูเรลีโอ ลัมปเรดี วิศวกรมือฉมังที่สร้างเครื่องวี 12 ต้นตำรับให้ แฟร์รารี มาก่อน   ภายนอก ลันชา เบตา เป็นแบบ 2 ประตู คูเป เครื่องยนต์ 4 สูบ ทวินแคม 1,995 ซีซี, แรงม้า 109 ดิน (ก่อนเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์) วางขวาง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบส่งกำลังแบบ 5 เกียร์ รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า   ลันชา เบตา ถือเป็นรถรุ่นทายาทของ ลันชา ฟูลวีอา ทั้ง 2 รุ่นต่างมี 2 รูปแบบ คือ ตัวถัง 4 ประตู แบร์์ลีนา และ 2 ประตู คูเปที่จัดเป็นสปอร์ทคูเป ต่างจาก 2 ประตูซีดาน ในบแรนด์คู่แข่งที่จะดูจืดตากว่า    

ข้อมูลจำเพาะ ลันซา เบตา คูเป มาร์ค 4

รูปแบบ 2 ประตู คูเป ปีที่ผลิต (คศ.) 1987 เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบ ความจุ (ซีซี) 1,955 กำลังสูงสุด (แรงม้า) 109 เกียร์ (จังหวะ) 5